fmea培訓資料(ppt57頁)-在線瀏覽
2025-03-10 22:44本頁面
【正文】 起因 /機理 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 6 失效： 指產品喪失規(guī)定功能的狀態(tài)，又稱為故障。 失效模式 產品失效的表現(xiàn)形式，如線路短路等。 潛在失效模式 潛在失效模式 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 7 潛在失效后果： 指潛在失效模式會給予顧客（含外部顧客、內部顧客）帶來的后果。 危害性可從三個方面來衡量： 失效模式所產生后果的嚴重度（ S）； 失效模式起因發(fā)生的頻度（ O）； 失效模式起因探測的難易程度（ D）。 FMEA，是一門事前預防的定性分析技術，自設計階段開 始，就通過分析，預測設計、過程中潛在的失效，研究 失效的原因及其后果，并采取必要的預防措施，以避免 或減少這些潛在的失效，從而提高產品、過程的可靠性。 什么是 FMEA？ 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 10 設計 FMEA（ DFMEA） ? 設計 FMEA是在設計過程中采用的一種FMEA技術，用以保證已充分地考慮和指明設計中各種潛在的失效模式及其相關的起因 /機現(xiàn)，并就此在設計上采取必要的預防措施。 FMEA本身應看作是一個 “ 過程 ” 什么是 PFMEA？ 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 12 輸出 ② PFMEA表格 輸入 ③ 特殊特性清單 /過程流程圖 /特性矩陣 /顧客報怨 /質量統(tǒng)計報表 /糾正、預防措施 /設計 FMEA/類似產品 PFMEA資料等 資源 ⑥ 計算機 /FMEAAIAG參考手冊 誰進行？⑦ APQP小組 使用的關鍵準則是什么？ ⑤ PFMEA及時更新率 過程（活動） ① PFMEA過程 如何做？ ④ 《 PFME作業(yè)指導書 》 PFMEA的 “ 烏龜圖 ” 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 13 潛在失效模式及后果分析 （過程 FMEA） 潛在失效模式 潛在失效后果 嚴重度S 級別 潛在失效起因 /機理 頻度O 現(xiàn)行控制 探測度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 預防 探測 采取的措施 S O D RPN 過程功能 要求 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 14 PFMEA輸入資料的準備 ? 繪制過程流程圖 ? 該過程流程圖依據(jù)設計文件（設計圖紙、規(guī)范、產品特殊特性等）繪制； ? “流程圖”上應標注“特殊特性”符號 ? 完成“質量報表” ? 該報表應盡可能全面反映近段時間以來，類似產品的所有不合格的表現(xiàn)形式（包括外購、外協(xié)、制程、成品、顧客退貨等）； ? “特殊特性矩陣表”涉及的工序應加以更多的關注。盡可能簡單地說明該過程或工序的目的。 例： 過程功能 要求 潛在失效模式 車門內人工涂蠟 為覆蓋車門內側，車門下層表面涂以最小厚度的蠟，以延緩腐蝕。 ? 應假定提供的零件 /材料是合格的； ? 對特定的工序例出每一個潛在失效模式 ? 要用回符合下列問題的方式識別“潛在失效模式”： 過程 /零件哪些地方不能滿足規(guī)范？ 假設不考慮工藝（程）規(guī)范，顧客（內、外部顧客）會提出什么異議？ ? 首先考慮類似產品上已發(fā)生的不合格（從質量報表上獲取）。 例： 過程功能 要求 潛在失效模式 車門內人工涂蠟 為覆蓋車門內側，車門下層表面涂以最小厚度的蠟，以延緩腐蝕。如： 噪音、工作不正常、不起作用、不穩(wěn)定、外觀不良、粗糙、費力、異味、工作減弱、間歇性工作等。如： 無法固定、無法鉆孔、無法安裝、無法加工表面、危害操作者、不配合、不連接、不匹配、損壞設備等。 車門內附件功能下降。 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 22 分析失效模式起因時，可參考類似產品以往不合格的 糾正 /預防措施處理單。 例如：用 “ 操作者未裝密封墊 ” ，而不用 “ 操作者錯誤、 機器工作不正常 ” 等。 車門內附件功能下降。 因沖擊使噴頭變形； 噴蠟時間不足。評價可在目標工序進行，也可在后續(xù)工序進行； 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 24 現(xiàn)行過程控制 ? 選擇過程控制方法時應考慮： a) 阻止失效起因 /機理或失效模式 /后果的發(fā)生，或減少其出現(xiàn)率； b) 查明起因 /機理并找到糾正措施； c) 查明失效模式 應按 a)— b)— c)的順序應用控制方法。 因沖擊使噴頭變形； 噴蠟時間不足。 批量抽樣（每班 10個門），檢查關鍵部分噴蠟范圍 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 26 后果分析（風險分析）： 研究潛在失效模式發(fā)生后，給顧客帶來的危害性有多大。 針對 “ 起因 ” S、 O、 D 均采用打分的方法進行評價 針對 “ 模式 ” 安徽匯展熱交換系統(tǒng)有限公司 27 推薦的 PFMEA嚴重度的評價準則 后 果 評定準則 ：后果的嚴重度 當潛在 失效模式 模式導致 至最終顧客和 /或 一個制造 /裝配 廠 產生缺陷時便得出相應的定級結果。 如果 兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者 。 最終顧客 永遠是首先考慮的。（制造 /裝配后果） 嚴重度級別 無警告的 危害 當潛在的 失效模式 在 無警告 的情況下 影響到車輛安全 運行 和 /或 涉及不符合 政府法規(guī) 的情況時，嚴重度定級非常高 或可能在無 警告 的情況下對（機器或總成）操作員造成危害 10 有警告的 危害 當潛在的 失效模式 在有 警告 的情況下 影響到車輛安全 運行 和 /或 涉及不符合 政府法規(guī) 的情況時，嚴重度定級非常高 或可能在有 警告 的情況下對（機器或總成）操作員造成危害 9 很 高 車輛 /項目不能工作（ 喪失基本功能 ） 或 100%的 產品 可能需要 報廢 ； 或 者 車輛／項目在 返修 部門 返修 1個小時以上 8 高 車輛 /
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