德國(guó)汽車-在線瀏覽
2025-03-10 20:12本頁(yè)面
【正文】 這一階段，由亍二戰(zhàn)爆發(fā)，德國(guó)汽車工業(yè)其實(shí)到了 50 年代才真正進(jìn)入迅速發(fā)展時(shí)期。這一經(jīng)濟(jì)奇跡的發(fā)生，不德國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展密丌可分。 1960 年，德國(guó)汽車產(chǎn)量已達(dá)到 200 萬(wàn)輛。 階段特征 ——從五十年代開始，德國(guó)的汽車工業(yè)才真正進(jìn)入了迅速發(fā)展時(shí)期。 第四階段，自 1961年至今，是汽車高科技廣泛應(yīng)用階段。許多現(xiàn)代科技被廣泛應(yīng)用亍汽車工業(yè)，汽車生產(chǎn)開始進(jìn)入一個(gè)成熟階段。 1971年，德國(guó)的汽車年產(chǎn)量達(dá)到 400萬(wàn)輛。 整個(gè) 20世紀(jì) 70年代，德國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)量一直徘徊在 300萬(wàn)～ 400萬(wàn)輛之間。到 20世紀(jì)末的 1998年，德國(guó)的汽車產(chǎn)量達(dá)到了 570萬(wàn)輛。這一時(shí)期德國(guó)汽車業(yè)發(fā)生的比較引人注目和產(chǎn)生較大反響的重組及聯(lián)合兼并事件主要有：奔馳不克萊斯勒的合并；大眾不寶馬收購(gòu)勞斯萊斯、賓利等 目前，德國(guó)汽車業(yè)主要由五大公司所壟斷，他們分別為奔馳（即戴姆勒 克萊斯勒公司）、大眾、寶馬、歐寶和美國(guó)福特汽車公司在德國(guó)的子公司。由于寶馬公 司 是 以 生 產(chǎn) 航 空 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 開 始 創(chuàng) 業(yè)的，所以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空 ,白色為螺旋槳。既象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位又象征寶馬的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中以最新的科學(xué)技術(shù)最先進(jìn)的觀念滿足顧客的最大愿望。梅賽德斯－奔馳于１９２６年由兩家汽車公司合并而成。象征著陸上水上和空中的機(jī)械化。 ? 奧迪當(dāng)初是由霍赫，奧迪，ＤＫＷ和旺德諾４家公司合并而成的。 ? 保時(shí)捷的車標(biāo)是德國(guó)汽車商標(biāo)中最為華麗的一個(gè)，色彩和每個(gè)組成部分都有可圈可點(diǎn)之處。市徽中Ｓｔｕｔｔ ｇａｒｔ是斯圖加特之意，是保時(shí)捷公司所在地。在商標(biāo)的最上方為保時(shí)捷的德文名稱也是汽車品牌和公司名稱。商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，顏色喻指五谷豐登。由此組成一幅精湛意深秀氣美麗的田園風(fēng)景畫，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過去并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來。單詞中的兩個(gè)字母Ｖ Ｗ 疊合鑲嵌在一個(gè)銀白色圓圈中 。圖形商標(biāo)形似三個(gè)Ｖ字形像是用中指和食指作出的Ｖ形，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝。 德國(guó)汽車大全 梅賽德斯奔馳 奔馳 ? 邁巴赫 ? 邁巴赫是汽車歷史上一個(gè)充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的精湛的制造技術(shù)使它在上個(gè)世紀(jì)初成為代表德國(guó)汽車工業(yè)最高水平的杰作。 ? 威廉 奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯 奔馳汽車的發(fā)明者之一。從那時(shí)起，斯圖加特的 SL制造廠已經(jīng)生產(chǎn)了 490,000輛這一系列的車。 奔馳 ? SLR ? 奔馳 SLR在上個(gè)世紀(jì) 50年代中期， SLR這 3個(gè)字母獲得了世人景仰的地位，這個(gè)奔馳賽車的名字為世界高性能 GT車輛設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。 奔馳 ? CLKGTR ? 在 1994 年， FIA 啟動(dòng)一個(gè)新的國(guó)際 GT汽車比賽級(jí)別，并且命名為 GT1/Le Mans。這其中第一輛的 GT1賽車是保時(shí)捷
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