物聯(lián)網(wǎng)的概念及其在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用36-在線瀏覽
2025-03-09 16:16本頁(yè)面
【正文】 物聯(lián)網(wǎng)的概念于 1999年由美國(guó)麻省理工大學(xué)提出，早期物聯(lián)網(wǎng)是依托 RFID技術(shù)的物流網(wǎng)絡(luò)，隨著技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生很大變化 。其主要特征是通過(guò)射頻識(shí)別、傳感器等方式獲取物理世界的各種信息，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳送與交互，采用智能計(jì)算技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行分析處理，從而提高對(duì)物質(zhì)世界的感知能力，實(shí)現(xiàn)智能化的決策和控制。 ?上海：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到世博的交通監(jiān)控上，通過(guò)視頻與傳感器技術(shù)結(jié)合的方式，對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控。 ?此外鄭州、深圳其他大中城市也開(kāi)始提案應(yīng)抓住機(jī)遇將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)率先應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域中。 ? 例如，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的便攜式節(jié)點(diǎn)終端，船員隨身攜帶，結(jié)合船員生活必備用品增加功能，考慮到能耗問(wèn)題，平時(shí)處于靜默待機(jī)狀態(tài)，一旦發(fā)生水上交通事故，船員落水時(shí)自動(dòng)迚入工作狀態(tài)，向外無(wú)線傳送信息，重點(diǎn)解決水下復(fù)雜情況下的無(wú)線信息發(fā)送距離。該系統(tǒng)主要由車輛標(biāo)簽、地面 AEI設(shè)備、車站 CPS設(shè)備、列檢復(fù)示系統(tǒng)、鐵路局 AEI監(jiān)控中心設(shè)備、標(biāo)簽編程網(wǎng)絡(luò)等部分組成。其中主要發(fā)展趨勢(shì)在以下方面： 客票防偽與識(shí)別 集裝箱追蹤管理與監(jiān)控 倉(cāng)庫(kù)管理 城市軌道交通的應(yīng)用 ? 售檢票系統(tǒng) ? 使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的射頻卡技術(shù)，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用的有自動(dòng)售票、檢票、記錄乘客出行 OD車站，正在研究和需要推廣的是與移動(dòng)通信設(shè)備 —手機(jī)的聯(lián)合作用，提高方便程度。自動(dòng)操縱技術(shù)（ ATO）對(duì)于北京地鐵的發(fā)車間隔來(lái)說(shuō)，在基于物聯(lián)網(wǎng)智能交通體系下，比如由 2分縮短到 1分半鐘，正是通過(guò)對(duì)各種信息的采集、復(fù)雜度極高的處理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)對(duì)車輛的違章行為進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)布處罰措施。這樣減少了高速公路管理者的工作，同時(shí)避免了高速公路收費(fèi)站排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)的現(xiàn)象。例如，與監(jiān)控系統(tǒng)合作，當(dāng)前方路段發(fā)生緊急事件時(shí)，通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)向后方車輛發(fā)布信息，引導(dǎo)其改道或進(jìn)行其他行為 。 城市道路智能交通的應(yīng)用 ? 影響城市道路通暢的基本因素為：人、車、路、環(huán)境這四個(gè)基本元素。通過(guò)以 RFID技術(shù)和傳感器技術(shù)在獲取物體接入的智能的狀態(tài)信息，對(duì)物理世界和虛擬世界進(jìn)行建立。有了虛擬世界以后可以通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集，經(jīng)過(guò)大量的網(wǎng)絡(luò)智能化的計(jì)算形成物和物相連，形成整個(gè)系統(tǒng)協(xié)同的運(yùn)作 。同時(shí)也可建設(shè)停車場(chǎng)智能誘導(dǎo)和管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約和自動(dòng)收費(fèi)等功能。通過(guò)給終端節(jié)點(diǎn)安裝溫濕度、光照度、氣體檢測(cè)等多種傳感器，還可以迚行路面狀況、能見(jiàn)度、車輛尾氣污染等檢測(cè)。如 IITS中智能停車、 GPS 跟蹤、信息查詢等 PIS服務(wù) 傳統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的間斷性 跟蹤、語(yǔ)音服務(wù)，信息采集 無(wú)法實(shí)時(shí)、有效 城市交通擁堵問(wèn)題促進(jìn) ITS物聯(lián)化 新的信息采集技術(shù)、識(shí)別感知技術(shù)、傳 輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息采集，調(diào)度運(yùn)營(yíng)信息化 國(guó)內(nèi) IOT標(biāo)準(zhǔn)組織 國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段 技 術(shù) 創(chuàng) 新 應(yīng) 用 驅(qū) 動(dòng) 格 局 初 現(xiàn) 運(yùn) 營(yíng) 商 定 制 M 2 M 方 案2 0 0 5 年 2 0 1 0 年 2 0 1 5 年 2 0 2 0 年 技 術(shù) 進(jìn) 步 應(yīng) 用 深 化 產(chǎn) 業(yè) 融 合 I O T M 2 M 運(yùn) 營(yíng) 商 快 速 增 長(zhǎng) 技 術(shù) 成 熟 應(yīng) 用 普 及 國(guó) 際 競(jìng) 爭(zhēng) 產(chǎn)
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