54公路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)ppt37頁(yè))-在線瀏覽
2025-02-24 17:38本頁(yè)面
【正文】 300km左右。公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理由口岸進(jìn)出口需用集裝箱卡車運(yùn)輸?shù)呢浽矗缓蟾鶕?jù)各集裝箱卡車公司的車型、運(yùn)力、營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，統(tǒng)一調(diào)撥運(yùn)力。船公司、貨運(yùn)代理公司和貨主在某些情況下與集裝箱卡車公司直接簽訂合同，確定某段時(shí)間、某一地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。這是對(duì)計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸和合同運(yùn)輸必不可少的補(bǔ)充。牽引車按其司機(jī)室的形式可分為 “ 平頭式 ” 和 “ 長(zhǎng)頭式 ” 兩種。 ? 集裝箱牽引車 ? (1)平頭式牽引車優(yōu)點(diǎn)是司機(jī)室短， 視線好 ；軸距和車身短， 轉(zhuǎn)彎半徑小 。 ? (2)長(zhǎng)頭式（又叫凸頭式）牽引車這種牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪布置在司機(jī)室的前面，司機(jī) 舒適感較好 ；撞車時(shí)，司機(jī)較為安全；開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩修理發(fā)動(dòng)機(jī)較為方便。 ? 由于各國(guó)對(duì)公路、橋梁和涵洞的尺寸有嚴(yán)格的規(guī)定、車身短的平頭式牽引車應(yīng)用日益增加。 ? 2）全拖掛式 ? 這是通過(guò)牽引桿架與掛車連接，牽引車本身可作為普通載重貨車使用。 ? 1）平板式集裝箱半掛車 ? 說(shuō)明：該車有兩條主梁和若干條橫向的支撐梁；支梁上鋪設(shè)鋼板或木板并且裝上集裝箱旋鎖件，因此既能裝集裝箱也可裝運(yùn)一般的貨物。由底盤骨架構(gòu)成，因此自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。 鵝頸式集裝箱半掛車 骨架式集裝箱半掛車 平臺(tái)式集裝箱半掛車 ?后面吊裝型 24 ? 側(cè)面吊裝型 ?一、集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的功能 ? 集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，是指設(shè)在港口或鐵路辦理站附近，用于水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸向內(nèi)陸和經(jīng)濟(jì)腹地延伸的基地和樞紐。 ?按我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 1241990《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分及設(shè)備的規(guī)定》，集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站有兩種分類方法。其劃分標(biāo)準(zhǔn)見下表。對(duì)同時(shí)經(jīng)營(yíng)國(guó)際箱和國(guó)內(nèi)箱的中轉(zhuǎn)站，如果其國(guó)際集裝箱年箱運(yùn)量達(dá)到年
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