港口經(jīng)營人2-在線瀏覽
2025-02-17 04:49本頁面
【正文】 5日在布魯塞爾簽訂的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約的議定書 》 ? 1978年 1月 1日生效 11 《 維斯比規(guī)則 》 ? 第 3條第 1項(xiàng)（侵權(quán)之訴） –本公約所規(guī)定的抗辯和責(zé)任限制，應(yīng)適用于運(yùn)輸合同所包含的貨物滅失或損害對(duì)承運(yùn)人提起任何訴訟，而不論訴 訟 是以 合同 或是以 侵權(quán) 行為為依據(jù)。 12 《 海商法 》 ? 第四十八條 –承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地 裝載 、 搬移 、積載、運(yùn)輸、保管、 照料 和 卸載 所運(yùn)貨物。 –前款訴訟是對(duì)承運(yùn)人的 受雇人 或者 代理人 提起的，經(jīng)承運(yùn)人的受雇人或者代理人證明，其行為是在 受雇或者受委托的范圍之內(nèi) 的，適用前款規(guī)定。 15 《 鹿特丹規(guī)則 》 ? 全稱 《 2023年聯(lián)合國全部或部分海上國際貨物運(yùn)輸合同公約 》 ? 2023年開放簽字 ? 未生效 16 《 鹿特丹規(guī)則 》 ? 第一條第六款 17 1991年港站經(jīng)營人責(zé)任公約 ? 《 1991年聯(lián)合國國際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營人賠償責(zé)任公約 》 –未生效 ? 第 1條 定義 a款 –“ 運(yùn)輸港站經(jīng)營人 ” 是指在其業(yè)務(wù)過程中，于其控制下的某一區(qū)域內(nèi)或在其有權(quán)出入或使用的某一區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)接管國際運(yùn)輸?shù)呢浳?，以便?duì)這些貨物 從事或安排從事與運(yùn)輸有關(guān)的服務(wù) 的人。 ? 立法傾向：有權(quán)享受責(zé)任限制 18 《 國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 ? 2023年 1月 1日起施行 ? 第三十九條 –根據(jù)運(yùn)輸合同的約定應(yīng)當(dāng)由收貨人委托港口作業(yè)的，貨物運(yùn)抵到達(dá)港后，收貨人沒有委托時(shí)，承運(yùn)人可以委托 港口經(jīng)營人 進(jìn)行作業(yè)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)。 –以上所述每一個(gè)人或船舶，包括但不限于承運(yùn)人的 受雇人 、 代理人 或 分立契約人 ， 都應(yīng)享有本提單所載適用于承運(yùn)人的在涉及合同或侵權(quán)事件中的每一免除事項(xiàng)、抗辯及責(zé)任限制，猶如此種條款已為其利益而明文規(guī)定，而且在訂立本提單時(shí)，就上述免除事項(xiàng)、抗辯及責(zé)任限制而言，承運(yùn)人不僅代表其本身，而且也是作為上述的人或船舶的代理人或受托人。由于上海交運(yùn)集裝箱發(fā)展有限公司 (被告 ) 駕駛員的疏忽大意 , 導(dǎo)致其駕駛的滬 A50443號(hào)集裝箱卡車與原告裝有冷凍機(jī)的集裝箱猛烈碰撞造成嚴(yán)重貨損。然后 , 中銀集團(tuán)保險(xiǎn)公司依法向中遠(yuǎn)公司行使代位求償權(quán) , 本案承運(yùn)人中遠(yuǎn)公司根據(jù)提單責(zé)任限制條款賠付保險(xiǎn)人 39, , 中銀集團(tuán)保險(xiǎn)有限公司收到賠款向中遠(yuǎn)公司出具了 《 責(zé)任解除書 》 。 31 ? 上海事法院判決 : ? 因?yàn)楸桓?不是實(shí)際承運(yùn)人 ，故不適用我國 《 海商法 》 之規(guī)定 , 不能享受責(zé)任限制 。在本案中 , 原告除了依據(jù)運(yùn)輸合同已從第三人 (中遠(yuǎn)公司 ) 處得到的部分賠償外 , 不足部分仍可向被告進(jìn)行索賠。 32 港口經(jīng)營人作為 受雇人 適用 《 海商法 》 ? 被告韓國現(xiàn)代與被告萬通物流訂有 《 場地堆放協(xié)議 》 ，協(xié)議內(nèi)容主要包括：被告萬通物流應(yīng)提供必要的設(shè)備、人力完成被告韓國現(xiàn)代所有或租用的集裝箱在碼頭和集裝箱場站之間的運(yùn)輸、堆存、修理等服務(wù)。 ? 大連海事法院認(rèn)定，萬通物流為承運(yùn)人韓國現(xiàn)代的 受雇人 , 有權(quán)享受 《 海商法 》 賦予承運(yùn)人的抗辯和責(zé)任限制的權(quán)利。廣州海事法院判決 : 在中遠(yuǎn)公司承運(yùn)貨物的責(zé)任期間內(nèi) , 被告作為港口經(jīng)營人 , 與中遠(yuǎn)公司簽訂了《 外貿(mào)船舶裝卸協(xié)議 》 , 該協(xié)議具有雇傭合同的性質(zhì) , 被告實(shí)質(zhì)上可認(rèn)定為中遠(yuǎn)公司承運(yùn)貨物過程中的 受雇人 。被告作為直接與中遠(yuǎn)公司簽訂 《 外貿(mào)船舶裝卸協(xié)議 》 的獨(dú)立合同人 身份 , 并不影響 其享受限制賠償責(zé)任的權(quán)利 , 因?yàn)?《 海商法 》 并沒有排
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