【正文】 居民有一定影響） ? 如左圖 現(xiàn)狀調查 2： ? 橋梁拆除過程中，由于機械位于橋梁上，沖擊振動影響，梁體自身晃動大，拆橋過程中沖擊力的不平衡、荷載不均勻，原有的結構性能遭到破壞，造成整孔倒塌，加之拆橋飛石影響，其特點：速度快、震動大、居民及過往車輛干擾大。因此我們 QC小組要解決的問題主要有： 拆除橋梁前全員技術培訓，主要針對機械操作人員，特殊工種。 橋梁拆除臨時支撐方式及位置。 橋梁拆除減震措施。 應急預案及值班人員演練與落實不到位。 上級領導高度重視 ， 多次組織集團公司專家及社會各類專家 （ 橋梁專家 、 設計院院長 、 昆明理工大教授 、 爆破協(xié)會 、建設局 、 交警 ） 來我部探討研究施工方案 。 強有力的指揮能力和嚴明工作紀律 .加上上級領導大力支持 。 道路未斷交 責任心差 橋梁拆除應急預案、值班制度落實不到位 安全警戒不到位 安全無保障 橋梁拆除監(jiān)控不利 業(yè)務水平差，安全意識差 對臨邊建筑及管線影響較大 技術交底培訓不及時 拆除數據監(jiān)控不連續(xù) 未形成 橋梁變形動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng) 技術無保障 無臨時支撐 橋梁拆除未設置減震措施 橋梁拆除方案未評審 技術安全技術培訓不及時不到 位 現(xiàn)場驗證：拆橋人員安全意識差 ，勞動防護用品佩戴不規(guī)范 ， 機械操作人員拆除順序隨意 ， 照明設施 ，指令行動不統(tǒng)一 。 可操作性 ， 理論可支持性小 。 驗證人：王浩 唐興華 結 論 ： 要 因 拆橋方案未經專家評審 安全警戒不到位 現(xiàn)場驗證：拆橋安全警戒范圍內 ，非施工人員必須清退出場 ， 拆橋范圍內 ， 必須進行全封閉施工 ， 交通斷交 、 警戒線必須落實 。 驗證人：何海雷 曹仙組 結 論： 要 因 ? 制圖人：黃軍虎 時間： 2023年 12月 20日 ? 通過綜合分析，找出了橋梁拆除安全、技術因素。 驗證人：何海雷 曹仙組 結 論： 要 因 拆橋無臨時支撐 現(xiàn)場驗證：拆除橋梁為曲線連續(xù)梁 、 拆除時逐孔塌落 ， 導致連續(xù)梁結構發(fā)生變化 。 驗證人：王浩 黃軍虎 結 論： 要 因 拆橋未設橋梁動態(tài)變形觀測 現(xiàn)場驗證：拆除橋梁過程中 ， 掌握橋梁變形 ， 以便及時發(fā)現(xiàn)拆除過程的安全隱患 ， 及時調整應急技術措施 。 以便監(jiān)控指導 ， 杜絕違章操作 ， 提供安全 、 技術保障 。 驗證人：廖俊松 王浩 何海雷 結 論： 要 因 序號 要 因 對 策 目 標 措 施 實施人 檢查人 完成時間 1 技術安全技術培訓不及時不到位 根據方案進行全員現(xiàn)場、室內開會培訓（安全、技術交底） 全員培訓，合格率100% 培訓前實行點名簽字確認制度。 實行拆除前再次強調注意事項，提高安全意識 唐興華 黃軍虎 王 浩 王 浩 陳貴文 2023年 02月01日完成 2 拆橋方案未經專 家評審 邀請集團公司、社會專家召開方案評審 方案通過評審，具操作性 邀請集團公司橋梁專家進行方案指導。 王 浩 黃軍虎 廖俊松 陳貴文 2023年 12月30日完成 3 安全警戒不到位 道路斷交，設安全警戒線，專兼職安全員 實現(xiàn)道路斷交、安全警戒 與昆明市交警大隊協(xié)商，拆橋時實行交通分流。 亓黨峰 何海雷 王 浩 陳貴文 2023年 01月25日完成 5 拆橋無臨時支撐 根據方案，搭設臨時支墩，使之結構轉變 確保失穩(wěn)，形成結構轉換 購買枕木、楔塊。 唐發(fā)均 黃軍虎 王 浩 2023年 02月01日完成 6 拆橋未設橋梁動態(tài)變形觀測 成立觀測組，進行拆橋過程變形觀測 過程監(jiān)測連續(xù)、準確 采用全站儀全程觀測支座部位，發(fā)現(xiàn)過大位移、晃動及時停止現(xiàn)場。 領工員、技術員、安全員全程值班。要求： ? 必須按方案拆橋順序進行施工； ? 各操作人行動、操作聽從指揮，個人正確佩戴防護用品。 ? 交流信息暢通，及時準確。 現(xiàn)場操作檢查： 2023年２月３日，現(xiàn)場領工員何海雷核實人員到位，安全警戒員負責，項目部管理人員曹仙組探視闖入，被強制攔回。主要研究對于橋梁拆除時的施工順序、操作方式、管線保護、臨時支撐方式進行了深入研究。討論后，組織編寫施工方案上報業(yè)主及建設局，組織社會專家進行方案的綜合評審。 ? 方案要求橋梁拆除必須實現(xiàn)道路封閉、實施減震措施、實施支撐方式、實行安全警戒、組織有效地應急小組，通過了采用機械操作加設減震土、增設臨時支撐的方案，否決了爆破實施方案。 實施效果： １、方案經專家評審通過，監(jiān)理、業(yè)主進行了審批； ２、方案經公司技術部及集團公司批準。通過現(xiàn)場勘查、召開協(xié)調會研究，認為交通分流方案可行，實施道路斷交后，方可進行橋梁拆除工作。設安全警戒線，警戒線不小于橋梁正投影的兩側各 8m，并設專人進行值班巡查。拆橋過程中嚴格設置了安全警戒線，設多名專人值班。拆橋過程中 ? 嚴格設置了安全警戒線，設多名專 ? 人值班。 2023年 01月 15日開始，由小組成員現(xiàn)場領工何海雷，根據方案評審方案，組織拉運并堆積減震土。橋梁高度在 4米以上時在橋梁下堆減震土（高度為橋梁梁