【正文】 頁 5 三峽工程十年建設歷程 ? 自 1992年 4月 3日全國人民代表大會七屆五次會議莊嚴通過關于興建三峽工程的決議后，三峽工程經過了近十年的建設歷程，高峽出平湖的理想正一步步成為現實。江澤民題詞：“發(fā)揚艱苦奮斗精神 建好宏偉三峽工程”、“向參加三峽工程的廣大建設者致敬”。朱 镕 基指出：質量是三峽工程的生命，質量責任重于泰山；強調三峽工程是“千年大計，國運所系”。 全國人大通過決議后，為了保證三峽工程建設的順利實施，國務院于 1993年 1月 3日成立了國務院三峽工程建設委員會。委員會下設辦公室，具體負責三峽建委的有關日常工作；同時下設三峽工程移民開發(fā)局，負責三峽工程移民工作規(guī)劃、計劃的制定和監(jiān)督落實；還設有監(jiān)察局負責監(jiān)察工作。中國三峽總公司作為三峽工程項目業(yè)主，全面負責三峽工程的建設和建成后的運行管理，負責建設資金的籌措（含移民安臵費）與償還。 返回首頁 資金籌措 ? 國務院決定在 1992年對全國電網用電征收每千瓦時 3厘錢三峽工程建設基金的基礎上，從 1994年開始，三峽基金調整為每千瓦時征收 4厘錢； 1994年 3月 18日，葛洲壩電廠的產權劃歸中國三峽總公司，其部分發(fā)電利潤可用于三峽工程建設。 返回首頁 工程建設 ? 1993年 5月 25日，長江水利委員會提出的三峽工程初步設計獲得通過，并著手進行技術設計。右岸一期工程隨之全面展開。隨后，中標的施工單位開始左岸一期工程緊張施工，形成轟轟烈烈的左右開弓的大好局面。 返回首頁 征地移民 ? 1993年 8月 17日，江澤民總書記主持召開中央財經領導小組第七次會議，重點研究了三峽庫區(qū)移民和資金籌措工作，決定“中央統一領導，分省負責，縣為基礎”。1994年 4月 7 日，國務院辦公廳發(fā)出國發(fā) [1994]58號文《國務院辦公廳轉發(fā)國務院三峽工程建設委員會移民開發(fā)局關于深入開展對口支援三峽工程庫區(qū)移民工作意見報告的通知》。同年 8月 25 日，國務院發(fā)出國函 [1994]92號文《國務院關于三峽工程庫區(qū)進一步對外開放問題的批復》，同意將三峽工程庫區(qū)各市縣列為長江三峽經濟開發(fā)區(qū)，實行沿海經濟開放區(qū)的優(yōu)惠政策。在此期間，共完成壩區(qū)移民 人。經國務院批準，三峽庫區(qū)最大的重點移民工程 —— 川東天然氯堿工程于 1994年 12月 28日開工。三峽一期工程土石圍堰已經完成，一期導流工程具備了澆筑混凝土的條件。 1994年 12月 14日，國務院總理李鵬在三峽壩區(qū)莊嚴向全世界宣布：偉大的三峽工程正式開工。國家批準發(fā)行三峽債券，96三峽債券承銷儀式在北京舉行，本次發(fā)行債券總額為 10億元人民幣。至1997年年底，共完成土石方開挖 。左岸臨時船閘初具規(guī)模，永久船閘土石方開挖完成設計總量的 70%，基本完成左岸 1至 6號機組的大壩和廠房基礎開挖，二期導流截流工程按照設計和施工計劃順利推進，上下游圍堰四個堤頭向江心進占，平拋墊底工程順利進行。經國務院三峽建委批準， 1997年 11月 8日，實施大江截流合龍。李鵬發(fā)布截流合龍令，并最后宣布合龍成功。 返回首頁 ? 大江截流的成功，標志著三峽工程第一階段的預期建設目標圓滿實現，開始轉入第二階段的工程建設。與此同時，“九五”國家重大技術設備研制及國產化三峽水利樞紐工程成套設備項目正式啟動。 1995年 4月 10日，三峽庫區(qū)首批移民大搬遷啟動，湖北秭歸向家店村 35戶移民外遷到湖北宜昌市伍家崗區(qū)。 1997年3月 26 日，三峽輸變電第一個單項工程 —— 長壽至萬縣的500千伏輸變電工程破土動工。同年，還成立了三峽工程稽查組，對三峽工程資金運作及安全生產進行稽查。 ? 2023年 1月 15日，國務院總理朱 镕 基主持國務院第 35次常務會議，審議并原則通過了《長江三峽工程建設移民條例（修正草案）》。 1998年 9月，三峽建委辦公室組織召開《長江三峽工程淹沒及遷建文物古跡保護規(guī)劃報告》論證會。同年，還批準三峽庫區(qū)及上游水污染防治規(guī)劃（ 20232023年）總投資為 元。 1998年 5月21日，三峽工程臨時船閘通航； 8月 27日，二期圍堰防滲工程全部告捷； 9月 12日，二期基坑積水抽干，萬古江底首見天日；壩段河床基坑土石方開挖當年基本結束。 1999年，施工進入混凝土澆筑高峰期，連續(xù)三年混凝土年澆筑量突破四百萬立方米，屢創(chuàng)世界記錄。 返回首頁 ? 為保證工程質量和施工安全，中國三峽總公司成立了質量總監(jiān)辦和安全總監(jiān)辦，聘請中外權威專家擔任專業(yè)質量總監(jiān)和安全總監(jiān)。為保證三峽機組制造質量，三峽左岸電站14臺機組設備監(jiān)造合同簽訂，法國 EDF/BV聯營體獲得三峽機組監(jiān)造資格和監(jiān)造任務。 ? 2023年 11月 22日，三峽工程 70萬千瓦水輪發(fā)電機組本體開始安裝； 2023年 11月 18日，三峽工程二期圍堰完成歷史使命開始被拆除。 返回首頁 ? 2023年 1月，三峽二期工程的樞紐工程、輸變電工程、移民工程三個驗收大綱通過審查。 返回首頁 資金籌措 ? 98三峽債（ 20億元）、 99三峽債（ 30億元）、 01三峽債（ 50億元）相繼發(fā)行，在上海證 劵 交易所和深圳證 劵 交易所上市。截至 2023年底，共籌措三峽工程建設資金 。截至 2023年底，三峽庫區(qū)已累計完成移民搬遷安臵 。截至 2023年底，各地通過對口支援累計為三峽庫區(qū)投入資金 110億元。 返回首頁 ? 第二個生態(tài)保護項目，即宜昌興山縣龍門河常綠闊葉林自然保護區(qū)，設計大綱通過專家評審。2023年 12月 12 日，三峽庫區(qū)最大的地面文物整體搬遷項目 — 張飛廟搬遷工程正式開工。為使白鶴梁題刻不受江水泥沙的侵蝕， 2023年春，文物工作者對石梁本體及表面進行化學處理、工程處理，從而達到永久加固和抗沖蝕的目的。 1992年 4月 3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議審議并通過了《關于興建長江三峽工程決議》。 1994年 12月 14日，三峽工程正式開工。三峽工程水庫正常蓄水位 175米，總庫容 393億立方米；水庫全長 600余公里，平均寬度 ；水庫面積 1084平方公里。 返回首頁 三峽工程簡介－ 工程的巨大效益 ? 防洪 ? 興建三峽工程的首要目標是防洪。其地理位臵優(yōu)越，可有效地控制長江上游洪水。遇千年一遇或類似于 1870年曾發(fā)生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。它將為經濟發(fā)達、能源不足的華東、華中和華南地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。航道單向年通過能力可由現在的約 1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低 3537%。 三峽工程簡介－ 工程的巨大效益 返回首頁 三峽工程簡介－ 世界上最大的水利樞紐工程益 ? 壩址 ? 三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約 40公里處。工程開工后，修建了宜昌至工地長約 26 公里的準一級專用公路及壩下游 4公里處的跨江大橋 —— 西陵長江大橋。壩區(qū)已具備良好的交通條件。 ? 樞紐建筑物基礎為堅硬完整的花崗巖體，巖石抗壓強度約 100兆帕；巖體內斷層、裂隙不發(fā)育，且大多膠結良好、透水性微弱。 返回首頁 三峽工程簡介－ 三峽工程地質原貌圖 返回首頁 三峽工程簡介－ 樞紐布置 ? 樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。選定的樞紐總體布臵方案為： ? 泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位，兩側為電站壩段和非溢流壩段。永久通航建筑物均布臵于左岸。下游采用鼻坎挑流方式進行消能，減少水流的沖擊力。進水口底板高程為 。 ? 樞紐最大泄洪能力可達 102500立方米 /秒，可宣泄可能出現的最大洪水。共安裝 26臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房 14臺，右岸廠房 12臺。 ? 右岸山體內留有為后期擴機（ 6臺，總容量 420萬千瓦）的地下電站位臵。 返回首頁 三峽工程簡介－ 主要水工建筑物 返回首頁 三峽工程簡介－ 主要水工建筑物 ? 通航建筑物 ? 通航建筑物包括永久船閘和升船機，均位于左岸山體內。單級閘室有效尺寸為 280 34 5米（長寬坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。承船廂運行時總重量為 11800噸，采用全平衡鋼絲繩卷揚方式提升，總提升力為 6000牛頓。其閘室有效尺寸為 240 24 4米。 返回首頁 三峽工程簡介－ 工期安排 ? 三峽工程分三個階段完成全部施工任務，全部工期為 17年。 ? 第二階段（ 19982023年）為二期工程，施工需 6年，以實現水庫初期蓄水、第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志。 返回首頁 三峽工程簡介－ 水庫淹沒實物指標 ? 三峽水庫將淹沒陸地面積 632平方公里，涉及重慶市、湖北省的 20個縣（市）。考慮到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安臵的動態(tài)總人口將達到113萬人。三峽工程的設計最早可以追溯到 1919年，孫中山先生在《實業(yè)計劃》中提出了改善川江航運條件，開發(fā)三峽水能資源的設想。他 1944年考察了三峽，編寫了一份《揚子江三峽計劃初步報告》。中央在 50年代初即考慮盡早修建三峽工程，用以解決長江防洪問題。 1970年，中央決定先修建葛洲壩工程，為三峽工程做“實戰(zhàn)準備”。后來由于有關部門和專家提出了一些不同的意見和建議， 1986年黨中央、國務院決定組織重新論證。1989 年 ,長江流域規(guī)劃辦公室根據重新論證成果完成可行性研究報告后，即著手開展初步設計階段的工作。初步設計報告分為樞紐工程、水庫淹沒處理和移民安置、輸變電工程三大部分。隨后即進行單項工程技術設計和部分工程的招標設計、施工詳圖設計。 返回首頁 三峽工程設計－ 概況 ? 1992年全國人大審議通過的三峽工程設計方案是：水庫正常蓄水位 175米，初期蓄水 156米，大壩壩頂高程 185米，“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”。結合施工期通航的要求，三峽工程采取分三期導流的方式施工。在一期土石圍堰保護下，開挖導流明渠，修建混凝土縱向圍堰及三期碾壓混凝土的基礎部分，同時在左岸修建臨時船閘，并進行升船機、永久船閘及左岸 16號機組廠、壩的施工。二期圍左部河床、截斷大江主河床，填筑二期上下游橫向土石圍堰，在二期圍堰保護下修建河床泄流壩段、左岸廠房壩段及電站廠房，繼續(xù)修建永久船閘和升船機，江水改由右岸導流明渠宣泄，船舶由明渠和左岸臨時船閘通過。二期工程共安排工期 6年。在三期圍堰保護下修建右岸廠房壩段、電站廠房及非泄流壩段，直至全部工程竣工。 返回首頁 三峽工程設計－ 重要單項設計 ? 大江截流和二期圍堰工程 ? 三峽工程大江截流是在已建的葛洲壩水庫內進行的。為此，業(yè)主決定在導流明渠提前導流通航的前提下，采用平拋填底、縮小龍口寬度等措施。 返回首頁 三峽工程設計－ 重要單項設計 ? 二期上下游橫向圍堰 是三峽工程二期施工的屏障。下游圍堰設計洪水標準為 50年一遇（洪峰流量 79000立方米／秒）。經比較，二期圍堰型式采用砂石堰殼、混凝土防滲墻心墻上接土工織物防滲的方案。為了防止在水下拋投的松散的風化砂中造孔坍塌，設計上采取了振沖加密、灌漿堵漏、小藥量爆破、埋管灌漿等工藝。 返回首頁 三峽工程設計－ 重要單項設計 返回首頁 三峽工程設計－ 重要單項設計 ? 導流明渠截流和三期圍堰工程 導流明渠截流是三峽二期轉向三期工程建設的標志。截流施工自 2023年 11月 1日開始非龍口段進占，導流明渠斷航； 11月下半月截流合龍。 返回首頁 三峽工程設計－ 重要單項設計 ? 三期上游土石圍堰為 Ⅳ 級臨時建筑物，設計洪水標準為17600立方米 /秒。 ? 三期下游土石圍堰為 Ⅲ 級臨時建筑物設計，設計洪水標準為 79000立方米 /秒。 ? 三期 RCC（碾壓混凝土）圍堰為 Ⅰ 級臨時建筑物，設計洪水標準為 72300立方米 /秒。圍堰基礎采用帷幕灌漿防滲，幕后鉆設基礎排水孔。右岸三期 RCC圍堰工程計劃于2023年 8月開工， 2023年 6月完工。三峽工程的大壩有三類，即泄流壩段、電站廠房壩段和非泄流壩段。三峽大壩的基礎巖體堅硬完整，大壩設計地震烈度為 Ⅶ度。三峽電站采用 70萬千瓦的機組，總裝機 26臺，廠房總長度 1228米，全部采用壩后式廠房。采用導排為主的方案，處理泥沙淤積和漂浮物，左右岸電站共設置 7個排沙孔和 3個排漂孔。電站的出線共 13個回路，左岸電站 7回，右岸電站 6回，跨越下游尾水渠分別向左右兩岸送出。船閘線路總長 6442米，因船閘上下游最大水頭為 113米，故設 5級閘室分擔水頭。船閘閘室采用薄混凝土襯砌結構，需依靠巖體自身維持結構穩(wěn)定。根據多年研究的成果，設計采取設置防滲和排水系統、控制爆破、噴錨支護及預應力錨索、高強錨桿加固等一系列措施。為控制和降低滲水壓力，船閘主體段兩側山體內，各布置有 7