【正文】 12V電源的跨接線檢查電動機的工作情況，接線換向時，電動機也應反向轉(zhuǎn)動。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 425 上海別克乘用車充電系統(tǒng)電路圖 一、充電系統(tǒng)電路分析 二、起動防盜系統(tǒng)電路分析 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 426 上海別克乘用車起動系統(tǒng)組成原理圖 1— 驅(qū)動部件 2— 起動機撥叉 3— 電磁線圈 4— 連接插頭 5— 點火開關(guān) 6— 蓄電池 7— 起動機磁場線圈部件 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 三、點火系統(tǒng)電路分析 1)3X參考信號高態(tài) (電路 430)。 3)旁通控制電路 (電路 424)。 、高壓線 圖 428 上海別克乘用車發(fā)動機點火控制原理圖 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 3. 7X曲軸位置傳感器 4. 24X曲軸位置傳感器 5. 3X參照信號 7. IC控制模式 (CMP) 四、巡航控制系統(tǒng)電路分析 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 429 上海別克乘用車巡航控制系統(tǒng)原理圖 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (VSS) 五、儀表系統(tǒng)電路分析 、指示燈和開關(guān) 圖 430 上海別克乘用車儀表板電路搭鐵分布及儀表板 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (1)氣囊報警指示燈 充氣保護裝置診斷能量保存模塊路徑傳感器 (SDM)通過 2級串行數(shù)據(jù)線控制氣囊指示燈。 (3)自動變速驅(qū)動機構(gòu)控制位置指示燈 動力系統(tǒng)控制模塊駐車空擋位置 (PNP)開關(guān)執(zhí)行下列功能：讀出擋位；通過 2級串行數(shù)據(jù)總線向儀表組件發(fā)送擋位信息。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (5)CHNGE OIL SOON(盡快更換機油 )指示燈 動力系統(tǒng)控制模塊 (PCM)發(fā)動機控制系統(tǒng)控制的傳感器輸入信號來決定機油的使用壽命。 (7)變光控制 儀表組件顯示變光應遵循收音機變光特性。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (9)發(fā)動機冷卻液溫度表 動力系統(tǒng)控制模塊通過 2級串行數(shù)據(jù)線將冷卻液溫度傳送到儀表組件中。 (11)燃油計量儀表 動力系統(tǒng)控制模塊通過 2級串行數(shù)據(jù)線向儀表組件傳送燃油液面數(shù)據(jù)。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (13)LOW COOLANT(冷卻液液面過低 )指示燈 當點火開關(guān)在 RUN(運行 )、 BULB TEST(燈泡測試 )及 START(起動 )位置時， LOW COOLANT(冷卻液液面過低 )指示燈接收蓄電池電壓。 (15)LOW OIL(機油液面過低 )指示燈 動力系統(tǒng)控制模塊(PCM)通過 2級串行數(shù)據(jù)線控制 LOW OIL(機油液面過低 )指示燈。 2)如果在上一次點火開關(guān)鑰匙斷開時，發(fā)動機冷卻液溫度高于 90℃ ，確保在上一次點火開關(guān)鑰匙斷開和目前鑰匙接通的間隔時間足夠長，以使得油液流回儲油槽。 (16)LOW TRA C(牽引力過低 )指示燈 防抱死制動系統(tǒng)通過2級串行數(shù)據(jù)線傳送牽引力過低數(shù)據(jù)。 (18)油壓指示燈 動力系統(tǒng)控制模塊通過 2級串行數(shù)據(jù)線感應到油壓。 (20)SERVICE ENGING SOON(盡快維修發(fā)動機 )指示燈 動力系統(tǒng)控制模塊通過電路 419控制 SERVICE ENGINE SOON指示燈。 (22)車速表和里程表 (23)轉(zhuǎn)速表 轉(zhuǎn)速表以 RPM顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速單位為 r／ min，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 RPM通過 2級串行數(shù)據(jù)線從動力系統(tǒng)控制模塊中讀取。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (25)轉(zhuǎn)向信號指示燈 儀表組件通過電路 14(左轉(zhuǎn)向 )及電路15(右轉(zhuǎn)向 )接收啟亮轉(zhuǎn)向信號指示燈信號。 1)駕駛員車門開著 (電路 49的搭鐵信號 ) 2)點火開關(guān)鑰匙完全插入點火芯內(nèi) (電路 80的搭鐵信號 ) 3)點火開關(guān)在 LOCK(鎖閉 )、 OFF(斷開 )或 ACC(附件 )位置。 1)點火開關(guān)從 LOCK(鎖住 )或 OFF (斷開 )轉(zhuǎn)到 RUN(運行 )位置，或從 CRANK(起動 )轉(zhuǎn)到 RUN(運行 )位置。 (3)系緊安全帶指示燈控制 指示報警是為提醒駕駛員其座椅安全帶還未系好。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (5)轉(zhuǎn)向信號提示 聲響報警是為提醒駕駛員當車輛駛過，轉(zhuǎn)向信號仍在亮著。 (7)前照燈亮著的提示 聲響報警，提醒駕駛員前照燈還亮著。 (9)功能定制和診斷反饋 當改變功能定制模式時，使用聲音反饋。 圖 434 上海別克乘用車 HVAC系統(tǒng)鼓風機的控制電路 (C60) 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (2)HVAC鼓風機控制 —— CJ4 鼓風機電動機轉(zhuǎn)速取決于加至鼓風機電動機上的電壓，該電壓從約 4 V(低速 )至 12 V(高速 )內(nèi)變化。 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 438 上海別克乘用車 HVAC系統(tǒng)供氣控制示意圖 (C60) 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 (2)HVAC供氣控制 —— CJ4 圖 439 上海別克乘用車 HVAC系統(tǒng)供氣電磁閥控制示意圖 (CJ4) 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 440 上海別克乘用車 HVAC系統(tǒng)供氣控制真空驅(qū)動示意圖 (CJ4) 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 七、燃油控制系統(tǒng)電路分析 圖 441 上海別克乘用車燃油泵的控制電路 第二節(jié) 上海別克系列乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 442 上海別克乘用車噴油器的控制電路 第三節(jié) 廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析 一、電源系統(tǒng)電路分析 圖 443 廣州本田雅閣乘用車充電系統(tǒng)電路圖 (L4發(fā)動機 ) 第三節(jié) 廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 444 1— 蓄電池 2— 發(fā)動機艙蓋下熔斷器 /繼電器盒 3— 點火開關(guān) 4— 5— 儀表盤下熔斷器 /繼電器盒 6— ECM/PCMPGMF17— 電磁開關(guān) 8— 起動機 二、起動系統(tǒng)電路分析 第三節(jié) 廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 445 廣州本田雅閣乘用車分電器分解圖 第三節(jié) 廣州本田雅閣乘用車各系統(tǒng)電路分析 圖 446 廣州本田雅閣乘用車點火系統(tǒng)電路圖 1— 蓄電池 2— 發(fā)動機艙蓋下熔斷器 /繼電器盒 3— 點