容災(zāi)備份解決方案(金融行業(yè))-在線瀏覽
2025-01-27 20:41本頁(yè)面
【正文】 致系統(tǒng)停運(yùn)的公司中，有 2/5左右再也沒(méi)有恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，剩下的公司中也有接近 1/3在兩年內(nèi)破產(chǎn)。關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷損失嚴(yán)重2023年 07月 23日北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)出現(xiàn)故障停機(jī)1小時(shí) 60個(gè)航班和約 6000名旅客被依次后推，造成首都機(jī)場(chǎng)大面積航班延誤，旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留機(jī)場(chǎng) 2023年 07月 06日電腦售票系統(tǒng)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失多賣 42張票乘客有票卻無(wú)法登機(jī) 2023年 07月 05日深交所因通訊系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致部分營(yíng)業(yè)部無(wú)法正常交易 。于九時(shí)十五分暫時(shí)停市，下午十三點(diǎn)起恢復(fù)交易 。系統(tǒng)癱瘓 5小時(shí)，造成旅客滯留信息系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)指南? 第 6級(jí)：數(shù)據(jù)零丟失和遠(yuǎn)程集群支持? 第 5級(jí)：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸及完整設(shè)備支持? 第 4級(jí)：電子傳輸及完整設(shè)備支持? 第 3級(jí)：電子傳輸和部分設(shè)備支持? 第 2級(jí)：備用場(chǎng)地支持? 第 1級(jí)：基本支持相關(guān)行業(yè)容災(zāi)規(guī)范? 銀監(jiān)會(huì)： 2023年– 《 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)信息安全保障工作的指導(dǎo)意見 》– 《 關(guān)于印發(fā)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理指引 》– 規(guī)定：? 全國(guó)性數(shù)據(jù)中心：至少實(shí)現(xiàn)異地災(zāi)備? 省域數(shù)據(jù)中心：至少實(shí)現(xiàn)異異地?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)備份? 省域以下數(shù)據(jù)中心：至少實(shí)現(xiàn)異數(shù)據(jù)異地保存? 至少每年執(zhí)行災(zāi)難演練一次? 保監(jiān)會(huì)： 2023年– 關(guān)于印發(fā) 《 保險(xiǎn)業(yè)信息系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)管理指引 》? 應(yīng)用分級(jí)保護(hù)：一類 4級(jí)；二類 3級(jí)； 三類 2級(jí)? 至少每年執(zhí)行災(zāi)難演練一次技術(shù)實(shí)現(xiàn)CA 恢復(fù)管理 LOREM IPSUM備份和恢復(fù)復(fù)制高可用? 完整的數(shù)據(jù)保護(hù)方案，確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)得到全面保護(hù)：? 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)備份? 數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)保
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