道路橋梁與施工技術(shù)-在線瀏覽
2024-10-03 19:08本頁面
【正文】 驗收等工程項目。 一、路基施工的準(zhǔn)備工作 ? 1．組織準(zhǔn)備工作 ? 2．技術(shù)準(zhǔn)備工作 ? 3．物質(zhì)準(zhǔn)備工作 ? 二、土質(zhì)路基施工方法 ? 1．路堤填筑 ? （ 1）填料的選擇。 ? （ 3）填筑方案 ? 1）水平分層填筑 ? ① 用不同性質(zhì)土填筑路堤時 ， 應(yīng)分層填筑 ， 不得混雜亂填 。 ? ③ 凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層 ， 強度較小的土應(yīng)填在下層 。 ? ⑤橋涵、擋土墻及其他構(gòu)造物的回填土，以采用砂礫或砂性土為宜，并應(yīng)適時分層回填壓實，以防產(chǎn)生橋頭過大沉降變形。 ? 3)混合填筑 ? 2．路塹開挖 ? （ 1）橫挖法。 ? （ 3）混合法 ? 三、路基壓實 ? 1．路基壓實標(biāo)準(zhǔn) ? 其中 ? —— 土的天然濕密度， g／ cm3，一般以環(huán)刀法或灌砂法現(xiàn)場測定； ? —— 土的含水量，％，一般以酒精燃燒法或烘干法測定。 ? 1） 根據(jù)土質(zhì)正確選擇壓實機具 ， 掌握不同機具適宜的碾壓士層松鋪厚度及碾壓遍數(shù) 。 ? 3） 碾壓路線應(yīng)先邊緣后中間 ， 超高路段則應(yīng)先低后高 ， 相鄰兩次的碾壓輪跡應(yīng)重疊輪寬的 1/2～ 1/3， 以保證壓實均勻而不漏壓 ， 對壓不到的邊角輔之以人力及小型機具夯實 。 ? （ 2）路基壓實質(zhì)量的控制 ? 式中 —— 分別為土的最佳含水量及原狀含水量，％； ? G—— 需加水的土的質(zhì)量。 ? 5）石灰土施工結(jié)束后及早鋪筑面層，使石灰土基層含水量不發(fā)生大的變化，以減輕于縮裂縫 ? 6）在石灰土中摻加集料（如砂礫、碎石等），集料含量使混合料滿足最佳組成要求，一般為 70％左右。 ? ② 架梁法施工 ? ③頂推法施工 ? ④ 懸臂法施工 ? ⑤ 轉(zhuǎn)體法施工 ? ⑥剛性骨架法施工 ? 二、橋梁下部基
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