給水管網布置方法探-在線瀏覽
2024-09-28 16:51本頁面
【正文】 le load control for layout and optimal designs of water supply net work systems. They piled one software. The paper presents an example and a real expended water supply net work engineering, 800,000m3 per day＇s flow of Yellow River sources of Taiyuan, Shanxi province. The research results evince that with the new theory and method, we can design the water supply net works to match the requirements of the future, avoid the broken of road in construction, save investment and have good hydraulic conditions. 一、概述 隨著社會的發(fā)展，我國人口的城市化比例越來越高，各城市的工業(yè)產值不斷提高，從而使城市供水日趨緊張，不但對水量的需求越來越大，對水質的要求也越來越高。城市供水部門已認識到供水的重要性，都已開始實施大規(guī)模的引水工程，如引黃工程等?！ 〗o水管網工程投資巨大，管線埋藏于地下，從而使資金浪費、供水不合理等問題不易曝露，存在的隱患較多。 本文提出給水管網優(yōu)化設計的高速公路理論，利用計算機軟件加以實現(xiàn)[2]，并通過太原市黃河水源80萬米3/日的管網擴建工程加以驗證。 二、 給水管網多工況優(yōu)化設計的高速公路理論分析 給水管網優(yōu)化設計的高速公路理論分析 給水管網規(guī)劃、定線是管網設計的初始階段，其布置的合理與否直接關系到供水運行的合理與否及水泵揚程的設置。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的根本原因，在于設計人員自始止終的下意識里就存在對管網系統(tǒng)“修修補補”的固有設計思路，沒有從宏觀及方法上加以拓展。高速環(huán)線之所以能夠提高運輸能力，主要原因是提高了車速。對大型城市，可以考慮建立雙環(huán)線或“中”字線。在環(huán)線上之所以要盡量避免局部水頭損失，其原因在于，環(huán)線的管徑比較大，流速也大，按照hf=ξV2/2g，ξ=(～)+(～) [3] ，如果取ξ=, v=，則hf=，也就是說，每接一條管子，這樣對下游的影響較大。其原因是，城市供水的快速增長主要來自于城市規(guī)模的不斷擴大和新增工業(yè)、企業(yè)的發(fā)展，而在市區(qū)內，由于人口和工業(yè)布局的相對穩(wěn)定，用水量的變化比較小。通過算例證明，應用高速公路理論所設計的管網，其投資同采用常規(guī)布置并進行管網優(yōu)化的方法相近?！ ?)目標函數 管網的目標函數是通過年費用折算值來表示: L:供水工況數；S:水泵臺數；e:電費(元/KWh)。 Hij:
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1