【正文】 空泵的真空，并檢查提前，如果隨著負(fù)壓的增大而平滑提前，表明正常（故障征兆及原因見表36）。（3）火花塞檢查與清洗①卸下火花塞電纜（注意：當(dāng)從火花塞上拔出火花塞電纜時(shí)，必須捏住電纜帽，而不能捏住電纜）。③檢查電極是否燒毀，絕緣瓷芯是否損壞，檢查燃燒痕跡是否均勻。⑤用塞尺檢查火花塞間隙是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)（），如果該間隙不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，彎曲接地電極進(jìn)行調(diào)整。（4）火花塞電纜試驗(yàn)①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下，每次取下一根火花塞電纜，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能是否有變化。（5）火花塞試驗(yàn)①卸下火花塞，并與火花塞電纜相連。（6）高壓電纜火花試驗(yàn)①把高壓電纜從分電器蓋上拔下來(lái)；②拿住高壓電纜離發(fā)動(dòng)機(jī)約68毫米處，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)產(chǎn)生火花。（7）點(diǎn)火線圈的檢查①初級(jí)線圈電阻的測(cè)量。②次級(jí)線圈標(biāo)準(zhǔn)值。表37 次級(jí)線圈參數(shù)值線圈電阻初級(jí)線圈次級(jí)線圈電阻檢查條件冷態(tài)（~10~50℃）熱態(tài)（50~100℃）冷態(tài)（10~50℃）熱態(tài)（50~100℃）檢查標(biāo)準(zhǔn)~ Ω~~~（8）分電器總成的安裝①轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸帶輪上的缺口與正時(shí)標(biāo)記上的“T”標(biāo)記對(duì)齊，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使1缸處于壓縮上止點(diǎn)頂部。③在使分電器連接凸緣上的匹配標(biāo)記與分電器安裝雙端螺栓的中心對(duì)齊的同時(shí)，把分電器安裝到氣缸蓋上，并擰緊螺母。拆除調(diào)節(jié)器之前，在每個(gè)調(diào)節(jié)器，銷以及各個(gè)彈簧上做上記號(hào)，以備重裝時(shí)參考。拆除調(diào)節(jié)器之前，在分電器上標(biāo)上齒輪的位置，把齒輪放在一個(gè)木頭上，用一個(gè)沖子拆下銷子。按照分解的相分順序?qū)Ψ蛛娖鬟M(jìn)行重新安裝，把齒輪在軸上，把分火頭安裝在軸上，并檢查確認(rèn)分火頭和殼體的匹配記號(hào)以及齒輪和殼體的沖子標(biāo)記；然后安裝銷子把齒輪固定在軸上。按照拆卸時(shí)的相反順序裝回，對(duì)軸頸、杠桿軸頸和真空連桿上加注少量分電器凸輪潤(rùn)滑脂。②將分電器支架的正時(shí)記號(hào)與齒輪的正時(shí)記號(hào)對(duì)齊。2．電磁傳感器的檢修方法（1）檢測(cè)信號(hào)發(fā)生器① 檢測(cè)傳感器線圈電阻，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，電阻值若無(wú)窮大，為斷路；電阻值若較小，為匝間短路。② 檢查信號(hào)發(fā)生器的間隙。 a） b）圖319 電磁傳感器間隙的檢測(cè)與調(diào)整（2）點(diǎn)火器的檢查① 拆下分電器上信號(hào)發(fā)生器的插頭，拔下中央高壓線與地之間保持57毫米的間隙。3．霍爾傳感器的檢測(cè)方法（如圖320所示）（1）點(diǎn)火控制器檢查① 電源電壓及搭鐵的檢查。打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)得電壓應(yīng)與蓄電池電壓相近，還可以接在點(diǎn)火線圈正極接線柱和點(diǎn)火器殼體之間檢測(cè)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，重新插上插頭。打開點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)額定電壓最小不低于2V，并在一兩秒后必須下降到0（即瞬顯），否則應(yīng)更換點(diǎn)火控制器。將分電器插座的中間導(dǎo)線拔出并間斷快速搭鐵，電壓值必須在瞬間達(dá)到2V以上，中央高壓線應(yīng)同時(shí)跳火，否則說(shuō)明有斷路故障應(yīng)予排除，必要時(shí)更換點(diǎn)火控制器。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將電壓表接到霍爾傳感器插頭的外接點(diǎn)上，打開點(diǎn)火開關(guān)，額定電壓不小于5V。如果是由于干擾造成電壓大于5V的假象時(shí)，也應(yīng)更換點(diǎn)火控制器。圖320 霍爾傳感器電子點(diǎn)火系統(tǒng)示意圖（2）霍爾點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器（霍爾傳感器）檢查① 將中央高壓線插頭從分電器上拔下并搭鐵（可用輔助線）或作跳火實(shí)驗(yàn)。③ 將電壓表接在控制器插頭的右起第6兩插片之間（3是傳感器搭鐵，連棕白色線；6是傳感器信號(hào)線，連綠白線），如圖320和圖321所示。圖321 霍爾傳感器普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)的電路圖4．光電傳感器的檢查方法（1）檢查光電效應(yīng)傳感器（如圖322）① 打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查分電器插頭上四個(gè)端子：1號(hào)端子為光敏元件+5V電源，2號(hào)端子為信號(hào)端子，3號(hào)端子為發(fā)光元件3V；4號(hào)端子為地線。③ 檢查3號(hào)端子與4號(hào)端子間電壓，應(yīng)為3V恒定電壓；用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)3與4號(hào)端子間二極管結(jié)電阻，應(yīng)為5601000Ω。1號(hào)端子應(yīng)接電源正極（+B），2號(hào)端子與點(diǎn)火線圈“IG”相連，1號(hào)端子與2號(hào)端子間的電壓應(yīng)為12V，3號(hào)端子與分電器2號(hào)端子（信號(hào)）相連，4號(hào)端子接轉(zhuǎn)速表，5號(hào)端子接地，電壓為0。圖322 光電傳感器A光電元件 B遮光板 C光敏元件5. 高壓線電阻的檢查，如圖32圖324和圖325所示。）kΩ；火花塞接頭電阻的額定值，有屏蔽時(shí)為（177。）kΩ。6. 點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整步驟如下：（1）如圖32圖32圖328所示，檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的相關(guān)間隙和記號(hào)是否符合規(guī)定要求。（3）將分電器驅(qū)動(dòng)部分的位置調(diào)整好。（4）安裝分電器總成，使相應(yīng)的標(biāo)記對(duì)齊，CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在確保分電器下軸與連軸節(jié)完全嚙合的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器，使信號(hào)發(fā)生器的轉(zhuǎn)子爪極與定子爪極對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)分電器與分電器座的標(biāo)記也應(yīng)對(duì)正。（5）記住分火頭的朝向，蓋好分電器蓋，將第一缸高壓線插到分火頭所指的旁電極插孔里，按點(diǎn)火順序順?lè)只痤^轉(zhuǎn)向插好各缸高壓線。2．在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。4．在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。6．安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極、負(fù)極搭鐵。7．在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。（2）對(duì)于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。（4）對(duì)于霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)。② 當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。③ 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源。⑤ 任何條件下，只允許使用阻值為1 kΩ的分火頭，防止電磁干擾的1 kΩ阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在15 kΩ。2． 熟練掌握ABS控制系統(tǒng)的檢修方法和步驟。三、實(shí)訓(xùn)原理1．ABS系統(tǒng)與普通制動(dòng)系統(tǒng)是不可分的，普通制動(dòng)系統(tǒng)一出現(xiàn)問(wèn)題，ABS系統(tǒng)就不能正常工作。2．ABS電控單元對(duì)電壓、靜電非常敏感，如有不慎就會(huì)損壞電控單元中的芯片，造成整個(gè)ABS癱瘓。3．維修車輪速度傳感器時(shí)一定要十分小心。安裝時(shí)應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過(guò)程中不可敲擊或用蠻力。4．維修ABS液壓控制裝置時(shí)，切記要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行維修。5．制動(dòng)液至少每隔兩年要換一次，最好是每隔一年換一次。注意不要使用DOT5硅酮型制動(dòng)液，更換和儲(chǔ)存的制動(dòng)液以及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進(jìn)入液壓控制裝置，制動(dòng)液不要沾到ABS控制單元和導(dǎo)線上。6．在進(jìn)行ABS診斷與檢查時(shí)，只要掌握掃描儀等專業(yè)工具的使用方法，按照維修手冊(cè)中給出的故障診斷圖作故障診斷就行，可以不拘泥于檢查形式和步驟，只要能準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)即可。四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作要點(diǎn)1．ABS控制系統(tǒng)的檢查（1）初步檢查初步檢查是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時(shí)首先采取的檢查方法，例如ABS故障指示燈亮著不熄，系統(tǒng)不能工作。① 檢驗(yàn)駐車制動(dòng)（手剎）是否完全釋放。③ 檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。a．液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器。c．連接壓力警告開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器。e．四輪輪速傳感器的連接器。⑤ 檢查所有的繼電器、熔絲是否完好，插接是否牢固。⑦ 檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。（2）ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測(cè)試方法在ABS系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷中，若是單純的元件不良，可運(yùn)用電路檢測(cè)方式診斷。① 模擬測(cè)試方法a．將汽車頂起，使4個(gè)車輪均懸空。c．將換擋操縱手柄撥到前進(jìn)擋（D）位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點(diǎn)亮。d．如果ABS指示燈不亮，則轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪。e．右前輪車速傳感器測(cè)試方法與左前輪車速傳感器相同。b．測(cè)試車輛轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）時(shí)，ABS故障指示燈是否會(huì)點(diǎn)亮。c．將汽車駛回，在ABC ECM側(cè)的“ABS電源”和“電池閥繼電器”端子間接上測(cè)試先和萬(wàn)用表（置于電壓檔）。前者主要是觀察蓄電池電源