汽車壓縮機-豐田-在線瀏覽
2024-09-25 22:49本頁面
【正文】 司在合肥工業(yè)大學(xué)的技術(shù)支持下，自行研制開發(fā)了渦旋式 AP系列壓縮機。汽車空調(diào)壓縮機 —— 豐田訂單班 2 目錄 六、壓縮機的發(fā)展趨勢 二、 中國 壓縮機的發(fā)展史 1969年成功研制了第一臺汽車空調(diào)裝置，并安裝在紅旗保險車上，送到北京中南海請中央首長乘座。這不僅結(jié)束了中國不能生產(chǎn)保險車的歷史，同時也開創(chuàng)了中國自行設(shè)計、獨立制造汽車空調(diào)裝置的先河，當(dāng)時汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)為六缸雙向斜盤式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是美國通用汽車公司 1962年推向市場的新產(chǎn)品，直到今天。南京奧特佳冷機有限公司在美國普渡大學(xué)技術(shù)支持下，于 2022年研制開發(fā)了 WXH系列渦旋式壓縮機。 第二代軸向型壓縮機（ 搖盤式和斜盤式壓縮機 ）一直是汽車空調(diào)壓縮機的主導(dǎo)產(chǎn)品，約占所有壓縮機產(chǎn)品的 70％，隨著技術(shù)的不斷進步，軸向型壓縮機不但可以做到小型輕量化。特別是軸向型壓縮機率先實現(xiàn)了無級可變排量控制，特別受到汽車制造商的歡迎。 第四代壓縮機 渦旋式 壓縮機由于突破了制造技術(shù)上的難點正在突飛猛進地發(fā)展著。為整個回路提供動力。 二 .排氣過程。 四 .吸氣過程。將低壓制冷制蒸氣變成高壓高溫的蒸氣，從而完成制冷系
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