汽車(chē)配件分類(lèi)-在線(xiàn)瀏覽
2024-09-25 22:32本頁(yè)面
【正文】 ，第一輛以法拉利名字命名的 125S跑車(chē)終于閃亮出場(chǎng)，法拉利王國(guó)從此開(kāi)始了永不沒(méi)落的 賽 車(chē)之旅。 ?構(gòu)成汽車(chē)整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)的產(chǎn)品統(tǒng)稱(chēng)汽車(chē)配件。 35/47 配件使用性質(zhì)分類(lèi) ?易損件： 汽車(chē)運(yùn)行中，一些零件會(huì)因磨損而失效，需要隨時(shí)更換，如軸瓦、活塞、缸套、氣閥、制動(dòng)鼓、離合器摩擦片等。 37/47 配件使用性質(zhì)分類(lèi) ?基礎(chǔ)件： 指的是構(gòu)成汽車(chē)的一些總成零件，原則上它們應(yīng)該是全壽命零件，但可能因?yàn)槭褂铆h(huán)境的特別而先期損壞，需要進(jìn)行更換或維修，如曲軸、缸體、橋殼、變速器殼等。 39/47 配件使用性質(zhì)分類(lèi) ?國(guó)際上汽車(chē)配件分為以下 3種。 ?在日本， OEM件一般占專(zhuān)業(yè)總產(chǎn)量的 60％左右。 ?這是由汽車(chē)廠(chǎng)提供給用戶(hù)維修車(chē)輛用的配件，但不一定是汽車(chē)廠(chǎng)自行生產(chǎn)的。 ?在日本，用于日本汽車(chē)維修的數(shù)量約占專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)產(chǎn)量的 25％，而供國(guó)外汽車(chē)維修的數(shù)量約占產(chǎn)量的15％。 42/47 ②純正件 (Genuine parts)。 43/47 ③專(zhuān)廠(chǎng)件 (Replacement)。 44/47 ③專(zhuān)廠(chǎng)件 (Replacement)。 ?各種框架，都是自己生產(chǎn)，還有注塑廠(chǎng)，生產(chǎn)主要的內(nèi)飾件，線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)，其他都是由其他廠(chǎng)家生產(chǎn)的，一種配件一般都有兩個(gè)廠(chǎng)家配套供應(yīng)，還要有預(yù)備配套的。 47/47 原廠(chǎng)件 ?通過(guò)品牌汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家專(zhuān)屬的配件科或指定采購(gòu)部門(mén)采購(gòu)的配件。 第 48頁(yè) ?原廠(chǎng)配件 ?一部分來(lái)源于汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家自己，一部分為進(jìn)口件來(lái)自原車(chē)的產(chǎn)地。 ?有的是在配套廠(chǎng)就用汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的包裝，有的是到了汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)換上包裝，最后貼上標(biāo)簽條碼，到最后是發(fā)到全國(guó)各地， ?原廠(chǎng)配件就是帶有汽車(chē)廠(chǎng)家的包裝，標(biāo)簽，的配件。次品很難混進(jìn)來(lái)的，當(dāng)然買(mǎi)這種件最放心，但價(jià)格也是最貴的。 ?國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的原廠(chǎng)件。這個(gè)時(shí)候會(huì)玩命沖量拿到最高的返利，沒(méi)辦法你不拿到最低的價(jià)格。賣(mài)價(jià)是廠(chǎng)家規(guī)定的，他們有固定的利潤(rùn)。所以原廠(chǎng)配件 4S和汽配城的差價(jià)不會(huì)很大，大概在10%20%。 ?還有就是一種配件，有兩個(gè)到三個(gè)配套廠(chǎng)家，價(jià)格是不一樣的，但有的地方不管是哪種都是按最高價(jià)賣(mài)。 ?一個(gè)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)件比例是逐年升高的。 ?進(jìn)口配件主要是核心部分的配件，價(jià)值都是很高的，一個(gè)大的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)在世界各地都有很多汽車(chē)合資廠(chǎng)，根據(jù)不同的地域，有不同的策略和政策，配件的價(jià)格也是不一樣的。 52/47 ?上述情況產(chǎn)生了好多做單項(xiàng)的配件商，他們就專(zhuān)門(mén)尋找單項(xiàng)品種，都是價(jià)值高的，差價(jià)大的，還有就是常用的消耗品，利用技術(shù)手段在全世界找能和國(guó)內(nèi)車(chē)型通用的配件，或者能替換的配件。作為對(duì)方來(lái)說(shuō)又不影響本地的市場(chǎng)，訂得多就便宜的多。就這樣便宜的原廠(chǎng)配件就到了國(guó)內(nèi)了。 4S要從廠(chǎng)家進(jìn)貨是 9000，從汽配商那里進(jìn)貨是 3800。 ?多大的誘惑力呀，賣(mài)價(jià)一樣，這樣就出現(xiàn)了 4S從汽配城進(jìn)貨賣(mài)天價(jià)的事了。畢加索的離合器拉線(xiàn)容易斷，馬上就有人從其他國(guó)家大量的進(jìn)口， ? 2， 0的正時(shí)組件，畢加索，塞納， 307，凱旋，世嘉。所以淘寶上買(mǎi)的很便宜，當(dāng)然還有很多非正常渠道出來(lái)的原廠(chǎng)件這種配件價(jià)格更低有的時(shí)候量也很大，這只能說(shuō)廠(chǎng)家管理不善造成的。就是你發(fā)現(xiàn)這東西貴得離譜，那你就要多問(wèn)幾家，可能你就有很大的收獲。 ?沒(méi)有標(biāo)簽，這都是配套廠(chǎng)按廠(chǎng)家計(jì)劃以外多生產(chǎn)出來(lái)的裝車(chē)件。這種配件也是經(jīng)常流入 4S店，這種配件和原廠(chǎng)件的差價(jià)一般在 20%左右 。 ?但檢驗(yàn)不是很?chē)?yán)格，會(huì)有次品出現(xiàn)。買(mǎi)這種配件時(shí)要仔細(xì)檢查，用起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，也有保質(zhì)期限。 57/47 ?另一種就是原來(lái)是配套廠(chǎng)家，現(xiàn)在廠(chǎng)家停用了，那他就直接對(duì)維修市場(chǎng)供貨了，為了降低價(jià)格，為了降低成本原材料可能會(huì)調(diào)整，品質(zhì)也會(huì)有所降低，但也不一定，這種廠(chǎng)一般都還會(huì)給別的廠(chǎng)家配套，也有質(zhì)量非常好的，這種廠(chǎng)家的配件還要再便宜些，還是那樣要仔細(xì)挑選，在不關(guān)鍵部位，用還是可以用的。 58/47 ?配套件可放心大膽地用，能給神龍配上套的廠(chǎng)家一般還都是合資廠(chǎng)。質(zhì)量還是能控制的， ?建議是油封、墊片和橡膠類(lèi)起密封作用的配件，還有關(guān)鍵部位的核心配件，像活塞環(huán)，各種軸瓦類(lèi)的，還是用原廠(chǎng)配件。啟動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇，電機(jī)，雨刷機(jī)構(gòu)，門(mén)鎖塊等等，用配套的產(chǎn)品是沒(méi)問(wèn)題的。 ?通過(guò)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)配件企業(yè)采購(gòu)
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