抽水試驗方案-在線瀏覽
2024-09-20 18:47本頁面
【正文】 地下管線情況*為城市主干道，根據(jù)業(yè)主提供的管線圖紙及現(xiàn)場實地調(diào)查，*兩側布設有污水、雨水、上水、燃氣、電力、電信、通信等多種地下管道，管線種類多、數(shù)量大、重要程度高，情況復雜。、周邊建筑物情況為保護既有建(構)筑物，基坑開挖時應提前降水；對外圍地下水應予以封堵，防止地下水流失；加強監(jiān)測，并及時整理反饋監(jiān)測信息；根據(jù)監(jiān)測信息對降水調(diào)整和對既有建筑物進行加固等措施，確保支護結構的安全和既有建（構）筑物正常使用?；?倍深度范圍內(nèi)建筑物表 建筑名稱基礎型式與基坑圍護結構凈距離華洋滾動軸承有限公司（信息與技術研發(fā)中心）柱下獨立基礎(1倍基坑深度范圍內(nèi))華洋滾動軸承有限公司（精工軸承綜合車間）柱下獨立基礎(1倍基坑深度范圍內(nèi))無錫金益成套機械設備有限公司（車間三）墻下條形基礎+柱下獨立基礎19m(2倍基坑深度范圍內(nèi))無錫金禾環(huán)保車間（一）墻下條形基礎+柱下獨立基礎7m(1倍基坑深度范圍內(nèi))無錫金禾環(huán)保辦公樓墻下條形基礎+柱下獨立基礎(1倍基坑深度范圍內(nèi))無錫華陽科技有限公司（綜合樓）柱下獨立基礎(1倍基坑深度范圍內(nèi))無錫科創(chuàng)機械設計制造有限公司淺基礎5m(1倍基坑深度范圍內(nèi))、地面交通情況*為城市主干道，雙向四車道，蘆中路為正在建設新道路。、抽水試驗情況本基坑工程面積較大，需要降低的水位幅度較大。在降水設計以及正式開始降水之前，有必要進行現(xiàn)場抽水試驗。三、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件擬建場地位于南長區(qū)揚名工業(yè)園*下方，揚名工業(yè)大道走向，道路兩邊為工業(yè)廠房集中區(qū)。*車站場地地貌單元屬于長江三角洲太湖沖湖積平原，區(qū)內(nèi)第四紀沉積物覆蓋廣泛，覆蓋厚度一般大于100米，沉積連續(xù)，層序清晰，地表水系發(fā)育，各土層水平向分布較穩(wěn)定，基底地質(zhì)構造與水文地質(zhì)條件較復雜，但人類工程活動對地質(zhì)環(huán)境的擾動和作用較強烈，地質(zhì)環(huán)境條件復雜程度屬中等地區(qū)。厚度:～，；層面標高:～，該層土全場分布，工程特性差。～:～。～，～。厚度:～，層面埋深:～。厚度:～，層面埋深:～?！粚用媛裆?～。厚度:～，層面埋深:～。厚度:～，層面埋深:～。厚度:～，層面埋深:～。厚度:～，層面埋深:～。厚度:～，層面埋深:～。厚度:～:～。厚度:～，層面埋深: ～。（1）第四系松散巖類孔隙潛水含水層組潛水含水層主要由表填土層（路基土）組成。潛水含水層主要由表填土層組成。無錫地區(qū)降雨主要集中在6～9 月份，在此期間，地下水位一般最高，旱季在12月份至翌年3月份，在此期間地下水位一般最低?！?，～，區(qū)間結構底位于(6)11層粉質(zhì)粘土、(6)1層粘土和(6)21粉質(zhì)粘土夾粉土中，結構頂位于 (3)32淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、(3)3層粉土夾粉質(zhì)粘土、(4)粉砂(粉土)層、(5)1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、(6)11層粉質(zhì)粘土、(6)1層粘土中，故該含水層對結構施工影響較大。受沉積環(huán)境的影響，該層層頂?shù)装迓裆?、厚度變化較大，～ m，～，該含水層土性為粉性土，水量中等。場地微承壓水對砼無腐蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性，對砼結構中鋼筋無腐蝕性。根據(jù)車站地勘報告，影響工程施工的地下水主要是淺層孔隙潛水和淺層承壓水及埋深較淺的第Ⅰ承壓水。潛水含水層主要埋藏在淺部(1)2層表填土層中，該層土以粘性土為主，水位埋深雖很淺（1～2m），但滲透性差，對本工程建設產(chǎn)生的不利影響較小。連續(xù)墻已將坑內(nèi)此層承壓水與外部水力聯(lián)系切斷，工程施工時，采取坑內(nèi)降水措施?！捎?
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