廣東省20xx-20xx年高三地理下學(xué)期適應(yīng)性測試試題含解析-在線瀏覽
2025-01-15 00:08本頁面
【正文】 緯度區(qū)，無霜期差異較小，天數(shù)更短，故 C選項(xiàng)符合題意， A、 B選項(xiàng)錯(cuò)誤；由第一小題解析可知，海拔越高，無霜期越短， D選項(xiàng)錯(cuò)誤，所以本題選擇 C選項(xiàng)。隨著全球氣候變暖，我國北方農(nóng)區(qū)、甘新區(qū)和青藏區(qū)無霜期有延長的趨勢，會(huì)減少霜凍對農(nóng)作物的危害，有利于農(nóng)作物安全過冬（低溫期減短，凍害減少）， A、 B選項(xiàng)錯(cuò)誤；氣溫增加，無霜期增加會(huì)減少農(nóng)作物的生長期， C選項(xiàng)不符合題意；氣溫越高，生物繁衍量越大，農(nóng)作物病 蟲害越多，無霜期延長會(huì)增加農(nóng)作物病蟲害的爆發(fā)頻率， D選項(xiàng)符合題意，綜上分析，本題選擇 D選項(xiàng)。紅石景觀一般分布在海拔20204000之間的谷地里。據(jù)此完成問題。圖示紅石景觀的 “ 新鮮 ” 石頭重點(diǎn)指出石頭的 “ 新 ” ，圖片石頭形狀棱角清晰，即形成時(shí)間較晚， A、 C、 D所指示的外力作用發(fā)生過程較漫長，形成時(shí)代較久遠(yuǎn)，在其作用下形成的石頭往往比較渾圓，故不符合題意；冰川融化形成的泥石流 堆積物是該地區(qū)近幾年形成的自然景觀，符合題意；本題選擇 B選項(xiàng)。由第一小題解析可知，該地區(qū)海拔較高，有冰川活動(dòng)，粵東地處亞熱帶，山區(qū)海拔較低，無冰川活動(dòng)， A選項(xiàng)錯(cuò)誤；蘇南地區(qū)多沖積平原， B選項(xiàng)不符合題意；陜北地區(qū)為黃土高原地貌，流水侵蝕地貌顯著，與題意明顯不符合， D選 項(xiàng)錯(cuò)誤；川西地區(qū)為青藏高原東部邊緣區(qū)，屬于橫斷山區(qū)，海拔較高，冰川活動(dòng)較多，在高山谷底多發(fā)育為低溫潮濕的環(huán)境，所以本題選擇 C選項(xiàng)。材料指出，該藻類是最先生長在這些 “ 新鮮“ 石頭上面的，然后被其它生物所取代，該藻類在該地生態(tài)環(huán)境的改善中起到了先驅(qū)者的作用，有利于增加當(dāng)?shù)氐纳锒鄻有裕?A選項(xiàng)符合題意， C選項(xiàng)錯(cuò)誤；圖示石頭在該類藻類生長前為裸露地表，故該類藻類未擠占其它生物生存空間， B選項(xiàng)錯(cuò)誤；藻類植物在石頭上生長會(huì)破壞巖石的結(jié)構(gòu)，加速巖石風(fēng)化的進(jìn)程， D選項(xiàng)不符合題意；綜上所述，本題選擇 A選項(xiàng)。讀圖，完成問題。圖示可以分析，兩兩城市距離在 500— 1000千米之間的情況下通航效率最高，距離在 750千米以內(nèi)的地區(qū)，兩城市之間相距越遠(yuǎn)，彼此通 航的概率越高，距離大于 750千米的地區(qū)，兩城市之間相距越近，彼此通航的概率越低，所以 A、 B選項(xiàng)說法錯(cuò)誤；大多數(shù)相距 600— 700km的城市，通航效率最高，但不代表彼此通航， C選項(xiàng)錯(cuò)誤；城市距離在 300— 500km時(shí)，通航概率與距離呈明顯的正相關(guān)，距離較遠(yuǎn)，通航概率較高， D選項(xiàng)正確；綜上分析，本題選擇 D選項(xiàng)。往返兩地的客流量太小，高成本的 航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益低下，所以這種情況下一般不考慮通航， A選項(xiàng)不符合題意；本題圖示顯示彼此相距太近，通航效率越低，航空運(yùn)輸多使用在中長途運(yùn)輸領(lǐng)域，近距離的兩地多選擇機(jī)動(dòng)靈活的公路運(yùn)輸， B選項(xiàng)不符合題意；鄰近有其它城市替代的情況下沒有必要重復(fù)建設(shè)機(jī)場，這樣是交通運(yùn)輸行業(yè)的浪費(fèi)行為，所以這種情況下兩個(gè)城市沒有必要直接通航， C選項(xiàng)不符合題意；彼此相距太遠(yuǎn)的情況下大多數(shù)會(huì)選擇航空運(yùn)輸作為交通聯(lián)系的紐帶，這樣可以節(jié)約時(shí)間，方便生活，所以兩地不通航的理由不可信是兩地距離甚遠(yuǎn)， D選項(xiàng)
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