承臺(tái)開(kāi)挖技術(shù)交底-在線瀏覽
2024-09-15 07:33本頁(yè)面
【正文】 編號(hào)：JD20100701編制單位：中鐵十一局集團(tuán)杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部第一架子隊(duì)主 送 單 位橋涵一工班第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè)工 程 名 稱承臺(tái)開(kāi)挖技術(shù)交底日 期20100701交底內(nèi)容挖出的棄土采用自卸汽車及時(shí)運(yùn)走，堆土距離承臺(tái)上邊線3m以上，并不得超過(guò)3m高，基坑周圍做好防護(hù)設(shè)施和防護(hù)標(biāo)志，不得允許有重車在基坑邊緣2m內(nèi)經(jīng)過(guò)。二、破除樁頭承臺(tái)開(kāi)挖完成后即可進(jìn)行樁頭的破除工作。三、承臺(tái)底墊層施工樁頭破除完成后對(duì)承臺(tái)底進(jìn)行清理，清理后的基底標(biāo)高低于承臺(tái)低設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm，墊層采用與承臺(tái)同標(biāo)號(hào)的混凝土，墊層頂標(biāo)高即為承臺(tái)底標(biāo)高。四、樁基檢測(cè)小應(yīng)變采用在破除完的樁頭上用打磨機(jī)在樁頭上磨出四個(gè)直徑不小于10cm的平面，四個(gè)平面除一個(gè)位于樁中心外，其余三個(gè)均勻分布在樁的周圍，隨后即可進(jìn)行樁基的第三方檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須積極配合檢測(cè)人員工作。有聲測(cè)管的樁基采用聲測(cè)法檢測(cè)樁基，檢測(cè)前須對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行檢查、清洗和試通，預(yù)防聲測(cè)管卡住檢測(cè)儀器的探測(cè)頭。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)?！ ∪诉^(guò)四十，已然不惑。如若，把心中的雜念拋開(kāi)，茍且的日子里，其實(shí)也能無(wú)比詩(shī)意?！ ∠床粌舻母〕?，留給
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