安全技術(shù)措施內(nèi)容-在線瀏覽
2024-09-15 05:04本頁面
【正文】 80mm；腳手板鋪設(shè)時(shí)，將在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不大于500mm；腳手板順鋪時(shí)，接頭采用搭接，下面的板頭壓住上面的板頭，板頭的凸棱處采用三角木填順；腳手板上每隔250~300mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度為20~30mm；將隨搭設(shè)高度設(shè)置連墻件、剪刀撐和橫向斜撐，且每兩步加設(shè)水平斜桿。確保職工人身安全，特制定防護(hù)措施：要求各工種間進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操做。模板腳手架等拆除時(shí)，下方嚴(yán)禁有其他操作人員，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)。結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口，均搭設(shè)安全防護(hù)棚。2）、要正確使用安全帽，扣好帽帶，不準(zhǔn)使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。安全網(wǎng)1）、施工現(xiàn)場必須使用密目式安全網(wǎng)，架子外側(cè)面、樓層臨邊、物料提升機(jī)架等處用密目式安全網(wǎng)封閉或攔護(hù)。安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證以及建筑安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的準(zhǔn)用證等。2）、安全網(wǎng)要繃緊、扎牢、拼接嚴(yán)密，不得使用破損的安全網(wǎng)。安全帶應(yīng)符合《安全帶》（GB60952007）并有合格證書，生產(chǎn)廠家經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并做好定期檢驗(yàn)。安全帶使用后有專人負(fù)責(zé)，存放在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)。預(yù)留洞口：針對洞口大小及作業(yè)條件進(jìn)行分類并在現(xiàn)場形成定型化，不允許由作業(yè)人員隨意找材料蓋上的臨時(shí)做法，防止由于不嚴(yán)密不牢固而存在事故隱患。如有臨時(shí)性拆移，需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，作業(yè)完畢后必須恢復(fù)防護(hù)設(shè)施。樓梯口：樓梯口和梯段邊，必須安裝防護(hù)欄桿，兩樓梯段中間空隙大于15cm時(shí)要做全封閉防護(hù)。防護(hù)欄桿由上下兩到橫桿及攔桿柱組成，上桿離地高度為1~，~,橫桿長度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。防護(hù)欄桿必須自上而下用密目網(wǎng)封閉，欄桿下必須設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的擋腳板。防護(hù)欄桿以紅白（或黃黑）相間條紋標(biāo)識，作到安全可靠、整齊美觀、周轉(zhuǎn)使用。組裝后要進(jìn)行驗(yàn)收，進(jìn)行空載、動(dòng)載和超載試驗(yàn)。物料提升機(jī)主要是運(yùn)送物料的，嚴(yán)禁載人。嚴(yán)禁運(yùn)載易燃易爆物品升降。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，司機(jī)都要立即執(zhí)行。如纜風(fēng)繩改變位置，要重新埋設(shè)地錨，待新纜風(fēng)繩安裝好后，原來的纜風(fēng)繩方可拆除。司機(jī)離開時(shí)，要降下吊盤并切斷電源。（二）塔吊塔吊在安裝完畢后，要進(jìn)行驗(yàn)收。要求司機(jī)要與現(xiàn)場指揮人員配合好；同時(shí)，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停止信號，均應(yīng)服從。嚴(yán)禁用吊鉤直接吊物和用塔機(jī)運(yùn)送人員。作業(yè)中任何安全裝置報(bào)警，都要查明原因，不得隨意拆除安全裝置?，F(xiàn)場裝有2臺(tái)以上塔吊時(shí)，2臺(tái)塔機(jī)距離要保證低位的起重臂架端部與另一臺(tái)塔身之間至少有2m；高位起重機(jī)最低部件與低位起重機(jī)最高部件之間垂直距離不得小于2m。在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時(shí)，要切斷塔吊的電源，并在開關(guān)箱上掛警示標(biāo)志。施工升降機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種操作證，方可上崗作業(yè)?，F(xiàn)場施工升降機(jī)基座5m范圍內(nèi)，不得挖掘溝槽；。司機(jī)工作前應(yīng)檢查施工升降機(jī)的技術(shù)狀況，檢查各部位螺栓的堅(jiān)固情況，橫豎支撐和站臺(tái)及防護(hù)門、鋼絲繩及滑輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、儀表、附件及操縱按鈕等情況，如發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)及時(shí)排除，司機(jī)排除不了時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)。施工升降機(jī)運(yùn)行啟動(dòng)前，均需鳴笛示警；施工升降機(jī)未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不準(zhǔn)離開操作崗位。七、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)及防觸電措施為了貫徹國家安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故的發(fā)生，加強(qiáng)施工用電管理，特制定措施如下：根據(jù)本工程規(guī)模和使用要求，正確計(jì)算工程的施工和生活總用電量。建立安全用電制度，堅(jiān)持執(zhí)行用電安全規(guī)程、崗位責(zé)任制和維護(hù)檢修制度，用電設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。搞好用電的教育和宣傳工作，工地上應(yīng)做好安全教育工作，著重做好施工用電的教育，這對進(jìn)場職工，尤其是新工人更為重要。臨時(shí)用電施工前，先進(jìn)行現(xiàn)場勘察，確定電源進(jìn)線的總配電箱、分配電箱的位置及線路走向。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電線路，將指定由持證懂技術(shù)的電工完成。停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；要保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱，若發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決。電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護(hù)零線連接。施工現(xiàn)場的電力系統(tǒng)，嚴(yán)禁利用大地作相線或零線。重復(fù)接地線要與保護(hù)零線相連接。178。保護(hù)零線統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線做負(fù)荷線。電氣設(shè)備應(yīng)采用專用芯線作保護(hù)接零，此芯線嚴(yán)禁通過工作電流。1架空線采用絕緣纜銅線并架設(shè)在專用電桿
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