塔式起重機安全規(guī)程gb-在線瀏覽
2024-09-15 04:59本頁面
【正文】 。 4．3．5．1梯子的第一個休息小平臺應設置在不超過10m的高度處，以后每隔6—8m設置一個。護圈和扶手應延伸到小平臺欄桿的高度，并設置50Omm寬的走臺。 4．3．5．3如果梯子在小平臺處不中斷，則護圈也不應中斷。4．4臂架走臺4．4．1對于小車變幅的臂架，走臺應設置在臂架內。 b．臂架斷面高度在1．6m至1．8m時，走臺及扶手的設置見圖2。 4．4．2對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作平臺時，可以不設臂架走臺。 司機室不能懸掛在臂架上，可附在回轉塔身上。在正常工作情況下，起重機的活動部件不會撞擊司機室。 4．5．2司機室的其它安全要求應符合GB10673中的有關規(guī)定。對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10％時，則應予報廢。 根據(jù)受力情況和裂紋情況采取加強或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對因材質不符合要求的應予以報廢。 5．1．2應采取有效措施，防止超重視上的零件掉落造成危險。 5．1．3應設置使小車運行時不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車也不能掉落。在起重機工作時，承載鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm 5．2．2鋼絲繩的型式、規(guī)格和長度都應在使用說明書中寫明。 5．2．4鋼絲繩端部的固定應符合下列要求： a．用鋼絲繩夾固接時，應符合GB5976中的規(guī)定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85％； b．用編結固接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75％； c．用楔與楔套固接時，楔與楔套應符合GB5973中的規(guī)定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75％； d．用錐形套澆鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力； ，應以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力的90％； f．用壓板固接時，壓板應符合GB5975中的規(guī)定，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。 5．3．2吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢： a．用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口； b．鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形； c．掛繩處斷面磨損量超過原高的10％； d．心軸磨損量超過其直徑的5％； ％。 5．4．2卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。 5．4．4鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠并符合本標準5．2．4條中有關要求。 5．4．5當最大起重量不超過1t時，小車牽引機構允許采用摩擦牽引方式，并應設有鋼絲繩固定端點。 5．5制動器 5．5．1起重機上每一套機構都應配備制動器或具有同等功能的裝置。如變速機構有中間位置，必須在換檔時使用制動器或其他裝置能自動地停住載荷。 5．5．3制動器零件有下列情況之一的應予報廢： a．裂紋； b．制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯厚度50％； c．制動輪表面磨損量達1．5～2mm(大直徑取大值，小直徑取小值)； d．彈簧出現(xiàn)塑性變形； e．電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10％。 5．6．2車輪的安全要求應符合GB10672中的有關規(guī)定。 6安全裝置 6．1起重量限制器 起重機應安裝起重量限制器，對最大起重量大于6t的起重機如設有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5％。 6．2起重力矩限制器 起重機必須安裝起重力矩限制器。 6．3行程限位 6．3．1行走限位 軌道式起重機運行機構，應在每個運行方向裝設行程限位開關。 6．3．2幅度限位 6．3．2．1小車變幅的起重機應安裝幅度限位裝置。 6．3．2．2動臂式起重機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。小車變幅的起重機，起升高度限位器應能保證在吊鉤架頂部至小車架下端滿足GB9462中的規(guī)定距離時，立即切斷上升方向電源。 6．3．4回轉限制 對回轉部分不設集電器的起重機，應安裝回轉限制器。 6．4小車斷繩保護裝置 對小車變幅的起重機，應設小車斷繩保護裝置。當風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。 6．6夾軌器 軌道式起重機必須安裝夾軌器，夾軌器應能保證在非工作狀態(tài)下起重機不能在軌道上移動。
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