國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)試題及答案-在線瀏覽
2024-09-15 04:27本頁(yè)面
【正文】 下列運(yùn)輸方案中能夠有效降低運(yùn)輸成本的途徑是（B） A.B.采用零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男问綄?duì)流運(yùn)輸 28．按照我國(guó)法律的規(guī)定，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)代理人為了自身利益仍然進(jìn)行貨運(yùn)代理活動(dòng)的，則（D） A.B.貨運(yùn)代理人不負(fù)連帶責(zé)任委托人和貨運(yùn)代理人都負(fù)連帶責(zé)任 29．某國(guó)際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務(wù)，并向保險(xiǎn)人投保了貨代責(zé)任險(xiǎn)。為了不影響貨主辦理結(jié)匯業(yè)務(wù)，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應(yīng)對(duì)此損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（B）。保險(xiǎn)人B.貨主船公司 30．貨運(yùn)代理人向客戶(hù)提供貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，當(dāng)客戶(hù)總價(jià)值和客戶(hù)總成本的比值一定時(shí)，客戶(hù)在（D）情況下比較滿(mǎn)意。形象價(jià)值大于產(chǎn)品價(jià)值B.客戶(hù)預(yù)期價(jià)值大于客戶(hù)感受價(jià)值D.答案為“是”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂“A”，答案為“否”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂“B”。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的宗旨之一是配合政府部門(mén)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理。（A） 33．中國(guó)甲外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口布匹1000包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)賠償。（A） 35．在我國(guó)凡由外商投資設(shè)立經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，不需要再由我國(guó)商務(wù)部負(fù)責(zé)審批和管理。（B） 37．如買(mǎi)賣(mài)合同中未具體約定貨物重量以何種方式計(jì)量，依據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，應(yīng)以貨物毛重計(jì)算其重量。（A） 39．在貨物堆碼中，對(duì)于箱、桶、麻袋裝的貨物以及木材、鋼材等貨物，一般采用成組堆碼方式儲(chǔ)存。（A） 41.（B） 42．航次租船租期的長(zhǎng)短取決于完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所花費(fèi)的時(shí)間。（B） 43．受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。與連續(xù)單航次程租船相比，包運(yùn)租船不要求一艘固定的船完成運(yùn)輸。（A） 45．在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，從中國(guó)出口途經(jīng)美國(guó)西海岸港口后轉(zhuǎn)運(yùn)到墨西哥的貨物，不需要進(jìn)行美國(guó)海關(guān)AMS申報(bào)。container）屬于通用集裝箱。B（A（A） 49．在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，貴重貨物在裝機(jī)或裝集裝箱過(guò)程中至少應(yīng)有三人在場(chǎng)，其中一人必須是承運(yùn)人的代表。（B） 51．航空運(yùn)輸活動(dòng)物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包括在貨物的計(jì)費(fèi)重量?jī)?nèi)。order”或”toofshipper”（按托運(yùn)人的指示）等字樣，主要原因在于航空貨物運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。（B（A） 55．按《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)必須聲明貨物價(jià)格。（A） 57．貨物出庫(kù)時(shí)可以采取貨主自提或送貨上門(mén)的方式。（B） 58．供應(yīng)鏈有所加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，一般有一個(gè)核心企業(yè)，該核心企業(yè)必須是生產(chǎn)制造企業(yè)。（A） 60．在貨物驗(yàn)收過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符，若在損益范圍內(nèi)的，應(yīng)該按照送貨單數(shù)量入庫(kù)。）三、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。 61．根據(jù)我國(guó)民航總局的有關(guān)規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理資格應(yīng)具備的條件是（AC申請(qǐng)人必須是注冊(cè)資本達(dá)到一定數(shù)量的企業(yè)法人 B.必須有固定的獨(dú)立營(yíng)業(yè)場(chǎng)所 D.2000》下列（B）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷是從賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。CIFB.FCAFAS 63．B A.開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人開(kāi)證行與受益人D.B A.負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)辦理繳納所申報(bào)進(jìn)出口貨物的各項(xiàng)稅費(fèi)的手續(xù)、海關(guān)罰款手續(xù)和撤案手續(xù) C.配合海關(guān)對(duì)走私違規(guī)案件的調(diào)查 65．人員推銷(xiāo)的基本形式有（AC） A.柜臺(tái)推銷(xiāo)會(huì)議推銷(xiāo)寄發(fā)廣告 66．根據(jù)《海關(guān)對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)及所存貨物的管理辦法》規(guī)定，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放的貨物有（AC） A.B. C.D.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中，下列表述正確的有（A拼箱貨操作一般不能接收指定貨（即指定船公司的貨物） B.收到拼箱貨時(shí)不要核定丈量貨物的尺碼及重量 D.在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)使用的單據(jù)是（B）。危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單 B. C. D.B） A.B. C.D.C A.B.運(yùn)費(fèi)和支付方法合同范本 71．在國(guó)際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不同貨主處接收了下列貨物，其中可以拼裝成一票貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵–）。工業(yè)鉆石大使館的郵件 72．國(guó)際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。B前3個(gè)字母依次表示集裝器的類(lèi)型，底板尺寸、外形和適配型中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào) C.最后2個(gè)字母表示集裝器的生產(chǎn)方 73．關(guān)于海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的表述正確的是（A A.它們都是物權(quán)憑證它們都是收貨憑證D.C） A.不作處理，直接入庫(kù)獲得送貨人確認(rèn)簽字D.C A.保護(hù)貨物C.D. 1．國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，為此需要投保國(guó)際貨物代理責(zé)任險(xiǎn)來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn)并保護(hù)自己的利益。比如未按指示交付貨物、運(yùn)往錯(cuò)誤的目的港，報(bào)關(guān)有誤、申報(bào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、隱瞞真實(shí)情況等所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任； （2）國(guó)際貨運(yùn)代理人充任當(dāng)事人，比如無(wú)船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或陸運(yùn)的貨車(chē)承運(yùn)人等所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)； （3）對(duì)第三人的選擇不合理或不謹(jǐn)慎要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。2．報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)具體包括哪些事項(xiàng)？ 答：主要包括4個(gè)環(huán)節(jié)，①②③④3．在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸實(shí)物中，不論由發(fā)貨人自己裝箱，還是由貨運(yùn)站裝箱，負(fù)責(zé)裝箱人都要制作裝箱單。主要作用：①發(fā)貨人、場(chǎng)站、碼頭堆場(chǎng)之間貨物交接的依據(jù)③船方配載船圖計(jì)算穩(wěn)性、重心和水尺的參考數(shù)據(jù)⑤⑥拆箱理貨的原始單證之一②托運(yùn)人須自行填寫(xiě)并簽字，同時(shí)對(duì)申報(bào)單的內(nèi)容負(fù)責(zé)將貨物交給收貨人.如收貨人不向MTO提取貨物,將貨物至于收貨人的支配之下.將貨物交給根據(jù)交貨地點(diǎn)適用的法律規(guī)定的必須向其交付的當(dāng)局或其他第三方.二、計(jì)算題（每題5分，共15分） 問(wèn)：⑴該公司應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？ 答：應(yīng)付9000人民幣 300元人民幣x300(公斤)x100（件）=9000人民幣 ⑵應(yīng)付多少出口關(guān)稅？=2．某出口商以CFR成交一批出口貨物，貨物成交價(jià)為USD350000。甲貨運(yùn)代理人從乙船公司那里得知運(yùn)輸這批貨物按從價(jià)運(yùn)費(fèi)的方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)，并且“Ad %SHANGHAI,(SHA)TOJAPANCommodity:Effects Weight:,6Dimensions:6Each計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)SHANGHAI CN JP 230 0300 500 2195 500x=cm3 Volume1140090= GrossWeight:Rate:x= Weight 三、案例分析題（每題5分，共15分）2001年11月15日，中國(guó)銀行上海分行（開(kāi)證行）根據(jù)買(mǎi)方指示向買(mǎi)方開(kāi)出了金額為20萬(wàn)美元的不
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