中小學(xué)生交通安全講座課件-在線瀏覽
2024-09-14 23:51本頁(yè)面
【正文】 ： 考考你： 1 2 3 注意信號(hào)燈 無(wú)人看守鐵路道口 施 工 考考你： 禁止通行 禁止行人通行 禁止非機(jī)動(dòng)車通行 1 2 3 限速 40公里 解除限速 40公里 1 2 考考你： 1 3 2 6 5 4 禁止鳴喇叭 禁止停車 禁止騎自行車下坡 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎 禁止停車 禁止調(diào)頭 考考你： 第三章 行人的交通安全 人行橫道線的由來(lái) 古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭 —— 跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石頭穿過(guò)馬路。 19世紀(jì) 50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 海斯延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于 1862年采納海斯延格斯的建議，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。 伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 二、要學(xué)會(huì)正確判斷，不能在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)過(guò)路：橫過(guò)路之前，先看左側(cè)有無(wú)來(lái)車，如有來(lái)車，對(duì)來(lái)車的速度、距離，作出正確的判斷，確認(rèn)安全后，才可行走；當(dāng)接近道路中央時(shí)，仔細(xì)看一看右側(cè)有無(wú)來(lái)車，并作出判斷繼續(xù)過(guò)路，才可確保安全橫過(guò)車行道。 三、垂直通過(guò)、不得突然猛跑：斜穿過(guò)路會(huì)延長(zhǎng)行人在車行道的步行距離和時(shí)間，也會(huì)影響觀察往來(lái)車輛的視野；行人突然猛跑過(guò)路，會(huì)使機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出判斷，而正確采取相應(yīng)措施，另外，由于猛跑時(shí)因慣性作用，不能及時(shí)停住，很容易發(fā)生交通事故。 第四章 自行車安全 自行車檢查要點(diǎn)： 自行車是怎么發(fā)明的？ 一個(gè)雨天下午，法國(guó)人西夫拉克在街頭漫步時(shí)，被經(jīng)過(guò)的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半，四個(gè)車輪就變成前后兩個(gè)車輪 ?? 于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)
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