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專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告-在線瀏覽

2024-09-14 10:29本頁面
  

【正文】 法和評(píng)價(jià)試驗(yàn)的準(zhǔn)確性,作用更大。加速壽命試驗(yàn):就是在不改變?cè)瓉碓囼?yàn)?zāi)康牡那疤嵯?,通過各種辦法來減少試驗(yàn)時(shí)間或樣品數(shù)量。定性壽命保障試驗(yàn):為了能在短時(shí)間內(nèi)鑒定出元器件所能承受的環(huán)境極限強(qiáng)度,如沖擊極限、離心加速度極限、高低溫極限等的負(fù)荷能力,或在新品研制時(shí),暴露元器件潛在的缺陷或不安全因素。 可靠性篩選目的:就是設(shè)法在一批元器件中剔除那些由于原材料、設(shè)備、工藝等 (包括人的因素)方面潛在的不良因素所造成的有缺陷元器件——早期失效元器件,而把具有一定特性的合格元器件挑選出來。在正常情況下,失效率可以降低半個(gè)到一個(gè)數(shù)量級(jí),個(gè)別的甚至可降低兩個(gè)數(shù)量級(jí)。所以,可靠性篩選不能改變其失效機(jī)理,不能改變單個(gè)元器件的固有可靠性水平。或者說,篩選不能提高元器件的固有可靠性,只能提高元器件的使用可靠性。反映在整批元器件特性上,就是不應(yīng)影響其失效機(jī)理、失效模式和正常工作,在此前提下,可考慮加大應(yīng)力進(jìn)行篩選,以提高篩選效果和縮短篩選時(shí)間。 因此,從概念上說,篩選與質(zhì)量驗(yàn)收工藝、質(zhì)量管理不同,它不是因?yàn)橐粋€(gè)或幾個(gè)參數(shù)測(cè)量值超過可接收的標(biāo)準(zhǔn)范圍而加以剔除,而是考慮這些測(cè)量值可能是潛在的早期失效(不可靠)的預(yù)兆。鑒定試驗(yàn)是驗(yàn)證和評(píng)價(jià)元器件質(zhì)量和可靠性水平的關(guān)鍵試驗(yàn)之一。鑒定試驗(yàn)側(cè)重驗(yàn)證元器件是否達(dá)到質(zhì)量和可靠性等級(jí)要求,不同于篩選試驗(yàn)主要側(cè)重于暴露并剔除引起早期失效的不良品,也不同于增長(zhǎng)試驗(yàn)側(cè)重于暴露元器件缺陷并采取糾正措施提高元器件質(zhì)量和可靠性。 元器件的可靠性檢測(cè)是對(duì)產(chǎn)品構(gòu)件的可靠性分析,對(duì)于產(chǎn)品的關(guān)鍵器件,可靠性分析是必不可少的,是從小部分對(duì)整個(gè)大整體的可靠性保障。包括振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、低氣壓試驗(yàn)、恒定加速度試驗(yàn)、靜強(qiáng)度試驗(yàn)、熱環(huán)境試驗(yàn)、熱強(qiáng)度試驗(yàn)、特種強(qiáng)度試驗(yàn)等。飛機(jī)上的振源很多,不同類型的飛機(jī)振源并不完全一樣,飛機(jī)上的設(shè)備要承受各振源的振動(dòng)激勵(lì)。在產(chǎn)品研制過程中要全面考核產(chǎn)品耐振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力。一般的振動(dòng)環(huán)境包括確定性振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng),確定性振動(dòng)有一般的規(guī)律可以掌握,隨機(jī)振動(dòng)沒有規(guī)律可循。隨機(jī)振動(dòng)特性的描述:? 在幅值域包括概率密度、概率分布、平均值、均方根值等。? 在頻率域包括自功率譜密度、互功率譜密度和譜相干函數(shù)等。失效類型分析:1 功能失效 產(chǎn)品在振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力作用下,其工作狀態(tài)或輸入輸出特性發(fā)生不允許的變化,致使其主要技術(shù)參數(shù)超差 。 3過應(yīng)力失效4疲勞失效防振措施:改善產(chǎn)品本身工藝質(zhì)量,包裝,減振器,動(dòng)力消振器——彈簧,阻尼消振器——增加接觸面、橡膠等。2 試驗(yàn)用途 考核產(chǎn)品對(duì)振動(dòng)環(huán)境的適應(yīng)性。由于目前我國可靠性試驗(yàn)分析多用于軍事領(lǐng)域,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)也參照國家軍用標(biāo)準(zhǔn),因此認(rèn)識(shí)和了解軍標(biāo)對(duì)可靠性試驗(yàn)也是必不可少的。驗(yàn)證裝備能否承受壽命周期內(nèi)的振動(dòng)條件并正常工作。 注:本
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