【正文】 150 ≥ 94 150 以下 ≥ 93 零填及挖方路基 080 ≥ 95 說明：填方高度小于 80cm 及零填挖路段，原地面以下 0~30cm 范圍內的壓實度不應低于表列挖方要求。 % 新建土路基彎沉值： 310/100 路基排水 路基施工時應注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。 路基分層挖填 時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成 2~4%的橫坡度，并注意縱向排水，經常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。 挖方路基 在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質情況作好防滲工作。 路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。邊坡臨近處有建筑物需保護時，邊坡開挖應采取人工開鑿，以免對建筑物結構安全造成影響。 對石方路塹，超挖部分應用貧混凝土或無機結合料穩(wěn)定碎（礫）石的整體性材料作整平層，嚴禁用土充填。 路基填方若為土石混和料，且石料強度大于 20Mpa 時，石料的最大粒不得超過壓實層厚 2/3，當石料強度小于 15Mpa，石料 最大粒徑不得超過壓實層厚。 項目分類 路面底面以下深度 （ cm） 填料最小強度 （ CBR）（ %） 填料最大粒徑 （ cm） 填方路基 上路床 030 8 10 下路床 3080 5 10 上路堤 80150 4 15 下路堤 150 以下 3 15 零填及挖方路基 030 8 10 3080 5 10 路床土質應均勻、密實、強度高。當?shù)叵滤惠^高或土質濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當填方路段的地面自然橫坡在 1： 5 時，應在斜坡上分級挖成寬度為不小于 的臺階，臺階向內傾斜 2~4%，并用小型夯實機夯實后方可進行分層碾壓。 路基填土高度小于 80cm 時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準，基底松散土層厚度大于 30cm 時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻 5%（干土質量的百分比）的生石灰后 再碾壓。清淤土方可用于路基邊坡及 中央分隔帶種植用土 ，當軟弱土層較深 (H=)時，采用清表后片石擠淤處理。片石粒徑 5~40cm 壓實后要求路基表面無明顯輪痕，表面密實，無彈簧現(xiàn)象。性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓 實。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于 50cm。 橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻分層回填壓（夯）實，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。 部位 填料 最低壓實度（ %）重型擊實標準 胸腔 填料距路床頂 80cm 砂、砂礫 93 80cm 素土 90 管頂以上至路床頂 管頂距離路床頂80cm 管頂上 30cm以內 砂、砂礫 90 管頂 30cm 以上 砂、砂礫 95 檢查井及雨水口周圍 路床頂以下 080cm 砂 95 80cm 以下 砂 93 采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。 路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》（ CJJ4491）、《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTG F1020xx）及各有關現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。 % 寬度：不小于設計規(guī)定 壓碎值：不大于 30% 要求抗壓模量≥ 170MPa 2）材料要求 軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質巖石除外）、圓石或礦渣。 碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過 20%。 砂礫的級配見下表 通過下列篩孔（ mm）的重量百分率（ %） 40 100 90～ 99 19 65～ 85 50～ 70 30～ 55 15～ 35 10～ 22 4～ 10 液限 ＜ 28 塑性指數(shù) ＜ 9 3）施工要求 施工要求嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》 (JTJ03420xx)。 1）質量標準 壓實度： 97% 平整度：不大于 8mm 厚度容許偏差：不大于 8mm 中線高程： +5， 10mm 橫坡度：177。 瀝青面層 瀝青面層設計為兩層，上面層細粒式 AC13 聚烯烴類改性劑改性瀝青 ,與下面層中粒式 AC16 普通瀝青，路面施工前必須先對基層進行驗收，達到 要求后方可施工面層。 15mm 橫坡度：177。 20mm 透水系數(shù)： 10ml/min 抗滑構造深度（砂鋪法）：不小于 材料 (1) 材料要求 本路段按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》執(zhí)行。所有瀝青混合料按相互嵌擠密實的礦料與瀝青拌和而成，瀝青混合料的壓實度應大于 97％。 C,100g,5s) () 80～ 100 針入度指數(shù) PI ～ + 延度 15176。 C(cm) 不小于 20 軟化點 (176。 C動力粘度 (Pa178。 C) (g/cm ) 實測記錄 含蠟量 (蒸餾法 )(%) 不大于 閃點 (coc)(176。C,5h) 質量損失 (%) 不大于 177。 C(cm) 不小于 6 ㈡、改性劑：聚烯烴類石油瀝青改性劑（ Sasobit),加入量為基質瀝青用量的 3%（重量比） ㈢、聚烯烴類改性瀝青技術要求 聚烯烴類改性 90號 A級瀝青技術要求 技 術 指 標 改性瀝青 針入度（ 25℃， 100g， 5s） ≥ 40 針 入 度 指 數(shù) PI ≥ 軟 化 點 (Ramp。 75min) 質量損失 % ≤ 25℃針入度比 % ≥ 65 5℃延 度 cm 實測記錄 12）、 6cmAC16 中粒式普通瀝青： 道路石油瀝青 70號 A級技術指標要求 試驗項目 技術要求 針入度 (25176。 C(cm) 不小于 100 延度 10176。 C) 不小于 46 60176。 s) 不小于 180 密度 (15176。 C) 不小于 260 溶解度 (%) 不小于 薄膜烘箱加熱試驗 (163176。 針入度比 (%) 不大于 65 延度 10176。施工時宜先在料場開采符合要求的石料，不宜采用酸性材料 (如花崗巖 ),經驗收合格后 ,再批 量加工成路面用集料。 瀝青面瀝青混合料的礦料組成為粗集料、細集料和填料。粗集料是指經機扎加工而成的粒徑大于 的碎石或破碎礫石；細集料是指天然砂或經機扎加工而成的礦料，粒徑為 ～ 。填料是指在瀝青混合料中充作用的粒徑小于 。 所有礦料應該潔凈、干燥、無化、無雜質，并有適當?shù)念w粒組成。 21）、粗集料 瀝青面層粗集料用本地的卵礫石軋制成碎石 ,應潔凈、干燥、無風化、不含雜質 ,具有足夠的強度、耐磨耗性 ,粗集料應有良好的近正六面體的顆粒形狀 ,用于道路瀝青面層的碎石不宜采用鄂式破碎機加工 ,要求 采用大型多級聯(lián)合式碎石機 (反擊破或沖擊破 ),粗集料與瀝青應有良好的粘附性 ,粗集料粘附性指標必須達到 4 級以上 . 瀝青面層用粗集料規(guī)格 (方孔篩 ) 19 S9 1020 100 90100 015 05S10 1015 100 95100 015 05S11 515 100 95100 4070 015 05S12 510 100 95100 015 05S13 310 100 90100 4070 020 05S14 35 100 90100 015 03規(guī)格公稱粒徑（m m ）通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分比 瀝青面層粗集料質量技術要求 要求不小于42不大于30不大于35不小于4級不大于1不大于12不大于3不大于5不大于201個破碎面（%） 802個破碎面（%） 60軟石含量吸水率（%）堅固性 硫酸鈉（%）（%）視密度與結合料的粘附性具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量指標洛杉磯磨耗損失（%）壓碎值（%）磨光值(BPN)針片狀含量（混合料）（%） 22）、細集料 瀝青面層細集料用本地河中優(yōu)質的天然中、粗砂 ,應潔凈、干燥、無風化、不含雜質 ,并有適當?shù)念w粒組成 ,細集料與瀝青應有良好的粘附性 .瀝青面層用細集料規(guī)格及質量技術要求見下表 : 瀝青面層用細集料規(guī)格 (方孔篩 ) 粗砂 中砂 10 100 100 5 90100 90100 6595 7590 3565 5090 1530 3060 520 830 010 010 05 05 通過各篩孔的質量百分率方孔篩（mm） 圓孔篩（mm） 細集料質量技術要求 指標 要求表觀相對密度 堅固性（ ） 硫 酸鈉（） 不大于12含泥量（ 量） 不大于3砂當量（） 不小于60棱角性（流動時間）（s） 不小于30 3）、填料 : 瀝青面層填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉 .原石料中泥土含量應小于 3%,并不得有其他雜質 .礦粉應潔凈、干燥不起團 ,能自由流動 .不得使用回收粉塵替代礦粉 .礦粉質量技術要求見下表 : 礦粉質量技術要求 指標 要求表觀密度（t/m）179。 、穩(wěn)定度、目標空隙率 (或中值 )、瀝青飽和度確定一最佳用油量范圍 。 施工內容 : 1）、瀝青路面鋪設應在車道基層完成并達到設計要求的基礎上施工 . 2)、灑布粘層瀝青 :采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青 ,宜選用符合下表技術指標要求的陽離子乳化瀝青 (PC3),采用與面層所使用的種類、標號相同的石油瀝青經乳化制成 ,噴灑量一般為 ～ ,(以瀝青重量計 ),應試灑后確定用量 ,應注意灑布的均勻性 ,不得過量 ,不得漏灑 .粘層乳化瀝青灑布后 ,應待破乳 ,水分蒸發(fā)后才可進行下道工序的施工 . 灑布粘層瀝青：在基層上應灑布透層瀝青，透層油采用慢裂 的灑布型陰離子乳化瀝青（ PA2），基層施工結素表面稍干后即可噴灑，灑布量 （瀝青用量），宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約 35%的瀝青乳液，使其透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。技術指標應符合下表的要求。3(s) 8～ 20 蒸發(fā)殘留物含量 不小于 (%) 50 篩上剩余量 不大于 (%) 儲存穩(wěn)定度 5d 不大于 (%) 5 與礦料的粘附性 ,裹覆面積 不小于 2/3 蒸發(fā)殘留物性質 針入度 (25176。 C ) 不小于 (%) 40 溶解度 (三氯乙烯 ) 不小于 (%) 3)、瀝青層 :瀝青混合料在瀝青拌和廠生產 ,必須按規(guī)范要求對瀝青混合料生產過程進行質量控制 . 31)熱拌瀝青混合料允許偏差 熱拌瀝青混合料允許偏差 項目 檢查頻率及單點檢驗評價方法 允許偏差 試驗方法 礦料級配(篩分 ) 逐盤在線檢測 177。 5% 》 177。 2% JTG F4020xx 附錄 F總量檢驗 《 177。 2% 每臺拌和機 ,每天 1～ 2 次 ,以 2個式樣平均值評定 177。 5% 》 177。 % 計算機采集數(shù)據(jù)計算 逐盤檢查 ,每天匯總 1次取平均值評定 177。 % T0722 T0721 32)配合比設計 321)細粒式混凝土 AC13 工程級配暫按本設計要求進行配合比設計 ,如新的瀝青路面設計規(guī)范實施 , 應按新設計規(guī)范的精神進行相應修改 . 322)配合比設計按以下步驟進行 :目標配合比設計階段、生產配合比設計階 段、生產配合比驗證階段 ,及確定施工級配允許波動范圍 . 323)配合比一經確定 ,在施工過程中不得隨意變更 .生產過程中應加強跟蹤檢測 ,嚴格控制進場材料的質量 ,若材料發(fā)生變化并檢測瀝青混合料 的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時 ,應及時調整配合比 ,使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩(wěn)定 ,必要時重新進行配合比設計 . 33) 瀝青混凝土的運輸： a)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度 .插入深度大于 150mm。 c)連續(xù)攤 鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機。 C,以及雨天、路面潮濕的情況下施工 ,瀝青混合料必須采取保溫措施 ,確保熱拌瀝青混合料最低攤鋪溫度應滿足要求 .攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析問題應在鋪筑試驗路的過程中得到很好解決 .攤鋪應采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)聯(lián)合攤鋪 ,以減少縱向冷接縫 .相鄰兩幅的攤鋪應有 5cm～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊 .相鄰兩臺攤鋪機的縱向間距宜為 10m～ 30m,且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻 .攤鋪機在第一次受料前應在料斗內涂少量柴油 ,以防粘料 . 35) 壓實成型 ： a)初壓應盡量在攤鋪后較高溫度下及時進行，不宜使用膠輪壓路機。 c)壓路機應以緩慢均勻的速度碾壓。復壓、綜壓應分清段落，設置明顯標志，便于司機辨認。 f)壓實完