塔式起重機行走部減速裝置設計書-在線瀏覽
2024-09-13 11:14本頁面
【正文】 齒輪45 表面淬火由于是開式齒輪傳動，主要形式是疲勞打斷和齒面磨損，所只能進行彎曲疲勞強度計算，并將模數(shù)增加10%~20%考慮磨損的影響。確定齒輪傳動精度等級，按=、（教材）選?、蚬罱M8級小輪分度圓直徑，由式615（教材）得（教材）由于齒輪為非對稱布置選小輪齒數(shù)大輪齒數(shù)， 齒數(shù)比小輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù)（）教材.25動載系數(shù) 由推薦值 ~取齒間載荷分配系數(shù) ~取齒向載荷分布系數(shù) ~取（教材） 鍛鋼 節(jié)點區(qū)域系數(shù)查圖63（教材） 重合度系數(shù) ~，取故齒輪模數(shù)m == 加大15%，即= 取標準m=小輪分度圓直徑=126大齒分度圓直徑圓周速度標準中心距齒寬給b=100mm大輪齒寬=100mm小輪齒寬=105mm 由式610(教材)得 （教材）應力修正系數(shù) 齒形系數(shù) 小輪 小輪大輪 大輪 重合度重合度系數(shù)故根圓直徑 頂圓直徑 七、軸的設計計算軸的設計（一）.高速軸設計已知n=1420r/min ， T= T’=T/2=1. 求作用在齒輪上的力（斜齒） 圓周力KN 徑向力KN 軸向力KN 法向力KN 圓周力 ，徑向力及軸向力的方向如圖所示1． 初步確定軸的最小直徑。（教材）=110，得 因為要在最小軸徑處開聯(lián)軸器固定鍵槽，故最小軸徑應加大3%輸入軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處的直徑。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩公式為 （11） 查表141（教材），取=，則= = 根據(jù)==28mm，查標準GB43231984，選用TL5型彈性套柱銷聯(lián)軸器。經(jīng)分析比較，選用如圖所示的裝配方案（1） 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1） 聯(lián)軸器采用軸肩定位 ，查GB聯(lián)軸器尺寸可知=42mm，又因聯(lián)軸器采用軸肩定位，2） 有前面?zhèn)鲃臃桨阜治鲋?，初選深溝球軸承。根據(jù)角接觸球軸承尺寸標準可知=25 mm（軸承多出軸外端面=2mm）25mm6） 根據(jù)總的傳動方案，參考大小斜齒齒寬及中速軸上直齒齒寬選定Lv~LⅥ=115mm半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用普通C型平鍵連接，按=25 =mm，=42mm 查GB/T10952003取=8mm7mm33mm 。（二）中速軸的設計與校核 已知TⅡ= ，nⅡ=281r/min 1．求作用在齒輪上的力 = ，=106N，=130N ==1069 N軸上力的方向如下圖所示初步確定軸的最小直徑 初步確定軸的最小直徑，方法同上，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。該軸的最小直徑為安裝軸承處的直徑，參考GB，取=30mm3．軸的結(jié)構(gòu)設計 （1）擬定軸上零件的裝配方案，如圖（2）確定軸的各段直徑和長度 1）根據(jù)=30mm 取=30mm，軸承與齒輪1，3之間采用擋油環(huán)定位，取=36mm，齒輪1與齒輪2之間用套筒定位，取=42mm ，齒輪2與3之間采用軸環(huán)定位，查閱資料取h=5mm ，則=52mm ，查資料知兩齒輪之間間隙為10mm， 取=1053=102 mm ， 52mm 2）根據(jù)GB/T2831994選NF206型圓柱滾子軸承，初步選取0組游隙，0級公差的，則取= ， 3）軸上零件的周向定位 齒輪的周向定位都采用普通A平鍵連接 查GB/T10952003取各鍵的尺寸為 bhL=10mm8mm40mm bhL=10mm8mm70mm bhL=10mm8mm30mm中速軸的校核： 4）繪制軸的彎矩圖與扭矩圖 載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩==總彎矩M=扭矩TT=93950按彎扭合成應力校核軸的強度 根據(jù)扭力彎矩圖確定危險面，并根據(jù)上表對危險截面進行校核，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力，取α=，軸的計算應力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，（教材）得=60MPa，因此＜，故軸安全。（教材）取=110，于是得 Amm= 。選取軸孔直徑d
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