【正文】 附件一、總論（1）項(xiàng)目名稱：雙控節(jié)能繼電器技術(shù)改造項(xiàng)目（2）承辦單位： 某電器有限公司（3）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： **（4）項(xiàng)目建設(shè)地址 **環(huán)保產(chǎn)業(yè)園（5）建設(shè)性質(zhì)： 新建（6）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模在**環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)購(gòu)置30000平米土地，新建廠房及研發(fā)中心12000平米。按產(chǎn)品工藝需要，購(gòu)置設(shè)備近200臺(tái)（套）組建裝配車間及模具加工車間、機(jī)械加工車間；雙控節(jié)能繼電器研發(fā)中心、產(chǎn)品檢測(cè)及繼電器例行試驗(yàn)中心、公司信息及客戶服務(wù)中心等，將使我公司成為國(guó)內(nèi)一流的繼電器研發(fā)、生產(chǎn)基地。2010年10月2012年9月（8）投資總額及資金籌措本項(xiàng)目總投資4400萬(wàn)元，其中企業(yè)自籌資金1400萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款3000萬(wàn)元。公司于2004年通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系的認(rèn)證，并于2008年通過(guò)了法國(guó)BVQTS16949體系的認(rèn)證,公司現(xiàn)為高新技術(shù)企業(yè)，**市專利示范企業(yè)。公司為響應(yīng)振興東北老工業(yè)基地的號(hào)召，適時(shí)推出了G1 （KSYA）型磁力起動(dòng)繼電器、帶保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)的KEW型磁力起動(dòng)繼電器等等系列產(chǎn)品，都得到了國(guó)內(nèi)外專家的認(rèn)可和好評(píng)，均已通過(guò)省級(jí)科技成果鑒定 ，并取得了多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)證書（見(jiàn)附件）。多年來(lái)，某電器有限公司已與日本本田公司、沈陽(yáng)金杯等國(guó)際知名公司簽訂了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，這在某種意義上證明了本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)到了同行業(yè)的先進(jìn)水平，有了足夠的競(jìng)爭(zhēng)能力。公司現(xiàn)有員工160人，其中各類工程技術(shù)人員62人，%，不斷加大的技術(shù)開(kāi)發(fā)力度、重視科技人才的培養(yǎng)、十幾年的科學(xué)管理與技術(shù)創(chuàng)新，使某電器有限公司已具有了相當(dāng)水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造能力。是東北三省規(guī)模最大的繼電器生產(chǎn)基地。汽車行業(yè)也提出了國(guó)際歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，要求汽車行業(yè)向著低功耗、節(jié)能環(huán)保等方向發(fā)展。但企業(yè)無(wú)論在作業(yè)面積上，還是生產(chǎn)設(shè)備上均不能滿足新產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)需要。隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，推動(dòng)了汽車工業(yè)的快速進(jìn)步。盡管市場(chǎng)對(duì)汽車?yán)^電器性能要求越來(lái)越高，而到目前為止，真正能完全達(dá)到上述要求的繼電器尚未發(fā)現(xiàn)。（1） 國(guó)際現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)目前國(guó)際汽車?yán)^電器產(chǎn)品都在向著大功率、小體積、低功耗、長(zhǎng)壽命的繼電器狀態(tài)發(fā)展。就汽車發(fā)達(dá)的日本，其繼電器著名品牌的廠家，如歐姆龍、松下、海拉等目前生產(chǎn)的汽車的繼電器大多是傳統(tǒng)型的。隨著汽車向著舒適性、安全性、多功能性以及排放環(huán)保性要求的日益提高，汽車新裝置、新技術(shù)不斷增多，整個(gè)電氣系統(tǒng)耗能量也以每年大約4%的幅度增加。（2） 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)德國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)(VDMA)近期公布的一項(xiàng)報(bào)告中說(shuō)，中國(guó)汽車產(chǎn)量在2008年就已經(jīng)超過(guò)德國(guó)和美國(guó)，成為世界上最大汽車生產(chǎn)國(guó)。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車?yán)^電器主要的大制造商有：廈門宏發(fā)電聲有限公司、上海滬工汽車電器有限公司、貴州天義電工廠等。目前國(guó)內(nèi)汽車大功率繼電器技術(shù)水平仍處在大體積、大功率、單線圈工作的傳統(tǒng)方式上。 通過(guò)上述分析，我們看到全球、特別是中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)容量非?？捎^，發(fā)展前景巨大。但與此同時(shí)，汽車國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)以及日益增加的內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)壓力也使得激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得不可避免。某電器有限公司，面對(duì)市場(chǎng)的需求，積極應(yīng)對(duì)。經(jīng)過(guò)近一年的時(shí)間，自主研發(fā)了G3型雙控節(jié)能繼電器，實(shí)現(xiàn)了繼電器負(fù)載功率大、體積小、功耗低、壽命長(zhǎng)等功能，其技術(shù)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)小批量投入市場(chǎng)，用戶使用效果非常好。G3型雙控節(jié)能繼電器的問(wèn)世，填補(bǔ)了繼電器領(lǐng)域的一大空白，對(duì)繼電器事業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)的作用，它將引領(lǐng)繼電器領(lǐng)域的一場(chǎng)新的革命。特別是滿足了汽車對(duì)繼電器負(fù)載功率大、體積小、功耗低、壽命長(zhǎng)等多種功能于一體的要求，從而可將汽車電氣性能提高到一個(gè)新的水平，使其整體性能得到相應(yīng)的提高。該產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，涉及到大量的制造技術(shù)和大量相關(guān)的金屬、塑料、橡膠、化工、紙業(yè)等材料，將對(duì)下列相關(guān)的材料加工業(yè)和制造加工業(yè)的發(fā)展起到關(guān)聯(lián)作用：1） 帶動(dòng)相關(guān)原材料工業(yè)：本產(chǎn)品需要大量的銅、鐵、塑料、橡膠、化工等樹(shù)種材料，因此，本項(xiàng)目的實(shí)施，可以對(duì)以上的材料加工業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施，可對(duì)相關(guān)企業(yè)起到一定的拉動(dòng)作用。隨著項(xiàng)目的實(shí)施和產(chǎn)品的推廣，銷量將會(huì)越來(lái)越大，勢(shì)必給運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)一定的商機(jī)。并建立國(guó)內(nèi)外多家網(wǎng)站，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息，為公司新品的研究和推廣創(chuàng)造條件。5） 帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)業(yè)：本項(xiàng)目規(guī)劃需要增設(shè)若干條先進(jìn)的生產(chǎn)流水線和數(shù)控機(jī)床，這將給機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一定的增量。7） 推動(dòng)繼電器研發(fā)水平的不斷提高：本項(xiàng)目目前在國(guó)際市場(chǎng)尚未發(fā)現(xiàn)同類產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)繼電器產(chǎn)品中，無(wú)論是技術(shù)性能還是技術(shù)指標(biāo)，比同類產(chǎn)品都有大幅度提高。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)繼電器性能和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快，因此，通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)、實(shí)施及產(chǎn)品推廣使用，既可以為企業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)和資金，又可以進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的研制，通過(guò)不斷地創(chuàng)新研發(fā)，使繼電器的研發(fā)水平上升一個(gè)新的臺(tái)階。面對(duì)如此大的市場(chǎng)，我公司的發(fā)展重點(diǎn)將是研發(fā)、生產(chǎn)汽車?yán)^電器和汽車電子產(chǎn)品。在繼電器領(lǐng)域中要充分研究行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向，盡快盡早地研制出更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。包括產(chǎn)品市場(chǎng)供需分析、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及風(fēng)險(xiǎn)分析 隨著世界汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車廠商正在越來(lái)越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂(lè)電子設(shè)備、傳動(dòng)系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。 　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的產(chǎn)銷量逐年提高，人們對(duì)汽車人性化、舒適化要求也在不斷提高，汽車?yán)^電器的用量也呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。 本項(xiàng)目產(chǎn)品，以其獨(dú)特的功能，可廣泛應(yīng)用于航空、航海、汽車、摩托車、自動(dòng)控制等領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，摩托車產(chǎn)銷量在2600萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷量可保持在10%15%左右的增長(zhǎng)速度，由此可見(jiàn)本項(xiàng)目產(chǎn)品有著廣闊的市場(chǎng)空間，目前，國(guó)內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品主要停留在中低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)上，尚無(wú)法在高檔產(chǎn)品上形成對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的威脅。與我公司產(chǎn)品類似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：上海滬工汽車電器有限公司，主要投資方為上海飛樂(lè)股份有限公司，除汽車?yán)^電器外，還同時(shí)生產(chǎn)汽車開(kāi)關(guān)、汽車控制器和執(zhí)行器等。廈門宏發(fā)電聲公司，該公司實(shí)力雄厚，是生產(chǎn)汽車?yán)^電器強(qiáng)手。國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括：歐姆龍、 泰科 、松下電工目前國(guó)內(nèi)外汽車大功率繼電器技術(shù)水平雖然在不斷的提高，但仍處在大體積、大功率、單線圈工作的傳統(tǒng)方式上。就汽車發(fā)達(dá)的日本，其繼電器著名品牌的廠家，如歐姆龍、松下、海拉等目前生產(chǎn)的汽車的繼電器大多是傳統(tǒng)型的。隨著汽車向著舒適性、安全性、多功能性以及排放環(huán)保性要求的日益提高，汽車新裝置、新技術(shù)不斷增多，整個(gè)電氣系統(tǒng)耗能量也以每年大約4%的幅度增加?；诖?，某電器有限公司，依靠多年的繼電器研發(fā)、制造的經(jīng)驗(yàn)和歷史，根據(jù)市場(chǎng)需求，獨(dú)立研發(fā)了大功率、小體積、雙線圈控制、高效節(jié)能、環(huán)保的汽車大功率的節(jié)能繼電器。由于采用雙線圈控制，從根本上解決了繼電器大功率、小體積、低功耗、長(zhǎng)壽命的這一世界性的技術(shù)難題，為繼電器領(lǐng)域開(kāi)辟了一條新的途徑，填補(bǔ)了繼電器領(lǐng)域的又一空白。特別是在近十幾年汽車、摩托車?yán)^電器研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)應(yīng)用中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)繼電器所存在的不足——即：自身功耗大、輸出功率低、體積大、壽命短等不足。面對(duì)這個(gè)世界級(jí)的難題，在繼電器研發(fā)方面造詣很深的公司王董事長(zhǎng)向公司全體技術(shù)研發(fā)人員提出了一個(gè)大膽的設(shè)想——向世界繼電器難題挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)一種體積小、功耗低、負(fù)載功率大、壽命長(zhǎng)的繼電器，從根本上改變傳統(tǒng)繼電器的不足，讓大功率繼電器在性能上來(lái)一個(gè)質(zhì)的飛躍。之后我們又進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的信息。對(duì)此，王董事長(zhǎng)首先給研發(fā)人員堅(jiān)定信心，又盡最大可能的提供方便條件。雙控節(jié)能繼電器系列產(chǎn)品已經(jīng)有關(guān)部門的檢測(cè)、型式試驗(yàn)和用戶使用，已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)明專利（專利號(hào)：）。1） 雙控節(jié)能繼電器主要技術(shù)、工藝特點(diǎn)是：（1）從技術(shù)設(shè)計(jì)上改變了傳統(tǒng)繼電器的工作方式，采用了雙線圈工作，從而實(shí)現(xiàn)了負(fù)載功率大、體積小、功耗低、壽命長(zhǎng)等功能特點(diǎn)。將負(fù)載端子與外罩鑲嵌在一起，從而解決了負(fù)載端子位置的牢固和穩(wěn)定性，同時(shí)有效地解決了密封問(wèn)題。就是說(shuō)，在繼電器的整個(gè)工作過(guò)程中，繼電器的線圈功耗很小，與同等負(fù)載功率的繼電器相比。(2)雙功能 由于雙控節(jié)能繼電器采用了雙線圈工作，線圈溫升低。(3)負(fù)載功率大 繼電器的負(fù)載功率是由繼電器的體積、觸點(diǎn)溫升、線圈溫升三方面因素決定著。即與同體積的傳統(tǒng)繼電器相比，雙控節(jié)能繼電器的負(fù)載功率作為電源總開(kāi)關(guān)使用，是傳統(tǒng)繼電器的2~3倍，作為起動(dòng)繼電器使用時(shí)，是傳統(tǒng)繼電器的20倍。(4）體積小由于雙控節(jié)能繼電器采用了雙線圈工作原理，既保證了繼電器起動(dòng)時(shí)瞬間大電流的要求，又滿足了工作時(shí)線圈小電流、低功耗的功能，使繼電器工作時(shí)的線圈溫升很低，從而實(shí)現(xiàn)了小體積、大功率這一目標(biāo)。從而節(jié)省了大量的材料。繼電器導(dǎo)通后，便由低功耗線圈保持繼電器的正常導(dǎo)通，而在繼電器釋放時(shí)所要克服的線圈吸力比傳統(tǒng)繼電器要小得多，所以，雙控節(jié)能繼電器釋放速度快，即釋放時(shí)間短。b、電器電氣壽命的主要因素是觸點(diǎn)熔焊和粘連，當(dāng)觸點(diǎn)材料一經(jīng)確定，繼電器觸點(diǎn)導(dǎo)通或斷開(kāi)瞬間，觸點(diǎn)電弧便是導(dǎo)致熔焊和粘連的罪魁禍?zhǔn)?。由于雙控節(jié)能繼電器釋放時(shí)間短（），觸點(diǎn)拉弧小，所以，繼電器壽命長(zhǎng)。如果特殊選材，同體積、同負(fù)載功率繼電器的電氣壽命可高達(dá)100萬(wàn)次。（7）高穩(wěn)定性和可靠性 由于雙控節(jié)能繼電器系列產(chǎn)品采用了鑲嵌工藝，使繼電器負(fù)載端子與外罩緊密地固定在一起，不僅解決了密封問(wèn)題，又有效地保證了負(fù)載端子位置的一致性和穩(wěn)定性，從而保證了繼電器接觸部件工作的可靠性。毫無(wú)疑問(wèn)，雙控節(jié)能繼電器的問(wèn)世，必將引領(lǐng)繼電器發(fā)展的新潮流，給繼電器領(lǐng)域帶來(lái)翻天覆地的變化。按產(chǎn)品工藝需要，購(gòu)置設(shè)備近200臺(tái)（套）組建裝配車間及模具加工車間、機(jī)械加工車間；雙控節(jié)能繼電器研發(fā)中心、產(chǎn)品檢測(cè)及繼電器例行試驗(yàn)中心、公司信息及客戶服務(wù)中心等，將使我公司成為國(guó)內(nèi)一流的繼電器研發(fā)、生產(chǎn)基地。研發(fā)工程中心有工程技術(shù)人員55人,其中高級(jí)工程師6人、 工程師30人、 助理工程師19人；管理人員5人。組建產(chǎn)品檢測(cè)中心（含產(chǎn)品例行試驗(yàn)中心），承擔(dān)著雙控節(jié)能繼電器生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)及繼電器產(chǎn)品例行試驗(yàn)工作。配備了自動(dòng)控制高、低溫試驗(yàn)設(shè)備、潮濕試驗(yàn)臺(tái)、鹽霧試驗(yàn)臺(tái)、密封試驗(yàn)臺(tái)等各種環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備；配備了振動(dòng)、沖擊、跌落、車輛摸擬試驗(yàn)臺(tái)等各種機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備；配備了彈性元件、橡膠制品、觸點(diǎn)等特種零部件檢測(cè)設(shè)備；配備了投影測(cè)量?jī)x等零部件