全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔咬合灌注樁施工工法-在線瀏覽
2024-09-13 10:05本頁(yè)面
【正文】 合樁施工工法簡(jiǎn)介陳建海 （徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司 徐州 221000）摘要：全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)是一種可以驅(qū)動(dòng)套管做360度回轉(zhuǎn)的全套管施工設(shè)備，全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔咬合樁是近年來(lái)在我國(guó)區(qū)應(yīng)用和發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，主要針對(duì)于地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)如地鐵站、地下智能車庫(kù)、地下建筑結(jié)構(gòu)、水庫(kù)加固擋水墻等施工等，施工順序?yàn)橄仁┕樁兩側(cè)的兩根樁體A樁，然后利用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的切割能力切割掉相鄰A樁相交部分的混凝土，澆筑混凝土后形成咬合樁。 關(guān)鍵詞：全套管全回轉(zhuǎn) 鉆孔咬合樁 工法一、全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)簡(jiǎn)介 全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)（見圖一）是集全液壓動(dòng)力和傳動(dòng)、機(jī)電液聯(lián)合控制于一體、可以驅(qū)動(dòng)套管做360度回轉(zhuǎn)的的新型鉆機(jī)，壓入套管和挖掘同時(shí)進(jìn)行，具有新型、高效、環(huán)保的鉆進(jìn)技術(shù)，近年來(lái)在城市地鐵、深基坑圍護(hù)咬合樁、廢樁（地下障礙）的清理、高鐵、道橋、城建樁施工、水庫(kù)水壩加固等項(xiàng)目中得到廣泛的應(yīng)用。圖一 全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)包括動(dòng)力站、工作裝置和輔助鉆具三大部分。拉拔油缸、液壓馬達(dá)、變速箱、夾緊油缸和齒輪傳動(dòng)裝置是傳遞動(dòng)力到套管的主要裝置，驅(qū)動(dòng)套管回轉(zhuǎn)、上升和下降的。二、全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工藝原理全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工藝原理為:利用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)使鋼套管與土層間的摩阻力大大減少，邊回轉(zhuǎn)邊壓入，同時(shí)利用沖抓斗、沖擊錘挖掘取土或旋挖鉆取土，直至套管下到樁端持力層為止。成孔后將鋼筋籠放入，接著將導(dǎo)管豎立在鉆孔中心，最后灌注混凝土成樁。由于鉆機(jī)具有強(qiáng)大的扭矩、壓入力，可有效對(duì)巖層進(jìn)行切削，且套管本身具有護(hù)壁作用，無(wú)需回填塊石或另下保護(hù)護(hù)筒，即可在完成成樁作業(yè)，目前國(guó)內(nèi)已完成深度120米以上的樁基施工。 三、全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔咬合樁施工工法要點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域 全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔咬合樁可用于基坑工程的擋墻結(jié)構(gòu)、止水帷幕和主體承重結(jié)構(gòu)，配合各種類型抓斗，可在各種土層、強(qiáng)風(fēng)化與中風(fēng)化巖層中施工，適用于各種直徑、深度在60米以內(nèi)的樁孔施工。 全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔咬合樁施工工藝特點(diǎn) 1）避免了采用超緩凝混凝土咬合樁（軟咬合）工藝在完成切割咬合時(shí)，容易產(chǎn)生相鄰孔混凝土管涌現(xiàn)象的發(fā)生而造成質(zhì)量事故，同時(shí)由于采用了常規(guī)混凝土，降低了對(duì)混凝土的要求，節(jié)約了成本。 3）當(dāng)遇到較堅(jiān)硬的大面積地下障礙物時(shí)，全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成樁的過程中可以直接清除地下巖層及障礙物，達(dá)到一次成樁。 5）根據(jù)抓斗取土深度，可確切分清土層，選擇適宜的樁端持力層。7） 對(duì)沉降及變位容易控制，能夠緊鄰相近的建筑物、地下管線施工。 9） 第二次施工的樁在已成的第一次兩樁間實(shí)施切割咬合，全套管的護(hù)孔方式保證了樁間緊密咬合，樁砼凝成一體，形成
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