雷達(dá)行業(yè)分析報(bào)告-在線(xiàn)瀏覽
2024-09-12 22:36本頁(yè)面
【正文】 普勒效應(yīng)進(jìn)行定位，測(cè)速，測(cè)距等工作的雷達(dá)。運(yùn)用這種原理，可以測(cè)定散射體相對(duì)于雷達(dá)的速度，在一定條件下反演出大氣風(fēng)場(chǎng)、氣流垂直速度的分布以及湍流情況等。風(fēng)廓線(xiàn)是空間風(fēng)矢量（方向和大小）在垂直剖面上的分布廓線(xiàn)，主要是利用大氣湍流對(duì)電磁波的散射作用對(duì)大氣風(fēng)場(chǎng)等物理量進(jìn)行探測(cè)的遙感設(shè)備，是應(yīng)用微波遙感探測(cè)原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化大氣探測(cè)的先進(jìn)裝備。 一方面，根據(jù)多普勒效應(yīng)確定氣流沿雷達(dá)波束方向 的速度分量；另一方面，根據(jù)回波信號(hào)往返時(shí)間確定回波位臵。氣象雷達(dá)的主要需求方為氣象局、機(jī)場(chǎng)和軍隊(duì)。十一五期間，我國(guó)新建新一代天氣雷達(dá)73部，形成了由164部新一代天氣雷達(dá)組成的雷達(dá)觀測(cè)網(wǎng)，基本形成風(fēng)廓線(xiàn)雷達(dá)局部觀測(cè)業(yè)務(wù)試驗(yàn)網(wǎng)，全面實(shí)現(xiàn)高空觀測(cè)技術(shù)換代。國(guó)家十一五氣象規(guī)劃強(qiáng)調(diào)：加快完成新一代天氣雷達(dá)工程。主要建設(shè)內(nèi)容包括雷達(dá)系統(tǒng)及配套設(shè)備、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通信系統(tǒng)、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、技術(shù)保障體系、技術(shù)培訓(xùn)體系、技術(shù)研發(fā)體系。雷達(dá)增補(bǔ)站點(diǎn)西部地區(qū)站距可大于250公里，服務(wù)重點(diǎn)地區(qū)或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)將適當(dāng)加密到150公里以?xún)?nèi)，對(duì)彌補(bǔ)探測(cè)盲區(qū)、滿(mǎn)足關(guān)鍵區(qū)域加密布局和互為備份有重要意義。完善國(guó)家級(jí)地面和高空氣象觀測(cè)站網(wǎng)。 積極推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)以進(jìn)一步提高對(duì)氣象服務(wù)重點(diǎn)區(qū)域和突發(fā)性氣象災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)的覆蓋率、顯著提升雷達(dá)應(yīng)用水平為目標(biāo)，完成《新一代天氣雷達(dá)建設(shè)增補(bǔ)站點(diǎn)布局方案》的建設(shè)任務(wù)及已建雷達(dá)技術(shù)升級(jí)和保障、培訓(xùn)體系建設(shè)，強(qiáng)化雷達(dá)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控、質(zhì)量控制、資料應(yīng)用能力建設(shè)，推動(dòng)雷達(dá)建設(shè)帶動(dòng)地縣級(jí)預(yù)警服務(wù)能力提高。 同時(shí)要建成山洪地質(zhì)災(zāi)害防御氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)體系，在山地和溝谷等易災(zāi)區(qū)建設(shè)自動(dòng)雨量站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自動(dòng)站、移動(dòng)氣象觀測(cè)站、天氣雷達(dá)、風(fēng)廓線(xiàn)雷達(dá)、雷電探測(cè)儀和生態(tài)環(huán)境氣象觀測(cè)站，升級(jí)改造部分天氣雷達(dá)和自動(dòng)氣象站，提高觀測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)化水平，基本消除氣象監(jiān)測(cè)盲區(qū)。 軍工雷達(dá)企業(yè)占主流地位。四創(chuàng)電子在多普勒氣象雷達(dá)方面實(shí)力較強(qiáng)，占有約30%的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)未來(lái)公司的氣象雷達(dá)業(yè)務(wù)將保持較穩(wěn)健的增長(zhǎng)。 公司航管一次雷達(dá)售價(jià)約為15002000萬(wàn)元，二次雷達(dá)約為400萬(wàn)元/套。這是通常的雷達(dá)工作方法。地面的一次雷達(dá)有航路監(jiān)視雷達(dá)、機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)、精密進(jìn)近雷達(dá)及氣象監(jiān)測(cè)雷達(dá)等。 二次雷達(dá)具有與一次雷達(dá)不同的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1二次雷達(dá)的探測(cè)距離與發(fā)射功率的二次方根成正比，而一次雷達(dá)的探測(cè)距離則與發(fā)射功率的四次方根成正比，因此二次雷達(dá)能用較小的發(fā)射功率獲得較遠(yuǎn)的探測(cè)距離；2應(yīng)答信號(hào)的強(qiáng)弱不受目標(biāo)幾何尺寸大小的影響；3詢(xún)問(wèn)信號(hào)和應(yīng)答信號(hào)采用兩種不同頻率傳輸，消除了地物、海浪和云雨等雜波所產(chǎn)生的干擾。 但二次雷達(dá)不能探測(cè)和識(shí)別無(wú)應(yīng)答機(jī)的非合作目標(biāo)。2009年4月公司宣布擬用募集資金收購(gòu)華東所研制成熟的小型化單脈沖航管二次雷達(dá)相關(guān)技術(shù)， 萬(wàn)元為基準(zhǔn)， 萬(wàn)元。 我國(guó)目前民用航空機(jī)場(chǎng)約為175個(gè)，十二五民航建設(shè)規(guī)劃建議到2015年我國(guó)的民用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量要達(dá)到230個(gè)以上，意味著新建機(jī)場(chǎng)55個(gè)， 另外還要遷建機(jī)場(chǎng)10個(gè)， 改擴(kuò)建90個(gè)。主要措施有：提高空管效率；調(diào)整飛行情報(bào)區(qū)規(guī)劃與空管區(qū)相一致；加強(qiáng)空管技術(shù)保障；提高空管監(jiān)視能力；建立空管系統(tǒng)系統(tǒng)工程。深化區(qū)域管制區(qū)重組，將現(xiàn)有區(qū)域管制區(qū)調(diào)整為北京、上海、廣州、西安、成都、沈陽(yáng)、烏魯木齊、三亞等8 個(gè)高空管制區(qū)和27 個(gè)中低空管制區(qū)，實(shí)現(xiàn)空域相對(duì)集中管理。日飛行量達(dá)到100架次的機(jī)場(chǎng)，劃設(shè)進(jìn)近管制區(qū)。施行縮小飛行間隔。中部地區(qū)施行縮小的飛行間隔，區(qū)域管制區(qū)最小飛行間隔20 公里，終端（進(jìn)近）管制區(qū)最小飛行間隔10 公里，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的特殊地區(qū)可以施行雷達(dá)管制最小飛行間隔。 加強(qiáng)空管技術(shù)保障 提高空管自動(dòng)化水平。推進(jìn)高空管制中心之間，及其與中低空管制中心、終端（進(jìn)近）管制中心之間的系統(tǒng)互聯(lián)，提高自動(dòng)化系統(tǒng)的容災(zāi)能力。提高空管監(jiān)視能力 在西部地區(qū)，加快主要航路及進(jìn)近管制區(qū)雷達(dá)布設(shè)，推進(jìn)廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADSB）建設(shè)。在飛行流量前20 位的機(jī)場(chǎng)建設(shè)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)，在雙跑道和多跑道運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)建設(shè)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)和多點(diǎn)定位系統(tǒng)（MLAT），在特殊區(qū)域配臵移動(dòng)二次雷達(dá)。 按照十二五規(guī)劃，單從機(jī)場(chǎng)需求量來(lái)看，到2015年新建機(jī)場(chǎng)55個(gè)，遷建改擴(kuò)建100個(gè)，如果其中1/2更新設(shè)備，那么一次雷達(dá)需求量將達(dá)到200個(gè)， 按2000萬(wàn)/套計(jì)算，市場(chǎng)容量40億； 二次雷達(dá)需求量如果也按照這個(gè)計(jì)算， 按400萬(wàn)/套計(jì)算，市場(chǎng)價(jià)值8億，總市場(chǎng)價(jià)值接近50億。 廣電產(chǎn)品的受益無(wú)線(xiàn)通訊和衛(wèi)星電視事業(yè)的蓬勃發(fā)展公司的廣電產(chǎn)品包括衛(wèi)星接收高頻頭，射頻組件、數(shù)字機(jī)頂盒、衛(wèi)星接收機(jī)、接收天線(xiàn)等，其中高頻頭和射頻組件是公司最主要的無(wú)線(xiàn)電通訊產(chǎn)品。不管是移動(dòng)通信還是無(wú)線(xiàn)接
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