【正文】 ～924～32307～920～50349～1113～19159～1118～262111～1218～141111～1210～1714121～1220～3521四、可采煤層頂、底板特征㈠7煤層為復雜結構煤層，～，為不穩(wěn)定煤層。直接頂：深灰色粉砂巖，層理發(fā)育，含植物化石和云母，～。㈡9煤層為復雜結構煤層，～，較穩(wěn)定煤層。直接頂：灰褐色粉砂巖，參差斷口，～。直接底：深灰色粉砂巖，參差斷口，含黑亮植物根化石。老頂：深灰色粉砂巖，泥質，平坦斷口，含菱鐵質結核。直接底：褐灰色粉砂巖，參差斷口，含黑褐色植物根化石。㈣122煤層為復雜結構煤層，煤厚0～，為極不穩(wěn)定煤層。厚度0～。直接底：灰色粉砂巖，泥質結構，含雜亂植物根化石。五、煤質根據(jù)《開灤礦務局林西—趙各莊礦延深勘探區(qū)地質報告》工業(yè)牌號為肥煤，煤質情況詳見表124。其含水性不僅與巖性有關，同時也受補給條件和地質構造的控制，屬含水性較強含水層。其中又以7煤層頂板為主，當7煤層開采后，頂板垮落，導致較大淋水或涌水。其中9煤層底板含少量裂隙水，對煤層開采影響不大。但疏干期較短，對開采影響不大。其中14煤層頂板為中砂巖和粗砂巖，含水性相對較強，在巖巷掘進中常有沿炮眼出水現(xiàn)象，尤其在斷層破碎帶較為嚴重，～。沉積穩(wěn)定，結構致密。⑹奧陶系石灰?guī)r巖溶裂隙承壓含水層：該含水層為煤系地層基底，其距最下一個可采煤層（122煤層）105～185m。從理論上說，隨著埋深的增大，巖溶發(fā)育程度會減弱，因此深部奧灰的含水性和聯(lián)通性都將會減弱。⒉主要充水因素⑴煤系地層頂?shù)装搴畬樱阂?煤層頂板砂巖裂隙含水層含水性較強，特別是在構造發(fā)育部位涌水較大，對生產(chǎn)有一定影響。⑵奧灰?guī)r溶裂隙含水層：礦井深部開采受煤系地層基底高壓奧灰水的威脅，存在奧灰水突水的危險性。⑶鉆孔因素：本區(qū)域涉及到原116勘探隊施工的趙10趙10趙107三個地面下探孔，根據(jù)該隊提供的資料，上述鉆孔在深部煤系地層段均進行了水泥砂漿封孔，但無封孔質量報告。但東Ⅲ斷層在九水平東翼一石門開采12煤層第二分層時，由于采動對煤層底板及斷層帶的影響，使奧灰水經(jīng)斷層破碎帶及煤層底板裂隙進入巷道和工作面，發(fā)生突水事故。但在西翼（上巷）倒轉區(qū)域及東翼邊界區(qū)域水文地質條件復雜，且屬大水區(qū)域，其老塘內會有一定量積水，對安全、生產(chǎn)有一定影響。七、其它開采技術條件㈠瓦斯、煤塵及自然發(fā)火情況該礦井2010年河北省批復的瓦斯鑒定結果：，；，9煤層為突出煤層，因此礦井為煤與瓦斯突出礦井。㈡地溫情況受煤系地層基底奧灰及地質構造的影響，趙各莊礦井地溫偏低。㈢地壓情況該礦井十四水平，埋深達1254m，根據(jù)以往采掘施工經(jīng)驗，十一水平及以下采掘活動中壓力顯現(xiàn)比較明顯，造成巷道變形速度快，維修周期短。值得注意的是十二水平的2337東工作面在開采時曾發(fā)生煤層底板應力突然釋放，造成工作面和巷道嚴重變形、受損的現(xiàn)象。第二章 水平延深范圍及儲量第一節(jié) 水平延深范圍十四水平位于十三水平以下，本次水平延深范圍為：上至十三水平（1100m），下至十四水平（1200m），階段高100m。煤層走向長6500m，傾斜長100～300m。詳見表221。該礦井是目前我國開采急傾斜煤層最深的礦井之一，現(xiàn)生產(chǎn)水平深為1155m，已累計產(chǎn)煤一億兩千六百多萬t，目前礦井已進入衰老期，年產(chǎn)量已達不到設計能力。該井田開采方式為：由于該礦井9煤層為突出煤層，因此煤層間開采順序為7煤層→12煤層的上分層→9煤層→12分層下分層，采區(qū)內同一煤層開采順序為自上而下；回采工作面布置以走向長壁為主，西翼急傾斜區(qū)域布置有地溝采煤法和水平分層微型支架放頂煤采煤法?；夭晒ぷ髅骓敯骞芾頌樽匀豢迓浞?。分布情況如下：，設計運量為700～800t/h。，膠帶運輸斜井分了3個區(qū)段，即：斜井4～7區(qū)段、斜井7～8區(qū)段和斜井8～10區(qū)段，在3個區(qū)段轉展安裝了20部膠帶運輸上山、（第1～19部為TD62型、20部806膠帶運輸機為TD75型），電機容量3120kW，設計運量為800t/h。，井下原煤工作面集中在十二、十三兩個水平生產(chǎn)，為了緩解斜井十水平以下原煤運輸，在106和3061膠帶運輸機中間又增安了兩條短膠帶運輸機（3060膠帶運輸機和新107膠帶運輸機），原煤從3061膠帶運輸機通過新安裝的兩條膠帶運輸，先轉載到500t儲煤倉緩沖，再經(jīng)106膠帶運輸機上運。由地面通達四水平的副立井有1號、3號兩個立井；分布在四水平的暗井有東4～7暗井和西4～7暗井；七水平以下通過7～10和7～12暗井分別到達十水平和十二水平，通過十水平的10～11暗井和10～13暗井分別可以到十一水平及十三水平。地面至四水平的2個副井立井中：1號副井為交通井，提升人員和下放爆破器材；3號副井主要提升矸石、臟水煤，下放坑木、建材材料，升降機采掘備件和各種大型設備。1號井提升機為單繩纏繞、直流拖動式，電機功率1340kW，；三號井提升機為單繩纏繞、直流拖動式，電機功率1340kW，；東4～7井提升機為單繩纏繞、交流拖動式，電機功率630kw，；西4～7井提升機為單繩纏繞、交流拖動式，電機功率500kW，；7～10井提升機為單繩纏繞、交流拖動式，電機功率500kW，；7～12井提升機為多繩摩擦、交流拖動式，電機功率630kw，；10～11井提升機為單繩纏繞、交流拖動式，電機功率500kw，；10～13井提升機為單繩纏繞、交流拖動式，電機功率500kW。（詳見圖331）。二、現(xiàn)有各水平的水泵臺數(shù)及技術特征各水平的水泵臺數(shù)及技術特征見表331。第四節(jié) 礦井通風系統(tǒng)一、礦井通風系統(tǒng)及通風方式該礦井通風采用中央并列與單翼對角混合抽出式。二、主要通風機主要參數(shù)新中央038風井安裝有兩臺離心式風機，型號均為K47301NO32F，裝機容量均為1600kW，一臺使用一臺備用；對角白道子風井安有2臺軸流式風機，電機容量分別為355kW和2250kW，一臺使用一臺備用；176。三、礦井主要通風參數(shù)新中央038風井安裝兩臺離心式風機，型號均為K47301NO32F，裝機容量均為1600kW，一臺使用，一臺備用，其排風量在210～245m3/s之間，通風負壓3300~3800Pa；西翼對角白道子風井安有2臺軸流式風機，電機容量分別為355kW和2250kW，一臺使用，一臺備用。井下同時作業(yè)人數(shù)為1580人。35kV母線主接線采用雙母線形式，分為四母線、五母線。地面變電所二次電壓6kV母線接線采用單母線分段形式，共分五段（見表351）。投入容量50000kVA，總額容量57500kVA。一、供風方式該礦井下采用分區(qū)域單獨供風，本延深區(qū)域可利用的井下壓縮空氣泵房有：位于十一水平井口的壓風機房。5L40/8型壓風機參數(shù)：排氣量為40m3/min，4L20/8型壓風機參數(shù)：排氣量為40m3/min。三、管路布置主管路直徑為φ159mm，各分巷道管路直徑為φ108mm，開拓工作面施工用管路直徑為φ50mm。二、延深水平服務年限，其中西翼及東翼一石門以西對應地面為平房，加之該區(qū)域煤層較緩、賦存深，根據(jù)13水平開采經(jīng)驗，開采時對地面影響較小，采用全部開采，開采后需對地面建筑進行維護，東翼一石門以東對應地面為樓房，是條帶開采還是搬遷后全部開采，要根據(jù)采掘工程、地質勘探、勘查等工作揭露和探明的煤層賦存條件、儲量情況，結合地面建筑物情況，經(jīng)過適時的論證予以確定。在計算延深區(qū)域服務年限時以全部可采儲量為基礎，僅供參考。則。首先從開拓方式上主提暗斜井（膠帶輸送機）是不二的選擇，但有必要對副提是采用暗立井還是暗斜井進行比較、選擇,認為:，該延深水平暫時確定為最后一個水平,無需繼續(xù)延深,加之煤層為急傾斜,段高小,暗立井提升能力較大的優(yōu)勢不能充分發(fā)揮。況且也可以通過各采區(qū)軌道斜井緩解副提升斜井的壓力?；谝陨蠋c原因，選擇了副提暗斜井延深方式。一、方案Ⅰ該方案為集中布置方案。方案Ⅰ。二、方案Ⅱ該方案為東西翼分系統(tǒng)布置方案。方案Ⅱ工程量總計6371m。由于方案Ⅰ主要井底車場工程布置在整個開采范圍內的中央，形成了雙翼采區(qū)，這樣回采工作面布置靈活，可以適應地質條件變化，也利于采掘工程的擺布，另外，主要運輸系統(tǒng)運距比較小，排水系統(tǒng)只有一個，運輸煤炭及排水費用較方案Ⅱ也低。通過以上分析比較，選定方案Ⅰ。06′21″。與上車場甩車場的交點坐標為X=，Y=，坡度19176。：開口于13～12水平皮帶斜井的機尾，直接與13～12水平皮帶形成搭接關系，方位279176。斜長約365m。坡度18176。：布置于1200m水平，與12s底板約45m。：與井底軌道大巷平行，布置于井底軌道大巷的南側，與其間距35m，長60m，長70m。：布置于井底車場軌道大巷的北翼，與井底車場軌道大巷平行，與其間距25m，長80m。：翻籠硐室布置于井底翻籠主副煤倉上口，各長10m。各長30m。第三節(jié) 井巷工程量及建設工期，詳見表431（延深井巷工程量表）。到可以移交采面掘進。表431 延深井巷工程量表序號工程名稱規(guī)格(mm)長度(m)煤巖硬度砌筑材料支護方法傾角一中央軌道運輸系統(tǒng)1軌道斜井上車場f=6砼錨噴2軌道斜井上車場94f=6砼錨噴3軌道斜井上車場13f=6砼錨噴17176。6軌道斜井上平段8f=6砼錨噴7絞車房繩道f=6砼錨噴30176。13軌道斜井下車場及信號硐室133f=6砼錨噴14小計二行人斜井系統(tǒng)1斜井上車場90f=6砼錨噴230176。3行人斜井上平段10f=6砼錨噴4行人通路29f=6砼錨噴5行人斜井340f=6砼錨噴18176。3機頭變電所及監(jiān)控室45f=6砼錨噴4皮帶斜巷340f=6砼錨噴+錨索16176。6機尾沉淀池30f=6砼錨噴+錨索7機尾清理斜巷70f=6砼錨噴+錨索25176。6翻籠變電所30f=6鋼筋砼澆注7翻籠變電所通路60f=6砼錨噴8中央水泵房通路45f=6砼錨噴9中央水泵房60f=6鋼筋砼澆注10中央變電所65f=6鋼筋砼澆注11中央變電所通路60f=6砼錨噴12中央水倉392f=6砼錨噴+錨索13水倉上車場60f=6砼錨噴+錨索14水倉入口斜巷66f=6砼錨噴13176。42′19空壓機硐室35f=6砼錨噴+錨索20空壓機硐室通路15f=6砼錨噴+錨索21西翼軌道大巷1420f=6砼錨噴+錨索22蓄電池機車修理間80f=6砼錨噴+錨索23蓄電池機車修理間通路70f=6砼錨噴+錨索24小計3105五中央回風系統(tǒng)14水平西總回風眼265f=6砼錨噴+錨索26176。4信號硐室3f=6鋼筋砼澆注5軌道斜井下車場90f=6砼錨噴+錨索6西一采區(qū)變電所40f=6砼錨噴+錨索7西一采區(qū)掘進回風道80f=6砼錨噴18176。11采區(qū)專用回風山中平段31f=6砼錨噴+錨索12采區(qū)區(qū)段回風石門160f=6砼錨噴+錨索15176。15西一采區(qū)煤倉通路70f=6砼錨噴16采區(qū)中部運輸石門180f＝6金拱15176。二、工作面平均年推進度根據(jù)煤層頂?shù)装鍡l件、煤層賦存情況及工作面裝備，設計確定綜采工作面平均年推進度分別為1500m。經(jīng)計算，掘進煤產(chǎn)量按10％計算，則延深水平即使7s綜采兩個工作面同時生產(chǎn)能夠達到年產(chǎn)100萬t/a的能力。表441 回采工作面特征表工作面裝備煤層編號工作面長度（m）平均采高（m）年推進度（m/a）容重（t/m3）工作面回采率（％）工作面產(chǎn)量（萬t/a）綜采7s100150095綜采9s100108093綜放12s90108093注：掘進煤量按工作面產(chǎn)量的10％計算。14水平延深首采區(qū)的確定，直接關系到今后井田能否合理經(jīng)濟的開采。第二節(jié) 首采區(qū)巷道布置及采煤方法一、采區(qū)范圍西一采區(qū)位置，東以東Ⅲ斷層為界，西以13水平西三石門為界，采區(qū)上部以13水平下部回采工作面巷道為界，下部以1200m等高線為界，采區(qū)走向長度850m，傾斜長度約230m。軌道上山：距12煤層底板95m左右，開口坐標為x＝，y＝，方位150176。,斜長約240m。42′59″，傾角30176。區(qū)段回風石門：與專用回風上山同一方位，在專用回風上山下平段約30m后按15176。采