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地下車庫施工方案-在線瀏覽

2025-01-13 16:17本頁面
  

【正文】 注漿管遇水膨脹止水條,設(shè)在底板上口 300 ㎜處。對拉螺栓中部加止水環(huán)與對拉螺栓滿焊(對拉螺栓安裝見下圖)。柱模必須在施工前預(yù)先配置編號到現(xiàn)場安裝,背楞 用 50 80 木方間距 300,對拉螺栓豎向間距 500 一道。柱模校正后與滿堂腳手架進行拉結(jié),然后進行校正達到允許偏差范圍內(nèi)后方可澆筑砼。九夾板鋪設(shè)在 50 80 木方上,木方中 中間距為 300 ㎜。剪刀撐每 6000 ㎜設(shè)置一道并雙向設(shè)置。發(fā)現(xiàn)問題及時安排工人整改完。 ( 1)砼的主要技術(shù)要求 ①砼配合比要求 質(zhì)量要求: 地下車庫砼 C30P6 抗?jié)B砼澆筑。 ②砼坍落度及水灰比要求:砼坍落度控制在 120— 140 ㎜之間,水灰比小于 ,砼澆筑時嚴格控制坍落度,控制用水量,確保砼質(zhì)量。采用泵送砼澆筑時,施工時可視現(xiàn)場情況搭設(shè)溜槽或使用塔吊輔助砼澆筑。 ( 3)澆搗方法 :自下而上沿砼的流淌方向連續(xù)澆筑,在前一層砼初凝之前將后一層砼澆灌完畢,沿砼推移方向逐段拆卸泵管。 ( 4)砼表面處理:砼澆筑前,在板面豎向鋼筋上超出 500 ㎜高處標志,并由紅油漆表明用以控制板面標高。 ( 5)砼的養(yǎng)護:砼澆搗后,采取蓄熱保溫養(yǎng)護法,避免產(chǎn)生溫度裂縫,即在 砼表面搓毛后,緊接著在其上覆蓋塑料薄膜。達到 前不得上人作業(yè),砼養(yǎng)護不得少于 14 天。砼輸送管用鋼管支撐,不得直接放在鋼筋上。以上檢查工作要在澆搗前一個小時完成并確保正常。 ④ 澆搗時,振動棒要做到“快插慢拔”,每點振搗時間 20~30 秒,至砼表面呈水平不再顯著下沉和出現(xiàn)氣泡、表面泛漿為準。 ⑤砼抗壓試塊每澆 100 立方做一組,一次連續(xù)澆筑 1000 立方以上,每 200 立方做一組。 (二)施工縫處理: 防水施工縫主要設(shè)置在地下車庫外墻底板面上500 ㎜處。詳細做法見施工圖。砼澆搗時,應(yīng)加強接縫處的振搗,使新舊砼結(jié)合充分密實。 (三)地下車庫柱、墻、梁板砼施工 ( 1)地下車庫柱、墻、梁板砼采用先澆剪力墻、柱砼,后澆地下車庫梁板的方法施工。下料應(yīng)按先邊、角后中部,先外墻后隔墻的順序,避免在同一處集中下料太多,遇洞口處,應(yīng)先將洞底砼振實,沿洞口對稱下料然后兩邊同時對稱均勻振搗,以保證墻身和洞口的垂直和幾何形狀。 澆筑時要注意教導(dǎo)的順序,柱(剪力墻)砼澆筑完,在澆筑地下車庫梁板時應(yīng)先在柱頭周圍 300㎜范圍內(nèi)(即柱頭 300㎜范圍內(nèi)的梁、板柱)澆筑砼?,F(xiàn)場安排專人負責(zé)監(jiān)督,澆筑完柱頭砼后,及時換成澆筑梁板砼。 ( 4)梁板砼澆筑時,先將梁內(nèi)砼澆至板底,然后與板砼一起澆筑。澆搗主次梁交叉處砼時,若鋼筋太密集,振搗有困難時,可用直徑 30 ㎜的小振動棒振搗。 ( 5)每段砼澆筑一次完成,不留施工縫。 ( 6)砼澆筑前,專業(yè)人員負責(zé)預(yù)留孔洞、閘盒及預(yù)埋件的檢查,復(fù)核、清除模板上的雜物、澆水濕潤模板。 ( 8)砼澆搗時,派專人檢查模板用支架的穩(wěn)定和牢固程度,如發(fā)現(xiàn)有變形、下沉情況,立即停止?jié)仓?,并?yīng)在已澆筑的砼初凝前修理好再繼續(xù)施工。 ( 10)砼振搗密實后及時進行壓實、收光和搓毛工作。養(yǎng)護時間不少于 7 天。施工時后澆帶部分模板不拆 除,后澆帶砼施工時在混凝土中加適量膨脹劑( HEA),后澆帶砼比原砼標號高一級。后澆帶砼待兩側(cè)砼施工完 60 天后澆筑。后澆帶施工前,認真清除表面浮漿,并鑿毛和濕潤,后澆帶混凝土澆筑后立即立即覆蓋一層塑料薄膜,上覆草袋進行潮濕養(yǎng)護,并指派專人隨時澆水,保持一個潮濕養(yǎng)護,潮濕養(yǎng)護最少 28 天待砼到達強度后,再拆去后澆 帶的支架模板。 材料: 設(shè)計選用自粘橡膠瀝青卷材防水。 作業(yè)條件 ( 1)地下防水層施工,地下水位較高時,鋪貼防水層前應(yīng)降地下水,地下水位降至防水層底標高下 300 ㎜,并保持到防水層施工完成。 工藝流程 基層清理→配制粘結(jié)劑→涂刷粘結(jié)劑→特殊部位增補處理(附加層)→鋪貼卷材→卷材收頭粘結(jié)→細部處→理蓄水試驗→做保護層 操作工藝 1)基層清理:涂刷粘結(jié)劑前應(yīng)將基層上塵土、雜物清掃干凈。 3)涂刷粘結(jié)劑:將配好的粘結(jié)劑用長把滾刷涂刷在大面積基層上,厚薄一致,不得有漏刷和白底現(xiàn)象,陰陽角、管根部位可用毛刷涂刷,干燥至不黏手可進行下道工序。 5)鋪貼卷材防水層 ( 1)鋪貼前應(yīng)排好尺寸,彈出標準線。 ( 3)將基層粘結(jié)劑干燥后,在其表面涂刷瀝青膠,涂刷均勻,然后開始鋪貼卷材。 ( 5)鋪貼平面與立面相連的卷材應(yīng)由下向 上進行,使卷材緊貼陰角,不得有空鼓和粘結(jié)不牢的現(xiàn)象。 ( 6)鋪貼后用 30 ㎏、 30 ㎝長外包橡皮鐵輥滾壓一遍排除氣泡。防水層鋪貼不得在雨天大風(fēng)天施工,冬季施工的環(huán)境溫度不低于 5℃。防水結(jié)構(gòu)完成后,鋪貼立面卷材之前應(yīng)先將接搓部位的各層卷材揭開, 并將其清理干凈;修補完局部損壞才可繼續(xù)施工。 ②基礎(chǔ)已進行檢查和辦好隱蔽驗收手續(xù),結(jié)構(gòu)以達到規(guī)定強度。 ④清除填區(qū)內(nèi)的積水和有及雜物。采用人工和機械填土混合辦法進行回填。分層夯實不得損傷防水層。壓實系數(shù)為 . ④人工填土,根據(jù)夯重確定每層填土厚度為 150— 200 ㎜,打夯時要求:“一夯壓半夯,夯排三次”。 ⑤每層回填后,按規(guī)范要求在監(jiān)理見證下取樣送實驗室檢驗。 ②嚴格控制每層回填厚度。地下車庫周圍 800 ㎜的范圍內(nèi)采用粘土或亞粘土回填,回填土不得含有石塊、碎磚、灰渣及有機物。 ⑤土方回填施工時,應(yīng)注意保護有關(guān)軸線和標準高程樁點。 ⑥分段分層填土,交接處應(yīng)填成階梯形,每層互相搭接,其搭接長度就不少于每層填土厚度的兩倍,上下層錯縫距離不少于 。含水量偏高,可采用翻松晾曬,均勻摻入干 土等措施;含水量偏低,可預(yù)先曬水濕潤,增加夯實遍數(shù)或使用大功率壓實機械等措施。 ( 2)組織施工隊伍對各分部分項工程進行技術(shù)、質(zhì)量交底,避免返工。經(jīng)常查閱藍圖、翻詳圖。 ( 4)發(fā)揮我公司施工技 術(shù)管理的優(yōu)勢,組織幾支作業(yè)隊,平面分區(qū)域同步進行,立體交叉施工,確保工期目標實現(xiàn)。 ( 2)加強計劃的動態(tài)管理,按施工的實際情況,及時調(diào)整保證能搶 回工期。 ( 4)根據(jù)施工總進度計劃,編制單位施工進度計劃,月度及周度計劃,并要求各分包單位予以處罰,并采 取措施進行補救。設(shè)備問題,確保工程按周計劃實施。 ( 2)根據(jù)工程特點及時掌握市場信息,采用多渠道,少環(huán)節(jié),供需方直接洽談的方法,按工程進度簽訂材料供應(yīng)合同,明確材料進場日期,并將材料供求計劃及時反饋給業(yè)主、監(jiān)理。 (四 ) 機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料保證 ( 1)為保證工程進度本工程采用兩臺 QTZ40 塔吊,一臺砼輸送泵進行施工。 ( 3)現(xiàn)場備置機械、設(shè)備的各種常用零、配件,確保機械設(shè)備的故障及時排除。 五、質(zhì)量保證措施 詳見本工程施工組織設(shè)計 模板工程 模板安裝前,先檢查模板的質(zhì)量,不符質(zhì)量標準的不得投入使用。 防治措施: ①支模時應(yīng)遵守邊模包底模的原則,梁模與柱模連接處,下料尺寸一般應(yīng)略為縮短。梁底模板按規(guī)定起拱。 柱模板通病現(xiàn)象:炸模、斷面尺寸鼓出、漏漿、混凝土不密 實,或峰窩麻面、偏斜、柱身扭曲。 ②成排柱模支模時,應(yīng)先立兩端柱模,校直與復(fù)核位置無誤后,頂部拉通長線,再立中間柱模。 板模板通病現(xiàn)象:板中部下?lián)希宓谆炷撩娌黄健? ②支頂要符合規(guī)定的保證項目要求。 鋼筋工程 豎向鋼筋偏位質(zhì)量通病的防治措施 ①在立框架柱、剪力墻的模板支撐系統(tǒng)前,宜在現(xiàn)澆混凝土 樓面上預(yù)埋 φ 12 的鋼筋頭或 φ 48 的短鋼管作為支點,間距不大于 1m,并使斜支撐能與支點有牢固的連接,起到撐頂、反拉和調(diào)節(jié)垂直度的作用。 ③在梁柱節(jié)點鋼筋密集處,在柱與梁頂交界處,扎筋時給框架柱、暗柱增加一個限位箍筋,用電焊將它與梁的箍筋點焊固定,再將柱主筋逐一綁扎牢固,并沿柱高臨時綁扎間距不大于 500 的箍筋,確保節(jié)點處柱筋在澆時不會發(fā)生偏位。 ⑤加強砼的現(xiàn)場澆筑管理工作,認真進行技術(shù)交底,不得隨意沖撞構(gòu)件的鋼筋骨架,應(yīng)均勻下料,分層澆筑,分層振搗,這樣既能保證砼的施工質(zhì)量,又可防止撞偏鋼筋骨架。 鋼筋加工 ①鋼筋開料切斷尺寸不準確:根據(jù)結(jié)構(gòu)鋼筋的所在部位和鋼筋切斷后的誤差情況,確定調(diào)整或返工。 鋼筋綁扎與安裝 ①鋼筋骨架外形尺寸不準:綁扎時宜將多根鋼筋端部對齊,防止綁扎時,鋼筋偏離規(guī)定位置及骨架扭曲變形。 ③鋼筋骨架綁扎完成后,會出現(xiàn)斜向一方,綁扎時鐵線應(yīng)綁成八字形。 ④柱子箍筋接頭無錯開放置,綁扎前要先檢查:綁扎完成后再檢查,若有錯誤應(yīng)及時糾正。 ⑥同截面鋼筋焊接數(shù)量超過規(guī)范規(guī)定:骨架未綁扎前要檢查鋼筋對焊接數(shù)量,如超出規(guī)范要求,要做調(diào)整才可綁扎成型。 電渣壓力焊 ①在整個焊接過程中,要準確掌握好焊接通電時間,密切監(jiān)視造渣工作電壓和電渣工作電的變化,并根據(jù)焊 接工作電壓的變化情況提升或降低上鋼筋,使焊接工作電壓穩(wěn)定在參數(shù)范圍內(nèi)。在焊接結(jié)束時,應(yīng)立即措施扶正鋼筋上端,以防止上、下鋼筋錯位和夾具變形。如不順進,要立即趁還在熱塑狀態(tài)時將其扳直,然后稍延滯 1— 2 分鐘后卸下夾具。 ③焊接工作電壓和焊接時間是兩個重要參數(shù),在施工時不得隨意變更參數(shù),否則會嚴重影響焊接質(zhì)量。 ⑤咬邊:主要發(fā)生于鋼筋。 ⑥未溶合:主要原因是在焊接過程中上鋼筋提升過大或下送速度過慢、鋼筋端部熔化不良或形成斷弧;焊接電流過小或通電時間不夠,使鋼筋端部未能得到適宜的熔化量;焊接過程中設(shè)備發(fā)生故障,上鋼筋卡住,未能及時壓下。主要原因是鋼筋端頭傾斜過大而熔化量又不足,頂壓時熔化金屬再接四周分布不均或采用鐵絲引弧時,鐵絲球安放不正,偏正一邊。 ⑨鋼筋表面燒傷:主要原因是鋼筋端部銹蝕嚴重,焊接前未除銹;夾具電極不干凈;鋼筋未夾緊,頂壓時發(fā)生滑移。 砼工程 砼澆筑: ①蜂窩:產(chǎn)生原因;振
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