【正文】 落潮歷時大于漲潮歷時，潮差大，是我國強潮海區(qū)之一。潮汐特征值統計表 站名項目龍灣 洞頭最高（m） 平均（m） 最高（m） 平均（m） 潮位平均潮位（m） 最大（m） 平均（m） 最大（m） 潮差 落潮平均（m） 漲潮（h:m） 5：27 6：17歷時 落潮（h:m） 6：58 6：08注：本文高程均為 85 國家高程基準面，單位為 m。淺灘北側的盤石至崎頭為潮流最強河段，實測漲落潮測點最大流速達 ～，最大漲、落潮垂線平均流速為 ～ ，盤石以上流速一般在 ～，水域開闊，流速減小。（3） 、泥沙工程區(qū)域的泥沙主要來自甌江流域和內陸架的懸浮物質。一般大潮含沙量大于小潮含沙量；風浪大時，含沙量劇增。（4） 、風況本區(qū)域受季風氣候影響，風向和風速季節(jié)性變化明顯，但同時還受海陸和周邊復雜地形影響，差異較大。大于 8 級風天數為 1 天（不包括臺風） 。各風向風速、頻率統計表風向 NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW最大風速（m/s）10 15 17 15 14 13 10 25 14 11 16 15 10 11 10 10平均風 2. 3. 3. 3. 3. 3. 2. 2. 2. 2. 3. 2. 1. 1. 1. 2.１９ / 150速（m/s）7 9 0 6 0 6 6 8 2 9 2 0 5 7 8 1頻率（％） 4 5 11 9 7 5 3 5 6 3 3 3 4 3 3 2資料年限 1951～1989工程水文（1） 、設計潮位圍區(qū)附近的潮位站有龍灣和洞頭兩站，龍灣站建于 1959 年，至今已有連續(xù) 42 年的觀測資料，本次工作收集到 1959～2022 年的資料；洞頭站建于1985 年，至今只有 10 多年的觀測資料，通過相關分析求得洞頭站設計高潮位，詳見下表。北圍堤和靈霓海堤（北側）主要受由大門島和青山島間口門傳入的ENE 向外海涌浪影響。設計波浪要素計算結果見下表。覆蓋層主要為第四系沖海積、海積、坡殘積和坡洪積堆積物。本區(qū)區(qū)域構造穩(wěn)定，根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》 （GB183062022） ，設防水準為 50 年超越概率 10％的地震動參數：地震動峰值加速度為（相應地震基本烈度值為Ⅵ度） ，地震動反應譜特征周期為～ （按 1 區(qū)軟弱場地考慮） 。該層在ZKb14 和 ZKb15 揭露，呈透鏡體狀分布，厚度一般在 ～。該層在鉆孔 ZKb8號孔以東缺失，厚度一般在 ～。粉沙，濕、稍密～松散；淤泥，飽和，流塑，高壓縮性，呈不等厚互層狀。Ⅲsis 層：粉細沙，灰～青灰色。該層呈透鏡體狀分布于Ⅲ1 層中，其中海堤中部分范圍較大，該層厚度一般在～ 。Ⅲ3 層：淤泥，青灰色，飽和，流塑，高壓縮性，該層分布穩(wěn)定，層厚～ 。天然建筑材料筑填石料儲量豐富，可采自霓嶼島；護面塊石面料可采自大門島，儲量豐富，質量優(yōu)良，滿足本工程的需要。北圍堤從溫州電廠灰?guī)旄浇?、靈昆島連接公路北線的終點 A 點起，布置為 AB’BC’CD 段，樁號從 ～N5+268，長 ，東面與靈霓海堤相連，靈霓海堤總長 9248m，其中新建海堤 7248m，加高加寬試驗堤 2022m；南圍堤從 G 點起，布置為 GH’HI 段，樁號為 S0～S5+224，長 ；東圍堤為 D 點（N5+268）與 I 點（S5+224）的連線，樁號為 E0+000～E3+，總長 。本次招標為 A 段招標文件。樁號 N12+515～N14+段為已建成的試驗堤段，需加高加寬，本階段采用在堤內側（南側）進行加寬，補拋塊石及人工塊體護面，堤頂在原試驗堤的基礎上加高增設砼路面結構，達到 高程。本工程堤基采用排水板間距 ～，梅花型布置，插入涂面下 16～22m，插板區(qū)寬度為20～ 57m。堤身為拋石為主的斜坡式結構。其他材料如黃砂、水泥、鋼筋、塑料插板、土工布等，均選擇符合條件的供應商招標采購?；緹o較大平整場地可供利用，在施工準備期和施工前期，需結合料場開采，開辟足夠的場地，用于布置臨時設施。島上淡水資源缺乏，發(fā)包人計劃在網僚鼻修建水塔引水，以滿足生活和施工用水的需要。水上交通有霓嶼島至洞頭的水上客貨航線。 施 工 特 點堤身水下拋填工程量占全部堤身工程量的 60％以上，水上拋填強度高，還需候潮施工。施工進度受大堤沉降、穩(wěn)定等因素影響，須分層間歇拋填。 渡 汛渡汛標準２５ / 150工程施工期海堤按四級建筑物考慮。工程渡汛保護斷面結構對填筑到堤頂高程的堤段，滯后 1～2 個月后即進行坡面砌石。對進占中的堤頭，在臺風來臨前，對正在施工的斷面理坡，頂面壓大塊石（重量不小于 200kg） 。第二章 施工現場總體布置目 錄 施工總布置原則 ................................................................２５ 施工道路 .........................................................................２５ 進場道路 ......................................................................２５ 場內交通 ......................................................................２５ 風、水、電及通訊系統布置 ................................................２６２７ / 150 施工供風 ......................................................................２６ 施工供水 ........................................................................２６ 施工供電 ......................................................................２６ 通訊 ..............................................................................２６ 砂石料供應和砼拌和系統 ...................................................２６ 砂石料供應 ...................................................................２６ 砼拌和系統 ...................................................................２７ 臨時碼頭 .........................................................................２７ 施工輔助企業(yè)、倉庫及生活設施 ..........................................２７ 施 工 總 布 置 原 則根據本工程工程量大、臨設場小、地形復雜等特點，為了方便施工、加快施工進度按照本工程所處地段的地形條件及現場實際情況，現場施工所需各項臨建設施布置在各施工點附近，便于管理，平面布置均在業(yè)主已提供的征用范圍內。 施 工 道 路 進 場 道 路本工程位于洞頭縣霓嶼島，霓嶼島對外陸路交通不方便，只有網僚鼻澳后至霓南鄉(xiāng)有機耕道路，需要拓寬改造。場內交通現有的一座臨時碼頭不能滿足施工強度需要，計劃于 2022 年 4月完成新碼頭 4 個泊位的建設。 場 內 交 通本工程場內交通可從水路和陸路兩個方法進行，陸路場內交通主要利用前期試驗段施工形成的道路及料場開挖后形成的道路進行組織；水路利用現有老碼頭作為施工碼頭，利用海運組織施工。上堤施工道路根據堤壩拋填的抬高，分期布置，鎮(zhèn)壓層以下直接利用拋石面平整通過，鎮(zhèn)壓層以上由于堤壩斷面的減小，重車利用填筑堤壩進行通車，空車則走內側鎮(zhèn)壓層平臺，并沿內側鎮(zhèn)壓層平臺修筑寬4m，坡度小于 20％的回車線路，以確保車輛在堤壩上的行走不受干攏。 施 工 供 水生活及生產用水利用業(yè)主提供的霓嶼水池、水塔供水，并在固定式砼拌和系統處設一 50m3的蓄水池，移動式砼拌和機則利用供水管道進行直供水或采用移動水池。 施 工 供 電生活用電由指揮部富余電源提供（100KVA） ，施工用電根據用電容量，采用自備柴油發(fā)電機發(fā)電，考慮機修廠、砼拌和站等用電，擬配備 300KW 柴油發(fā)電機兩臺，120kw 柴油發(fā)電機一臺。 砂 石 料 供 應 和 砼 拌 和 系 統 砂 石 料 供 應塊石料場根據招標文件，本工程塊石料場指定霓嶼山料場，護面塊石可在大門島料場采購。砂礫料場工程施工所需的黃砂料和碎石料由業(yè)主提供，符合設計和規(guī)范要求的外運黃砂利用船運直接到施工現場。 砼 拌 和 系 統根據施工期砼澆筑強度和施工區(qū)工作面布置條件，擬采用 2 臺 拌和機設置在霓嶼島上砼預制場地上，同時設置 6 臺 于堤壩路面施工及護面砌石施工。水泥、外加劑等材料從外地采購，必須向監(jiān)理工程師認可的信譽好的廠家購買。 施 工 輔 助 企 業(yè) 、 倉 庫 及 生 活 設 施各種輔助企業(yè)及生活設施布置在霓嶼山臨時設施場地處，以方便管理。自建房建采用彩鋼活動房結構，施工完畢后進行拆除清理。臨時設施用地及臨時工程數量表：設 施 名 稱 單 位 數 量 備 注生活用房 M2 1500 彩鋼活動房辦公用房 M2 500 彩鋼活動房修配車間 M2 200 鋼結構棚建發(fā)電機房 M2 100 磚瓦結構鋼筋模板車間 M2 300 鋼結構棚建倉庫 M2 500 磚瓦結構試驗室 M2 100 磚瓦結構駁船修理廠 M2 200 鋼結構棚建臨時房建其他用房 M2 500 磚瓦結構合計 3900砂石料堆場 M2 1200砼拌和場地 M2 400土工布拼接場地 M2 500停車場 M2 500鋼筋模板堆放場 M2 400施工場地砼預制場（含堆放場）M2 5000合計 8000q第三章 施工方案３３ / 150目 錄 施工程序 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????３１ 施工準備 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????３３ 前期準備 ????????????????????????????????????????????????????????????????????３３ 測量放樣 ????????????????????????????????????????????????????????????????????３３ 施工方案 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????３４ 施工方法——綜合施工法 ??????????????????????????????????????????????３６ 施工安排 ????????????????????????????????????????????????????????????????????３７ 施 工 程 序靈霓海堤為線性工程，水下拋填工程量占全部工程量的 60％左右，工程量大，施工期長，水上運料線路長，大部分堤線需候潮施工；陸地場地狹窄，運輸車輛多，因此根據本工程的施工特點，必須選用合理科學的施工方法，采取合理的施工流程，合理布置霓嶼島的臨時場地位置，合理布置碼頭和料場位置，選擇正確的進占、拋填方式，是確保本工程順利完工的關鍵。３５ / 150海堤工程施工工藝流程框圖施工準備測量放樣基墊布定位鋪設碎石墊層拋投塑料排水板插設土工布定位鋪設分層堤身拋投（ 以下候潮船拋）分層堤身拋投（，船、車拋組合）渡汛期坡面、堤頭大塊石理砌保護臨時工程石料開采碎石加工 施 工 準 備 前 期 準 備本工程工程量大，場地狹窄且位于海島上，工期較緊，施工強度大，進場后，馬上進行施工準備，并積極與業(yè)主配合，完成本施工區(qū)域的政策處理，施工現場的總體布置等。組建項目經理部，主要人員全部到位，落實分工協作關系，及職責范圍。配合設計單位，完成測量控制點的技術交底，校核測量成果。根據工程施工需要，有計劃分批分期組織機械設備進場，對進場設備及時調試和保養(yǎng)，確保盡快投入正常使用。做好砼配合比及其相關試驗，并在公司中心試驗室的協助下，及早完成試驗報告，將試驗成果報批監(jiān)理工程師，為砼澆筑做好準備。軸線定位放線采用 GPS 定位系統，后期陸上可采用全站儀進行測量定位，沿軸線方向每隔 100