【正文】 面所需混凝土生產(chǎn)供應(yīng)。計(jì)劃開工日期：2013年10月1日，計(jì)劃交工日期：2015年9月30日。（1）備料節(jié)點(diǎn)2014年1月底完成底基層40%、基層30%、中、下面層15%碎石備料任務(wù)；2014年6月底完成底基層和基層90%、下面層50%、中面層40%和上面層50%碎石備料任務(wù)；2014年12月底完成所有碎石備料任務(wù)。路面以中央分隔帶為界分兩幅施工，兩個(gè)作業(yè)面施工，底基層每個(gè)工作日每作業(yè)面按完成約250m（半幅）計(jì)；基層分兩層施工，每個(gè)工作日每作業(yè)面按完成約240m（半幅）計(jì)；下面層每個(gè)工作日每作業(yè)面按完成約210m（半幅）計(jì)；中面層每個(gè)工作日每作業(yè)面按完成約210m計(jì)，上面層每個(gè)工作日每作業(yè)面按完成約200m計(jì)。 各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表分項(xiàng)工程名稱開工日期完工日期工期施工準(zhǔn)備2013101201310311個(gè)月備料期2013102020145318個(gè)月路面底基層施工2014612015315路面基層施工2014616201545路面下面層施工20147152015531路面中面層施工20148152015630路面上面層施工2014101201583111個(gè)月中央分隔帶工程2014712015910路面排水工程201461201543011個(gè)月橋面伸縮縫2015812015920收尾20159212015930半個(gè)月注：備料期延續(xù)至2014年12月底完成所有碎石備料任務(wù)。駐地和施工現(xiàn)場總體布置按照“重視選址、減少占地、安全環(huán)保、節(jié)約投資”的原則進(jìn)行。本項(xiàng)目為建筑垃圾再生材料綜合利用課題研究依托項(xiàng)目，對于非承重結(jié)構(gòu)的低標(biāo)號(hào)混凝土（C20及以下）以及臨建工程優(yōu)先選用建筑垃圾再生材料。項(xiàng)目沿線有連霍高速（西潼段）公路、京昆高速（西禹段）公路、包茂高速（西銅段）公路、西銅高速（擴(kuò)能）公路、福銀高速（西長段）公路、京昆高速（西漢段）公路和G2G312咸乾一級(jí)、G10G21S10S10S208以及四通八達(dá)的鄉(xiāng)村道路作為工程機(jī)具設(shè)備和建筑材料的運(yùn)輸通道。路面施工時(shí)還需利用部分路基土建施工時(shí)已有的縱向臨時(shí)便道和便橋，另外需修建從已有道路（或便道）通往路面施工現(xiàn)場、各拌和站的臨時(shí)便道，約需修建900m。施工便道參照四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，每隔100m設(shè)錯(cuò)車帶一處（，長不小于20m）。進(jìn)出拌和站、儲(chǔ)料場外200m范圍內(nèi)便道采用20cm厚砂礫墊層+20cm厚C30水泥混凝土面層進(jìn)行硬化。項(xiàng)目部LM1標(biāo)段擬設(shè)在線路途經(jīng)高陵縣附近、LM2標(biāo)段擬設(shè)在涇陽縣、LM3標(biāo)段擬設(shè)在西吳鎮(zhèn)，有條件時(shí)租用當(dāng)?shù)孛穹浚蜃越ɑ顒?dòng)板房。駐地為獨(dú)立式庭院，四周修建圍墻，有固定出入口及門衛(wèi)，設(shè)污水處理池、垃圾池、廁所、洗浴、運(yùn)動(dòng)場地等設(shè)施，駐地區(qū)域采用15cm砼硬化，適當(dāng)綠化。采用土木結(jié)構(gòu)房屋。辦公用房人均面積不小于8m2，生活用房人均不小于6m2，宿舍人均面積不小于4m2。、用電工程用水根據(jù)現(xiàn)場情況選用沿線機(jī)井、河水、鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水系統(tǒng)等方式，根據(jù)實(shí)地情況敷設(shè)管道或汽車?yán)┧?。施工和生活用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系就近搭線供電，同時(shí)配備1臺(tái)500KW、2臺(tái)250KW、2臺(tái)100KW柴油發(fā)電機(jī)，作為應(yīng)急電源。本標(biāo)段擬設(shè)1座砼拌和站、穩(wěn)定土拌和站和瀝青拌和站各2座。拌和站封閉管理，四周設(shè)圍墻，場內(nèi)全部采用20cm厚砂礫墊層和20cm厚C30砼面層硬化處理。排水系統(tǒng)統(tǒng)一布設(shè)，采用暗管。集料料倉隔墻采用厚50cm，并設(shè)材料標(biāo)示明細(xì)牌。水泥儲(chǔ)存于水泥罐中。在路面?zhèn)淞掀趦?nèi)，底基層、基層用碎石材料儲(chǔ)料場可臨時(shí)設(shè)置于經(jīng)監(jiān)理人、發(fā)包人同意并批準(zhǔn)的指定區(qū)域內(nèi)，并滿足下表最低要求。 碎石材料儲(chǔ)料場建設(shè)規(guī)模最低要求表標(biāo)段底基層、基層用碎石材料儲(chǔ)料場面積瀝青路面用碎石材料儲(chǔ)料場面積LM180000m225000m2LM2125000m225000m2LM313000m225000m2碎石材料儲(chǔ)料場采用封閉式管理，四周設(shè)圍墻，設(shè)置有效防排水設(shè)施。序號(hào)加工場計(jì)劃設(shè)場位置供應(yīng)路面施工標(biāo)段及段落樁號(hào)交貨地點(diǎn)1西咸北環(huán)線高速公路上路樁號(hào)K30+000（支線距離約5km）LM1標(biāo)段（K0+000~K41+）及LM2標(biāo)段的K41+300~K52+000段供貨人加工場2西咸北環(huán)線高速公路上路樁號(hào)K98+500（支線距離約30km）LM2標(biāo)段的K52+000~K74+300段及LM3標(biāo)段（K74+300~ K121+778）供貨人加工場、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）及缺陷責(zé)任期工作路面底基層型式有二灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石；基層型式有二灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石；面層型式有ATB30粗粒式密級(jí)配瀝青碎石、改性瀝青混凝土、普通瀝青混凝土及橡膠改性瀝青瑪蹄脂碎石。 路面結(jié)構(gòu)匯總表適應(yīng)路段主線、樞紐立交匝道（K0+000~58+850段）主線、樞紐立交匝道（K58+850~76+740段）主線、樞紐立交匝道（K76+740~99+800段）主線、樞紐立交匝道（K106+290~終點(diǎn)段）上面層ARSMA13橡膠改性瀝青瑪蹄脂碎石4cm中面層AC20中粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青）6cm下面層ATB30 粗粒式密級(jí)配瀝青碎石12cm基層二灰穩(wěn)定碎石42cm水泥穩(wěn)定碎石40cm水泥穩(wěn)定碎石36cm二灰穩(wěn)定碎石38cm底基層二灰穩(wěn)定土22cm水泥穩(wěn)定碎石20cm水泥穩(wěn)定碎石18cm二灰穩(wěn)定土20cm適應(yīng)路段互通立交匝道服務(wù)型立交匝道連接線（一級(jí)公路）連接線（二級(jí)公路）上面層ARSMA13橡膠改性瀝青瑪蹄脂碎石4cmAC13細(xì)粒式SBS改性瀝青砼5cmAC13細(xì)粒式SBS改性瀝青砼4cm中面層AC20中粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青）6cm下面層ATB30 粗粒式密級(jí)配瀝青碎石12cmAC20中粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青）7cmAC20中粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青）6cm基層二灰穩(wěn)定碎石20cm水泥穩(wěn)定碎石20cm二灰穩(wěn)定碎石36cm二灰穩(wěn)定碎石20cm/水泥穩(wěn)定碎石16cm底基層二灰穩(wěn)定碎石20cm水泥穩(wěn)定碎石20cm二灰穩(wěn)定土18cm二灰穩(wěn)定土36cm/水泥穩(wěn)定碎石32cm、基層施工方案二灰穩(wěn)定碎石（土）、水泥穩(wěn)定碎石均采用廠拌法施工，拌合各采用2套600t/h穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌合，大型自卸汽車運(yùn)輸，每作業(yè)面兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，二灰穩(wěn)定碎石（土）采用18~21噸三輪壓路機(jī)、22t振動(dòng)壓路機(jī)及26t以上輪胎壓路機(jī)配套碾壓，水泥穩(wěn)定碎石采用22t振動(dòng)壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合碾壓，保水養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生。配備路面工程師2人，質(zhì)檢工程師2人，試驗(yàn)工程師2人，拌和站站長2人，工長4人，路面助理工程師3人，質(zhì)檢助理工程師2人，測量助理工程師2人，試驗(yàn)員3人，勞動(dòng)力90人。面層采用層鋪法，分上中下三層。SMA面層采用振蕩壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。以標(biāo)段中心為界劃分兩個(gè)作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)。320t/h間歇式瀝青混凝土拌和樓2套，240t/h間歇式瀝青混凝土拌和樓1套，纖維自動(dòng)添加設(shè)備5臺(tái)，瀝青存儲(chǔ)罐15個(gè)，瀝青脫桶機(jī)4臺(tái)，橡膠瀝青加工設(shè)備2臺(tái)，自卸汽車26臺(tái)，攤鋪機(jī)8臺(tái)，裝載機(jī)8臺(tái)，瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車6輛，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，振蕩壓路機(jī)8臺(tái)，32t輪胎壓路機(jī)4臺(tái)，26t輪胎壓路機(jī)3臺(tái)，小型振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，灑水車4臺(tái)，發(fā)電機(jī)組2臺(tái)。根據(jù)全線水泥混凝土面板的結(jié)構(gòu)形式及工程數(shù)量，擬由路面面層施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。路面邊部施工滯后路面一段時(shí)間，同步施工，路面排水工程適時(shí)插進(jìn)路面施工中。主要采用小型機(jī)具施工?；蚵访媸┕ぁ靥?%石灰土→鋪筑二灰穩(wěn)定碎石→現(xiàn)澆C25混凝土封閉層。尤其注意拼接處的施工質(zhì)量。備作施放鋪合形碾壓 檢 測接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)拌 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（土）施工工藝框圖用于底基層中的石灰、粉煤灰、碎石、土進(jìn)場前均進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。在二灰穩(wěn)定碎石（土）施工前，嚴(yán)格檢查下承層標(biāo)高、中線位置、路拱、平整度，使其符合設(shè)計(jì)要求，清除浮土、雜物，進(jìn)行整修和壓實(shí)。在穩(wěn)定土拌和站集中拌和。設(shè)計(jì)配合比：二灰穩(wěn)定碎石，石灰：粉煤灰：碎石配合比（質(zhì)量比）為6：14：80；二灰穩(wěn)定土，石灰：粉煤灰：土配合比（質(zhì)量比）為10：30：60。配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻?；旌狭系暮繎?yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過24h，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，不應(yīng)將拌成的混合料長時(shí)間堆放。（3）松鋪系數(shù)控制，施工時(shí)根據(jù)試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行控制。（4）攤鋪機(jī)起步：攤鋪機(jī)就位時(shí)按松鋪系數(shù)乘以結(jié)構(gòu)層厚度的墊板墊在平板底部，然后測量橫坡并對墊板進(jìn)行調(diào)整，使之符合要求。（7）碾壓：找平完畢后，及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)械按雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、自行式振動(dòng)羊角碾、輪胎壓路機(jī)配備，分初壓、復(fù)壓和終壓。用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)初壓，用22t以上振動(dòng)壓路機(jī)和自行式振動(dòng)羊角碾復(fù)壓，用18~21t三輪壓路機(jī)靜壓，用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓以消除輪跡和趕光。所有碾壓設(shè)備在操作過程中，速度控制在一檔，嚴(yán)禁開快車、錯(cuò)大軸、壓花軸、在工作面上錯(cuò)軸。壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法從底基層的全厚取樣。本項(xiàng)目中厚度超過22cm的二灰穩(wěn)定碎石分兩層施工，底層養(yǎng)護(hù)7d后才能施工上層。確保含水量在最佳含水量177。審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→下承層檢測清掃→測量放線→灑水預(yù)濕→廠拌混合料→運(yùn)送、攤鋪拌和料→碾壓、檢測→接頭的處理→養(yǎng)護(hù)。水泥初凝時(shí)間大于4h，終凝時(shí)間大于6h。細(xì)集料使用采石場破碎石料時(shí)通過的篩下部分石屑。可在主線上選擇200m長的路段作為試驗(yàn)段，經(jīng)試驗(yàn)段施工驗(yàn)證：混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所采用的機(jī)械能否滿足備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求及工作效率，施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。水泥穩(wěn)定碎石施工前對下承層進(jìn)行壓實(shí)度等檢查，不符合要求的采取翻挖壓實(shí)等措施進(jìn)行處理。每天開始拌和前檢查集料含水量，計(jì)算當(dāng)天的實(shí)際用水量。各料斗配備1名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。采用自卸汽車將拌和料及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，減少集料離析。在驗(yàn)收合格的下承層上攤鋪水泥穩(wěn)定碎石層之前，先將下承層表面清掃干凈，灑水保持表面濕潤，對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類表面撒少量水泥或水泥漿。對于互通、服務(wù)區(qū)、停車場等部位的主線加寬部分，增加一臺(tái)攤鋪機(jī)，將加寬部分同時(shí)攤鋪。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，其速度要與拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，~2m/min，最大限度地保持勻速、攤鋪不停頓、不間斷。攤鋪機(jī)開啟振動(dòng)器和夯錘，振動(dòng)器振動(dòng)頻率不低于30Hz，夯錘沖擊頻率不低于20Hz。 壓路面基層混合料在攤鋪50~80m長度后即可進(jìn)行半幅全斷面碾壓。 水泥穩(wěn)定碎石碾壓方案項(xiàng)次階段壓路機(jī)類型及組合碾壓速度（km/h）工藝要求遍數(shù)1初壓膠輪壓路機(jī)+雙鋼輪壓路機(jī)~3緊跟攤鋪機(jī)，膠輪壓路機(jī)在前，雙鋼輪壓路機(jī)在后不少于2遍2復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)~3先弱振1遍，再強(qiáng)振不低于4遍，最后弱振1遍不低于6遍3終壓膠輪壓路機(jī)或與雙鋼輪壓路機(jī)組合~3以彌合表面微裂紋、松散以及消除輪跡為停壓標(biāo)準(zhǔn)碾壓過程中，每遍重疊1/2輪寬，按試驗(yàn)段確定的碾壓程序和工藝施工。在碾壓過程中快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受破壞。攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，遇下列情況設(shè)置橫向施工縫：因故中斷時(shí)間超過2h；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面設(shè)置橫縫；通過橋涵，特別時(shí)明涵、通道，在其兩邊設(shè)置橫縫，且基層橫縫與橋頭搭板尾端吻合。基層在碾壓成型檢測合格后，表面采用透水土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。但應(yīng)禁止重型車輛通行。細(xì)集料采用機(jī)制砂，級(jí)配及技術(shù)要求均滿足規(guī)范要求。填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，采用專用磨細(xì)設(shè)備（雷蒙磨或球磨機(jī)）進(jìn)行現(xiàn)場加工。鋪筑瀝青穩(wěn)定碎石前，先檢查下封層的完整性及其與下承層表面的粘結(jié)性。對下封層表面浮動(dòng)的石屑掃到路面以外，提前把表面的雜物、灰塵清掃干凈。據(jù)此提出生產(chǎn)用的礦料級(jí)配、瀝青用量、松鋪系數(shù)、壓實(shí)控制方式及接縫方法等。瀝青穩(wěn)定碎石混合料采用具有二次除塵設(shè)備間歇式拌和機(jī)拌和，并配有200噸的混合料儲(chǔ)料倉。一般對間歇式拌和機(jī)每鍋料拌和時(shí)間宜為30~50s（其中干拌時(shí)間不小于5s）.混合料不得在儲(chǔ)料倉中儲(chǔ)存過夜。裝料后加蓋帆布和棉被。車箱裝滿及時(shí)將頂層密封苫蓋后，質(zhì)檢員進(jìn)行測溫，填寫運(yùn)料單運(yùn)入施工現(xiàn)場。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10cm至30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車的運(yùn)量較攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于4輛運(yùn)料車等候卸車，以保證攤鋪的連續(xù)性。兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10m，橫向搭接寬度10cm15cm。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設(shè)一鋼絲支架。攤鋪溫度控制在150~165℃之間。施工過程中設(shè)置隔風(fēng)墻，長度不小于400m。碾壓作業(yè)應(yīng)如下進(jìn)行：A．壓實(shí)程序初壓時(shí)采用2臺(tái)雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍，前進(jìn)關(guān)閉振動(dòng)，后退開啟振動(dòng)。復(fù)壓采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)與重型輪胎壓路機(jī)聯(lián)合