【正文】 到初始狀態(tài)；投幣過程中，若按“取消”，則售票機將乘客已經(jīng)投入的錢幣全部退出，再回到初始狀態(tài)。假設(shè)乘客購票所在站到終點站共有15站。16個站用長度位4的二進(jìn)制向量編碼表示，即0001表示乘坐1站，0010表示乘坐2站，依次類推，1111表示乘坐15站（到終點站）。硬幣口可識別5角和1元2種硬幣，擬用長度為2的一比特?zé)嵛唬╫nehot）編碼方式表示，即01表示5角，10表示1元。乘客可以連續(xù)多次投入錢幣，并且可以以任意順序投入硬幣和紙幣?；贓DA技術(shù)開發(fā)的實現(xiàn)三層電梯自動控制與目前主流的利用可編程邏輯控制器實現(xiàn)電梯控制緊密相連。使用VHDL語言進(jìn)行程序的設(shè)計，在MAX +plusⅡ軟件上對程序進(jìn)行編譯、仿真。 EDA技術(shù)介紹20世紀(jì)90年代，國際上電子和計算機技術(shù)較先進(jìn)的國家，一直在積極探索新的電子電路設(shè)計方法，并在設(shè)計方法、工具等方面進(jìn)行了徹底的變革，取得了巨大成功。這些器件可以通過軟件編程而對其硬件結(jié)構(gòu)和工作方式進(jìn)行重構(gòu)，從而使得硬件的設(shè)計可以如同軟件設(shè)計那樣方便快捷。EDA是電子設(shè)計自動化（Electronic Design Automation）的縮寫，在20世紀(jì)90年代初從計算機輔助設(shè)計（CAD）、計算機輔助制造（CAM）、計算機輔助測試（CAT）和計算機輔助工程（CAE）的概念發(fā)展而來的。EDA技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了電路設(shè)計的效率和可靠性，減輕了設(shè)計者的勞動強度。因此它的應(yīng)用主要是應(yīng)用在數(shù)字電路的設(shè)計中。自IEEE公布了VHDL的標(biāo)準(zhǔn)版本，IEEE1076（簡稱87版)之后，各EDA公司相繼推出了自己的VHDL設(shè)計環(huán)境，或宣布自己的設(shè)計工具可以和VHDL接口。1993年，IEEE對VHDL進(jìn)行了修訂，從更高的抽象層次和系統(tǒng)描述能力上擴展VHDL的內(nèi)容，公布了新版本的VHDL，即IEEE標(biāo)準(zhǔn)的10761993版本，（簡稱93版）。有專家認(rèn)為，在新的世紀(jì)中，VHDL于Verilog語言將承擔(dān)起大部分的數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計任務(wù)。強大的行為描述能力是避開具體的器件結(jié)構(gòu)，從邏輯行為上描述和設(shè)計大規(guī)模電子系統(tǒng)的重要保證。（3）VHDL語句的行為描述能力和程序結(jié)構(gòu)決定了他具有支持大規(guī)模設(shè)計的分解和已有設(shè)計的再利用功能。（4）對于用VHDL完成的一個確定的設(shè)計，可以利用EDA工具進(jìn)行邏輯綜合和優(yōu)化，并自動的把VHDL描述設(shè)計轉(zhuǎn)變成門級網(wǎng)表。 VHDL的設(shè)計流程（1）設(shè)計規(guī)范的定義明確設(shè)計的目的，進(jìn)行設(shè)計的總體規(guī)劃。（2）采用VHDL進(jìn)行設(shè)計描述這部分包括設(shè)計規(guī)劃和程序的編寫。設(shè)計方式一般包括直接設(shè)計，自頂向下和自底向下設(shè)計。但是對于一個可靠的設(shè)計而言，任何設(shè)計最好都進(jìn)行仿真，以保證設(shè)計的可靠性。（4）綜合、優(yōu)化和布局布線綜合指的是將設(shè)計描述轉(zhuǎn)化成底層電路的表示形式，其結(jié)果是一個網(wǎng)表或者是一組邏輯方程；優(yōu)化，這個主要是為了提高程序的執(zhí)行效率及減少資源的利用；布局布線，指的是將邏輯關(guān)系轉(zhuǎn)化成電路連接的方式。3 設(shè)計步驟按“開始選擇”選擇出站口按“開始投幣”投入錢幣錢幣足夠找零口找零出票口出票按“取消”按“取消”退回錢幣錢幣入庫選擇購票數(shù)統(tǒng)流程圖圖 系統(tǒng)狀態(tài)圖圖 編寫VHDL程序代碼 if((ticket_stop=0001)and(ticket_stop=1000))then 乘坐站數(shù)不超過8站由于整個系統(tǒng)中涉及的最小金額為5角，為表示方便，有關(guān)金額的量統(tǒng)一以“角”為單位即5角為“5”，1元為“10”，2元為“20”，5元為“50”，10元為“100” price:=00010100。 表示2元票 type_temp:=39。 記錄已選擇出站口 elsif((ticket_stop=1001)and(ticket_stop=1111))then 乘坐站數(shù)超過8站 price:=00101000。 表示4元票 type_temp:=39。 記錄已選擇出站口 end if。 if((account_temp=39。)and(type_temp=39。)) then 表示已選擇出站口但尚未選擇購票張數(shù) case ticket_account is when 11= 選擇3張票 temp_account:=00100。 購票張數(shù)為3 total_price:=price+price+price。139。 number:=10。 account_temp:=39。 when 01= 選擇1張票 temp_account:=00001。 total_price:=price。139。 end case。 程序調(diào)試 （1）建立好工作庫目錄，以便設(shè)計工程項目的存儲，打開MAX +plusⅡ軟件，：圖 MAX +plusⅡ軟件初始界面（2）在工具欄中選擇“新建”按鈕。文件名和實體定義的符號必須保持一致，即文件名為flift。在編譯前，需要把文件設(shè)置為頂層文件，或稱工程文件Project。：圖 （6）在“MAX +plusⅡ”下拉按鈕里選擇“Compiler”，對程序進(jìn)行編譯，此時，MAX +plusⅡ軟件會對程序進(jìn)行糾錯等處理。第一次編譯時由于實體名和保存時的名字不相符，所以出現(xiàn)了一個錯誤，改正后無誤。End ，時鐘周期設(shè)定為100ns，模擬完成乘客5次購票的過程，以期測試系統(tǒng)的所有功能是否正常。139。（2）乘客選擇出站口為第6站，系統(tǒng)得出單張票價price為20（2元）；選擇購買數(shù)量為2張，系統(tǒng)得出票數(shù)number為2。（3）乘客按下“取消”按鈕（cancel=39。），系統(tǒng)回到初始狀態(tài)（state= initialize_state），錢幣“暫存桿”推出（此刻無暫存錢幣，僅表示初始化過程中的一個動作），然后再歸為等待狀態(tài)；其余變量全部清零。（如圖）圖 “取消” 2 ．（1）“開始選擇”按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入選擇狀態(tài)。進(jìn)而得出總票價為12元。139。 （4）乘客投入5元紙幣（note=0100），系統(tǒng)得出投入的總金額為5元（total_insert為50）；投入1元硬幣（coin=10），系統(tǒng)得出投入的總金額為6元（total_insert為60）。此段仿真主要驗證了在投幣狀態(tài)時“取消”按鈕的功能正常。 圖 “取消”3．（1）“開始選擇”按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入選擇狀態(tài)。進(jìn)而得出總票價為12元。 （4）乘客投入10元紙幣，系統(tǒng)得出投入的總金額為10元，再投入5元紙幣，系統(tǒng)得出投入的總金額為15元。（6）系統(tǒng)進(jìn)入出票狀態(tài)(ticket_state)：系統(tǒng)準(zhǔn)備好4元的票3張(10100)，出票口打開(ticket_gate=39。)出票。139。（8）找零完畢，找零口關(guān)閉；出票口關(guān)閉。此段仿真主要驗證了連續(xù)投入單種介質(zhì)錢幣購票且找零的功能正常。圖 4．（1）“開始選擇”按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入選擇狀態(tài)。進(jìn)而得出總票價為8元。 （4）乘客依次投入5角硬幣、5角硬幣、5元紙幣、5角硬幣、1元硬幣、2元紙幣，系統(tǒng)實時計算投入的總金額。（6