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正文內(nèi)容

污水處理尾水排海工程施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2024-08-09 15:25本頁面
  

【正文】 放樣前仔細閱圖,吃透施工意圖,保證所用的點位坐標、幾何尺寸、高程數(shù)據(jù)準確無誤,并作好內(nèi)業(yè)計算和復(fù)核工作。測量成果進行書面交底和現(xiàn)場交接,并在施工過程中加強監(jiān)測、糾正。第四章 各分部分項工程主要施工方案 鋼管制作組裝施工鋼管制作組裝主要分為焊管制造、鋼管防腐、靜水試壓、長管組裝施工等幾個大工序。卷管前要對兩邊緣進行處理,壓弧防止造成對接處有凸或凹現(xiàn)象。c、加工成形后要用弧長為管子周長1/6~1/4的樣板檢查,允許誤差為:①對接縱縫處為壁厚的10%加2mm,且不大于3mm。③其它部位為1mm。7mm,橢圓度小于等于4mm.e、焊制彎頭要按照圖紙要求制作樣板,放線、下料,彎頭可根據(jù)鋼板規(guī)格增加中間節(jié)數(shù),但不得出現(xiàn)“補瓦”現(xiàn)象。周長偏差不得超過177。檢驗所有管節(jié)內(nèi)部檢驗采用X射線或超聲波進行無損探傷檢驗。 鋼管防腐本工程中水下鋼管外防腐采用特加強級環(huán)氧煤瀝青,水下段鋼管內(nèi)防腐和陸上段部分鋼管內(nèi)外防腐采用普通級環(huán)氧煤瀝青。1)、工藝流程圖:鋼管除銹底漆一道底漆一道玻璃布一層玻璃布一層面漆兩道外防腐內(nèi)防腐面漆一道面漆一道面漆一道面漆兩道面漆兩道質(zhì)量檢檢2)鋼管除銹、防腐鋼管除銹集中在預(yù)制廠進行,采用噴砂除銹,達到Sa21/2級要求。內(nèi)防腐施工“一底三面”,外防腐施工“六油兩布”。④面漆噴涂和包扎玻璃布,應(yīng)在底漆表干后進行,底漆與第一道面漆噴涂的間隔時間不得超過24小時。組管時的焊口由現(xiàn)場進行防腐,焊口防腐同管節(jié)防腐要求。3)防腐層質(zhì)量檢測方法:防腐層外觀要求表面平整光亮、無褶皺和鼓包,玻璃布網(wǎng)眼為面漆灌滿。絕緣用電火花檢漏儀檢測,普通級檢測電壓為2000V,加強級檢測電壓為3000V,以不打火花為合格。4)鋼管運輸及堆放鋼管集中運輸堆放,采用盤車,選擇具備一定安全系數(shù)的吊車及吊裝帶裝車;存放鋼管的場所平坦松軟,硬地墊方木;搬運及堆放過程中損壞的鋼管做好標志,單獨碼放。 靜水試壓本工程中要求對每節(jié)焊管與組裝完成的長管進行試壓試驗,單節(jié)在防腐施工后進場前完成,長管試壓在下水前完成,在整個管道接通后進行一次管道全線試壓試驗。2)試壓程序及要求注水升壓管內(nèi)注水時,打開空氣排放點閥門,直至系統(tǒng)內(nèi)空氣排凈為止,再關(guān)閉排放點,注水后浸潤24小時。穩(wěn)壓檢查試驗壓力下穩(wěn)壓檢查:達到試驗壓力后停壓10min, 檢查不降壓、無泄漏和無變形為合格;設(shè)計壓力下穩(wěn)壓檢查:試驗壓力檢驗合格后,降至設(shè)計壓力,停壓30min,檢查不降壓、無泄漏和無變形為合格。泄壓、放水管道試壓合格后,緩慢降壓。試壓完成后,核對記錄,并填寫管道系統(tǒng)試壓記錄。受到場地限制和自然環(huán)境條件影響,水下順岸管段一次性組裝可行性低,難度大。1)、管段組焊鋼管組裝場地選擇于地勢相對平坦的十一圍墾區(qū)堤腳處,組裝前在堤腳進行場地平整,場地標高控制按高潮水位組裝完成的鋼管能順利下水,并在鋼管底設(shè)510cm墊木或其他柔性材料。在對口時利用龍門架調(diào)整管位,當管位滿足要求后管口四周點焊固定。首層焊接時,焊縫根部須均勻焊透,不得燒穿,在焊接以后各層時,將前一層的熔渣全部清除干凈。焊接順序為由下往上。焊接后,及時打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。焊縫的外觀質(zhì)量:①外觀: 不得有熔化金屬流到焊縫外未熔化的母材上,焊縫和熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和灰渣等缺陷;表面光順、均勻,焊道與母材應(yīng)平緩過渡;②寬度: 焊出坡口邊緣2~3mm;③表面余高:高出外管壁,且不大于3mm;咬邊: ,焊縫兩側(cè)咬邊總長不得超過焊縫長度的10%,且連續(xù)長不應(yīng)大于100mm;④錯邊: 小于等于2mm;⑤未焊滿:不允許。鋼管防腐鋅塊安裝鋼管的防腐鋅塊安裝,在組裝場地完成,選用鋁鋅銦合金鋅塊,成分和性能應(yīng)符合GB49484950的要求。2)、管段位移下水管段組焊完成,做好鋼管接口的防腐施工(要求及檢測方法同于管節(jié)),在管段兩端封盲板,根據(jù)圖紙要求進行試壓。下水方式:待大潮汛高潮時,利用管段自浮,漂離拼焊場地,錨固于就近灘涂。管段下時,應(yīng)做好鋼管防腐層的保護工作,下水前移走或鑿除下水處高于的塊石,凸出明顯或有尖角的塊石上鋪墊墊沙包;多排管段存放于灘涂時,段間設(shè)防撞泡沫浮體;下水過程中應(yīng)迅速、及時,根據(jù)潮汐表,下水時間擇與最高潮水位時刻,選擇適合現(xiàn)場的拖運船只,并根據(jù)流速、流向與鋼管強度,確定拖船數(shù)量,正確布置船位。3)、順岸分管段水上拼接管段水上拼接我們采用起重船吊離水面進行安裝的施工方法具體施工方法及步驟①、浮運預(yù)制好分管段至安裝現(xiàn)場,單排縱向排立,橫向錨固(保持縱向一定范圍自由移動);②、起重船定位至接口處,起吊兩拼管段的端頭,端頭間不要緊靠,預(yù)留一定距離,用于盲板拆除;③、割除盲板,起重船將鋼管吊至同行水平面,靠攏端口,對焊施工。 水下土方工程施工水下土方工程可分為水下溝槽的開挖和水下溝槽回填兩大項目。 水下溝槽開挖 1)、施工流程:挖泥船就位導(dǎo)標設(shè)置施工測量 基槽開挖 基槽驗收 基槽測量2)、施工測量施工前根據(jù)開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測,將施工控制點引測至施工現(xiàn)場,并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師復(fù)測合格簽認后方才施工。3)、導(dǎo)標布設(shè)溝槽軸線和邊線上,每隔50m(圓弧段25m)布置一導(dǎo)標裝置,中心導(dǎo)標和邊線導(dǎo)標使用不同標識,導(dǎo)標頂部設(shè)置紅色的船用航行燈,便于夜晚施工與航行警示。導(dǎo)標的位置由GPS定位儀器通過放樣控制線測定,其中順岸圓弧段采用曲線放樣程序,通過輸入控制點繪制放樣控制線,直觀放樣。結(jié)合現(xiàn)場施工條件與施工要求,我單位配備2艘挖泥船投入工程施工,2艘為2M3抓抖式挖泥船。施工控制溝槽開挖開挖質(zhì)量主要體現(xiàn)在軸線和底標高,開挖過程中需要嚴格控制挖泥船的平面位置與開挖深度。高程控制:溝槽的粗挖主要通過水尺水位刻度,控制挖深(需做好水位刻度與高程間轉(zhuǎn)換)。 施工質(zhì)量要求基槽要求底面平整,沒有局部凸起或凹陷,基槽軸線與管道設(shè)計軸線一致,故要求在基槽開挖時,尤其是挖泥交接班時要把位置、深度等數(shù)據(jù)交接清楚。質(zhì)量檢測方法:溝槽開挖質(zhì)量的檢測使用GPS測量儀與測深儀,對溝槽進行掃測,通過掃測軟件記錄每掃測點的高程及坐標,用成圖軟件生成平面、斷面圖,逐一檢查每段開挖質(zhì)量,欠挖處補挖、超挖處粗砂回填處理。拋填砂料質(zhì)量須得到甲方或監(jiān)理工程師認可。操作方法如下圖:紋刀架 紋刀架絞吸 挖泥船 平整耙 根據(jù)基槽底寬度陸上架設(shè)邊線標,工作船根據(jù)邊線標調(diào)整船位。平整耙隨同工作船緩慢向前移動平整,同時潛水員在水下進行檢查找平,并根據(jù)水下情況指揮工作船前進速度。最后與甲方或監(jiān)理工程師一道通過測量水位、經(jīng)緯儀、測深儀、等綜合測量手段,對基槽進行驗收、簽證。質(zhì)量檢測:嚴格按照施工,墊層的材料、厚度、布置范圍平整度均需要滿足設(shè)計要求。 水下溝槽回填該工序需在水下鋼管安裝后進行,因此在溝槽回填前必須對水下鋼管安裝質(zhì)量進行檢測,做好隱蔽工序驗收,確保鋼管安裝質(zhì)量合格前提下進入該工序施工。1)、水下砂袋拋填砂袋由陸上灌裝,駁船裝運至拋填現(xiàn)場,緩流時段拋填,并配合潛水員水下整理。每段拋填完成用測深儀或測繩及時測量進行檢測,漏填及拋填松散處,浮標標識,漏拋處及時補拋,松散處由潛水員水下碼疊。碎石袋拋理前應(yīng)注意砂袋表面有無淤泥,回淤較大時,采用高壓水槍清淤后拋理。石袋拋理要求覆蓋砂袋,布滿基槽,坡度控制小于1:2。 鋼管水下安裝施工水下鋼管由順岸管、垂岸管和擴散器組成,各部分均由鋼管組裝場地組裝,密封后,浮運至安裝施工現(xiàn)。 水上打樁水上樁有檔樁剛錨樁和抗沖檔樁三種,規(guī)格分別為φ40020m、800*60020m和φ62340m。在沉管完成后,再進行第二次打入,按照設(shè)計圖紙打入到位。在打入過程中由兩臺經(jīng)緯儀校正樁垂直度。 錨索式柔性基礎(chǔ)安裝錨索式柔性基礎(chǔ)直接在300t吊船上預(yù)制,構(gòu)件達到吊裝強度且鋼錨樁施工完成后即可安裝,安裝置于在管道沉放前,可在管道在沉放時候利用錨鏈控制該處管段平面位置。安裝時需注意預(yù)埋管道口朝向,以防錯放。 水下各部分管段連接各部分管段間采用焊接方式連接,使用起重船起吊在平潮是進行拼焊。擴散器與垂岸管段連接時,擴散器段通過船調(diào)整,將兩段管軸線置于同一水平面,通過水面檔樁橫向調(diào)節(jié)管平面位置。垂岸段與柔性基礎(chǔ)連接時,要注意將擴散器的噴孔管保持垂直狀態(tài),在連接前使用吊船吊垂直。垂岸段加密至50m每根,順岸段加密至100m每根。水下鋼管整體沉放,使用1艘200t吊船、4艘50t吊船和2艘挖泥船,共同完成沉放施工。沉管前在擴散器端口安裝進水閥,順岸管端部安裝排氣閥,管身挨定位樁系牢,并按吊點布置好吊船位置。隨管下沉,注水孔達到水面時,采用自然注水下沉。當傳遞至定位樁處及時割除系繩。為防止管道因下沉過快導(dǎo)致管道失穩(wěn),下沉過程中務(wù)必控制下沉速度。時間控制:受潮水影響大的垂岸段鋼管控制于低潮緩流時段完成,順岸段按管正常下沉速度下沉。水下檢查正常,即完成管段沉放工作。②沉放時的受力、撓度等應(yīng)根據(jù)計算數(shù)據(jù)嚴格控制,保證其在容許范圍內(nèi)。④自然進水時要密切配合,防止氣阻現(xiàn)象發(fā)生。鴨嘴閥安裝按制造廠的安裝說明書進行,法蘭彎管和鴨嘴閥由陸上安裝成整體,然后水下整體安裝。,且不加雙墊或偏墊。3)水下橫梁及錨鏈安裝檔樁與抗沖檔樁打設(shè)水下,標高符合設(shè)計后,由潛水員水下安裝橫梁及錨鏈。錨鏈安裝時,塞楔塊前,使用吊船收緊錨鏈,再塞緊楔塊。4)水下管與穿堤管安裝連接水下管與穿堤管連接處臨近大堤,位于水下,連接采用圍堰抽水干接。見圖由挖泥船挖除連接處淤泥土層,范圍需滿足安裝要求。圍堰填筑完成后,抽干堰內(nèi)水,便可進行連接處基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝。根據(jù)地質(zhì)情情況與施工條件穿堤管段采用地面遙控的泥水加壓平衡式頂管機進行施工??杀3滞诰蛎娴南鄬Ψ€(wěn)定,對周圍土層的影響較小,施工后地面沉降最小。工作坑內(nèi)作業(yè)環(huán)境較好,作業(yè)比較安全。由于采用地面遙控操作,施工更加文明安全。采用了方向引導(dǎo)裝置,使得頂進速度快、精度高。在考慮了安全系數(shù)的前提下最大控制頂力為300噸。2)、頂進設(shè)備的選用頂進設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設(shè)備等。千斤頂在工作坑內(nèi)的布置采用兩臺并列式,頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應(yīng)在同一軸線防止產(chǎn)生頂時力偶,造成頂進偏差。高壓油泵由電動機帶動油泵工作,選用額定壓力為62Mpa的ZB500塞泵,經(jīng)分配器,控制閥進入千斤頂,各千斤頂?shù)倪M油管并聯(lián)在一起,保證各千斤頂活塞的出力和行程。要求它能承受頂壓力而變形,并且便于搬動。本工程采用橫頂鐵形式。工作坑井口處安裝滑動平臺,作為下管及出土使用。 挖土與頂進頂管施工順序如下圖所示:首先將工具頭下到導(dǎo)軸上,就位以后,裝好頂鐵,連接好各系統(tǒng)并檢查正常后,校測工具頭水平及垂直標高是否符合設(shè)計要求,合格后即可頂進工具頭,然后安放混凝土管節(jié),再次測量標高,核定無誤后,開動工具頭進行試頂,待調(diào)整好各項參數(shù)后即可正常頂進施工。注漿孔以梅花型方式布孔。土體加固過程中要對管線地面進行跟蹤沉降觀測。在洞口外側(cè),要設(shè)置鋼封門(高位井施工時候設(shè)置),鋼封門采用22槽鋼,密排布置。洞口止水裝置如上圖。停止油泵,打開控制閥,千斤頂回油,活塞回縮。卸下頂鐵,下管,用鋼套環(huán)連接鋼管,重復(fù)第一個步驟循環(huán)頂進。3)、頂管工作面排水管頂管施工位于堤腳,地下水位較高,地下水由頂進機頭滲入管內(nèi)水,應(yīng)及時匯集到工作井內(nèi),再用泵排出地面。因此需解決好通風問題。在施工人員下井前必須先通風10分鐘?,F(xiàn)采用工具管壓漿,每節(jié)管段上設(shè)一組補漿注孔,管壁四周對稱布置。詳細情況可參見下表:土質(zhì)名稱滲透系數(shù)(m/s)顆粒含(%)泥水相對密度粘土及粉土1x109~1x1075~15~粉砂及細砂1x107~1x10515~25~中砂1x105~1x10325~35~粗砂1x103~1x10135~45~礫石1x101以上45以上 測量與糾偏1)、頂管測量:采用經(jīng)緯儀和激光水準儀等儀器。校正時,每出土一次測量一次。高程測量:在工作坑內(nèi)引設(shè)水準點,停止頂進,將激光水準儀支設(shè)在頂鐵上,測量前端管底高程。穿墻各糾偏階段要求每頂進10cm
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