【正文】 工藝，最早掌握彩色壓型板施工技術(shù)。 土建施工能力公司設(shè)有四個(gè)土建分公司，均參加過(guò)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。同時(shí)擁有年產(chǎn)砼結(jié)構(gòu)件一萬(wàn)立方米的建筑材料廠及年產(chǎn)PHC樁（高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力離心砼管樁）十八萬(wàn)米的混凝土構(gòu)件公司。在5m 軋鋼平臺(tái)設(shè)備基礎(chǔ)施工方面上，更具有成熟的技術(shù)和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。公司采用的分塊跳倉(cāng)法澆筑綜合技術(shù)措施施工工藝獲上海市科委認(rèn)定，總體質(zhì)量達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。該工程公司是一支技術(shù)力量非常雄厚的專業(yè)安裝隊(duì)伍，有完整的質(zhì)量保證體系。設(shè)備液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試技術(shù)在國(guó)內(nèi)居領(lǐng)先地位。同時(shí)還研究開發(fā)了液壓潤(rùn)滑管道在線循環(huán)酸洗新工藝，徹底解決了液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)由于二次安裝造成再次污染的難題，節(jié)約了成本，并且大大縮短了施工周期。近年來(lái)公司制定發(fā)布的部分內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到或超過(guò)德、日、法、美等國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。 電氣設(shè)備安裝調(diào)試能力公司所屬的兩個(gè)電氣安裝工程分公司是專門從事冶金電氣設(shè)備、儀表電訊、工業(yè)電視、過(guò)程控制計(jì)算機(jī)等安裝調(diào)試的專業(yè)工程公司。通過(guò)與日本、意大利、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、瑞士、英國(guó)、比利時(shí)等國(guó)企業(yè)的合作，吸收消化了大量國(guó)外先進(jìn)施工技術(shù)和科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了大型主軋機(jī)電機(jī)安裝、變壓器安裝、電纜棚槽防腐處理、電氣附件制作等新工藝，在自動(dòng)化程度較高的軋鋼系統(tǒng)的電氣調(diào)試方面，具有獨(dú)特的工藝技巧和先進(jìn)的施工方法。*鋼3500mm 中厚板粗、精軋機(jī)設(shè)備由一重制造，分別布置在主軋跨8－9 線和15－16 線間，軋制中心線距操作側(cè)柱中心線19m，距傳動(dòng)側(cè)柱列線14m，單機(jī)架重量約為330 噸，為中厚板車間單件設(shè)備重量最大值。機(jī)架外形尺寸高寬厚為13765mm4860mm2000mm，如下圖所示，車間主軋跨為33 米跨，跨內(nèi)設(shè)計(jì)一臺(tái)150/30 噸、一臺(tái)100/30 噸、一臺(tái)75 噸、一臺(tái)32/5 噸、一臺(tái)50/10 噸天車。軋機(jī)機(jī)架吊裝之前，為減少機(jī)架的外形尺寸及重量，將機(jī)架的不需要使用的六個(gè)吊耳割除，機(jī)架的外形尺寸高寬厚可變?yōu)椋?3245mm4340mm2000mm，如下圖所示： 軋機(jī)機(jī)架吊裝方案比選 吊裝方案初選根據(jù)**施工中厚板工程的施工經(jīng)驗(yàn)，大型中厚板軋機(jī)的吊裝有兩種方法：1) 使用兩臺(tái)300 噸汽車式起重機(jī)抬吊這項(xiàng)技術(shù)是**的成熟技術(shù)，也是專有技術(shù)，目前能夠同時(shí)擁有二臺(tái)300 噸級(jí)汽車式起重機(jī)的大型施工單位的唯有**。2) 使用主軋跨內(nèi)的天車二臺(tái)或三臺(tái)抬吊。安陽(yáng)鋼鐵公司2800mm 中厚板工程四輥可逆軋機(jī)機(jī)架單件最大重量為232 噸，使用一臺(tái)150噸、一臺(tái)50 噸和一臺(tái)32 噸天車成功地吊裝了兩個(gè)機(jī)架。安陽(yáng)永興鋼鐵公司3500mm 中厚板工程非常看重**的這項(xiàng)吊裝技術(shù)，為了軋機(jī)機(jī)架的吊裝成功，首選**為設(shè)備安裝施工單位，并且根據(jù)這項(xiàng)技術(shù)的要求，相應(yīng)配置了天車和結(jié)構(gòu)方面的各項(xiàng)參數(shù)。 吊裝方案比選根據(jù)**鋼鐵有限公司中厚板工程的特點(diǎn)，兩種吊裝方案均可適用。Δ 優(yōu)點(diǎn)：第一，不需要廠房天車作吊裝工具，節(jié)省了200 噸天車安拆的費(fèi)用。Δ 缺點(diǎn)：第一，增加了兩臺(tái)300 噸汽車吊的大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用；第二，車間內(nèi)的軋機(jī)機(jī)架運(yùn)輸比較復(fù)雜，需要在軋輥間先拆下軋機(jī)機(jī)架，然后再?gòu)膿Q溝內(nèi)將軋機(jī)機(jī)架運(yùn)入主軋跨，需要安裝機(jī)架的運(yùn)輸軌道及運(yùn)輸小車；第三，需要核算300 噸汽車吊的壓腳支點(diǎn)，確保不影響主軋機(jī)附近的地下設(shè)施，如地下油庫(kù)的施工。Δ 優(yōu)點(diǎn)：使用車間內(nèi)天車抬吊，首先不涉及大型機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)，節(jié)省投資；第二，**曾經(jīng)使用這種方法吊裝過(guò)機(jī)架，施工方案及吊裝技術(shù)、施工人員比較成熟；第三，軋機(jī)機(jī)架卸車可以直接在主軋跨卸車，卸車與車間內(nèi)的機(jī)架運(yùn)輸難度降低。第二，天車抬吊吊裝技術(shù)比較復(fù)雜，沒有施工經(jīng)驗(yàn)的單位很難作到，施工的難度比較大，對(duì)平衡梁的計(jì)算要求比較高，各種參數(shù)確定要慎之又慎，對(duì)施工單位的要求比較高。 吊裝方案確定綜合以上論述，根據(jù)**目前的施工能力及*鋼工程的進(jìn)一步發(fā)展，優(yōu)選采用二臺(tái)300 噸汽車抬吊的施工方案，同時(shí)仍然保留使用一臺(tái)150 噸天車及一臺(tái)200 噸天車雙天車抬吊的方式吊裝機(jī)架施工方案的可能性，根據(jù)工程的進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)整。 概況**鋼鐵有限公司3500mm 中厚板工程廠房總長(zhǎng)1017 米，主軋跨為33 米跨，設(shè)置兩臺(tái)主軋機(jī)，分別布置在主軋跨8－9 線和15－16 線間，軋制中心線距操作側(cè)柱中心線19m，距傳動(dòng)側(cè)柱列線14m，單機(jī)架重約330 噸，外形尺寸高寬厚為13765mm4860mm2000mm，軋機(jī)機(jī)架外形尺寸如圖所示。 軋機(jī)機(jī)架的運(yùn)輸通道1) 從廠外運(yùn)入車間的通道按照*鋼中板工程的工藝布置和廠房布置的實(shí)際情況及我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，軋機(jī)機(jī)架運(yùn)輸從軋輥間一側(cè)運(yùn)入為最優(yōu)。換輥溝內(nèi)設(shè)置鋼軌及平移小車，機(jī)架由換輥溝從軋輥間平移至主軋跨軋機(jī)基礎(chǔ)上，先運(yùn)傳動(dòng)側(cè)機(jī)架，再運(yùn)操作側(cè)機(jī)架， 軋機(jī)機(jī)架卸車方式利用兩臺(tái)300 噸汽車吊抬吊卸車。兩臺(tái)抬吊能夠達(dá)到350 噸的吊裝能力，可以滿足要求。2) 機(jī)架在拖車上的擺放方向機(jī)架由汽車陸路運(yùn)入，拖車進(jìn)入軋輥間時(shí)，機(jī)架放在拖車上的方向?yàn)轫敳砍騻鲃?dòng)側(cè)，傳動(dòng)側(cè)機(jī)架有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向天空，操作側(cè)有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向地面。保證吊車壓腳支點(diǎn)牢固。機(jī)架卸車、運(yùn)輸及吊裝如下圖所示。 機(jī)架運(yùn)輸機(jī)架運(yùn)輸由下列幾個(gè)步驟組成：機(jī)架廠外運(yùn)輸(由業(yè)主負(fù)責(zé))→機(jī)架卸車→車間內(nèi)水平運(yùn)輸→放入沖渣內(nèi)臨時(shí)存放待吊裝→機(jī)架吊裝就位→機(jī)架安裝調(diào)整。平衡梁的外形尺寸已確定，外形為矩形箱形梁，截面尺寸為17001100mm，采用Q235板材δ=40mm、30mm 制造，總重量約22 噸。也就是說(shuō)兩臺(tái)天車的總負(fù)荷在360 噸以內(nèi)。機(jī)架上的吊點(diǎn)設(shè)在機(jī)架兩側(cè)的四個(gè)吊耳上。2) 機(jī)架卸車根據(jù)*鋼提供的機(jī)架運(yùn)輸方案，機(jī)架由汽車公路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。機(jī)架頭部進(jìn)入主軋跨最小不得小于11696mm，如圖所示。軋機(jī)機(jī)架進(jìn)入主軋跨的方向(與機(jī)架在拖車上的擺放方向配套)：機(jī)架進(jìn)入廠房主軋跨的方向?yàn)椋簝蓚€(gè)機(jī)架頭部全部朝向南，傳動(dòng)側(cè)機(jī)架有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向天空，操作側(cè)有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向地面。機(jī)架卸下后，水平擺放在主軋跨內(nèi)，地面用鋼板及道木墊平，使車間地面均勻受力。運(yùn)輸時(shí)將機(jī)架頭部?jī)A斜吊起，頭高尾低，與地面的夾角進(jìn)行計(jì)算，要與機(jī)架放入精軋機(jī)基礎(chǔ)坑內(nèi)的角度相適應(yīng)。機(jī)架先運(yùn)輸操作側(cè)機(jī)架，再運(yùn)輸傳動(dòng)側(cè)機(jī)架，機(jī)架放入基礎(chǔ)坑內(nèi)時(shí)，機(jī)架頭部向傳動(dòng)側(cè)傾倒。如機(jī)架臨時(shí)存放示意圖所示。如圖所示。沖渣溝內(nèi)按實(shí)際需要墊放道木。如下圖所示。等精軋機(jī)的機(jī)架全部放置于沖渣內(nèi)后，再安裝精軋機(jī)底座。 機(jī)架運(yùn)輸及吊裝注意事項(xiàng)Δ 主軋跨天車外形尺寸：天車寬度及主梁下底面標(biāo)高還要進(jìn)一步與業(yè)主及設(shè)備制造廠家確認(rèn)。安裝施工質(zhì)量：應(yīng)滿足起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5027898 及設(shè)備技術(shù)文件的各項(xiàng)要求。Δ 平衡梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)算平衡梁的外形尺寸已確定，外形為矩形箱形梁，截面尺寸為17001100mm，長(zhǎng)度13m，采用Q235 板材δ=40mm、30mm 制造，總重量約22 噸。也就是說(shuō)一臺(tái)150 噸、一臺(tái)200 噸天車的總負(fù)荷在360 噸以內(nèi)。Δ 精軋機(jī)底座安裝配合要求由于兩架軋機(jī)的四個(gè)機(jī)架都要在精軋機(jī)基礎(chǔ)上傾斜后立起，所以精軋機(jī)的底座要晚一些安裝，等四個(gè)軋機(jī)的機(jī)架全部立起后放入沖渣溝內(nèi)時(shí)，再安裝精軋機(jī)的底座。2) 機(jī)架的單重及機(jī)架水平擺放時(shí)的重心位置由業(yè)主及制造廠以書面形式提供較為準(zhǔn)確的數(shù)值。Δ 沖渣溝土建設(shè)計(jì)的要求軋機(jī)機(jī)架要從精軋機(jī)基礎(chǔ)坑內(nèi)立起，再臨時(shí)存放在沖渣溝內(nèi)。Δ 軋機(jī)機(jī)架運(yùn)輸進(jìn)入主軋跨的要求由于運(yùn)輸機(jī)架的車輛長(zhǎng)度約為20 米，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，有一定的要求，最小及最大的尺寸詳見極限位置示意圖。 類似工程相關(guān)資料及標(biāo)準(zhǔn)圖集；第一節(jié) 本工程施工的目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，單位工程優(yōu)良率達(dá)到85%以上，工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)優(yōu)(魯班獎(jiǎng))。 安全目標(biāo)重傷及死亡事故為零；%0 以下。第一節(jié) 指導(dǎo)思想a) 堅(jiān)持“用戶滿意”的服務(wù)宗旨，與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理及其它參戰(zhàn)各單位、各部門充分配合、協(xié)作，樹立責(zé)任觀念，不管是設(shè)計(jì)問(wèn)題、設(shè)備問(wèn)題，還是現(xiàn)場(chǎng)條件問(wèn)題，都作為現(xiàn)場(chǎng)需要立即解決的問(wèn)題，積極聯(lián)系或協(xié)助解決。c) 服從業(yè)主方、監(jiān)理單位要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，保證工程質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 工程招標(biāo)范圍：板材生產(chǎn)線：從推料機(jī)、上料輥道到粗軋、精軋、矯直機(jī)、冷床、精整、定尺剪、鋼板收集設(shè)備以及除鱗、液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)、三電系統(tǒng)(包括10KV 開關(guān)站)、起重設(shè)備的設(shè)備安裝工程，樁基工程、鋼結(jié)構(gòu)廠房、平流池等建(構(gòu))筑物、加熱爐基礎(chǔ)及加熱爐設(shè)備基礎(chǔ)以及相關(guān)的附屬設(shè)施。 工程特點(diǎn) 本工程屬于邊設(shè)計(jì)、邊設(shè)備制造、邊施工的“三邊工程”。 廠房長(zhǎng)度達(dá)到1017米，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量多，起重量大，因此對(duì)投入該工程施工的運(yùn)輸機(jī)械和起重機(jī)械的能力要求高。 主軋線設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高均為177。 建安工作量和實(shí)物工程量大，工期較緊，必須加大管理人員、施工人員和施工機(jī)具的投入力度，確保項(xiàng)目按期完工。 本工程設(shè)備到貨時(shí)間可能較晚，而且比較集中，因此設(shè)備實(shí)際安裝工期短，給設(shè)備安裝帶來(lái)一定難度，也給現(xiàn)場(chǎng)組織提出了更的要求，工程施工中要投入大量的施工勞動(dòng)力，結(jié)構(gòu)安裝的后期抓緊安裝廠房?jī)?nèi)天車安裝，設(shè)備到貨后，直接進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，由天車卸車，隨后立即投入安裝，解決現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備堆放場(chǎng)地比較緊張的難題。 本工程機(jī)械、電氣設(shè)備由國(guó)外、國(guó)內(nèi)等幾個(gè)部分組成，所以在設(shè)備安裝階段組織、協(xié)調(diào)、管理的工作量較大，應(yīng)在施工中積極配合并創(chuàng)造較好的施工條件，同時(shí)發(fā)揮總承包的綜合實(shí)力，嚴(yán)格質(zhì)量管理。因此我公司擬選派參加過(guò)上鋼三廠4200mm中厚板工程、濟(jì)鋼3500mm中厚板工程、淄博3500mm中厚板工程、安鋼2800mm中厚板工程的施工人員作為本工程的施工主體，充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)管理，精心安排，確保各項(xiàng)施工有條不紊地進(jìn)行。施工部署第一節(jié) 施工部署的依據(jù)a)業(yè)主方提出的施工要求；b)其它類似工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)資料；c)公司現(xiàn)有施工機(jī)具設(shè)備、人員及其它資源；d)本工程的施工特點(diǎn)。創(chuàng)造“精品工程”。本工程施工管理人員及施工隊(duì)伍全部**上海公司的施工力量承擔(dān)，抽調(diào)參加過(guò)上鋼三廠4200mm 中厚板工程、濟(jì)鋼3500mm 中厚板工程、淄博3500mm 中厚板工程、安鋼2800mm 中厚板工程施工的隊(duì)伍參加本項(xiàng)目的施工，施工人員中所有電焊工、氣焊工、設(shè)備安裝工、電工等技術(shù)工人全部為我公司職工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4 個(gè)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部，專業(yè)項(xiàng)目部下設(shè)施工班組，按專業(yè)分別土建施工、結(jié)構(gòu)安裝、機(jī)械管道安裝、電氣儀表設(shè)備安裝。主要鋼結(jié)構(gòu)制造安排在**天管鋼結(jié)構(gòu)制造公司進(jìn)行制作，該制造廠在華北地區(qū)規(guī)模最大，技術(shù)最為先進(jìn)，集聚大批制造工業(yè)重鋼的優(yōu)秀人員。工程合同簽訂后即開始安排備料、制作，根據(jù)工程進(jìn)度安排依次運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程涉及圓管樁施工、廠房柱基礎(chǔ)施工、廠房結(jié)構(gòu)制作及安裝、設(shè)備基礎(chǔ)施工、機(jī)械設(shè)備及電氣、儀表安裝調(diào)試等諸多施工內(nèi)容。 施工區(qū)域劃分根據(jù)*鋼3500mm中厚板工程的廠房布置特點(diǎn)，將整個(gè)工程劃分為五個(gè)大的施工區(qū)域：第一施工區(qū)：板坯庫(kù)、一次平流池、高壓水除鱗站、加熱爐區(qū)(17線)；第二施工區(qū)：主軋跨739線、軋輥間、2號(hào)電氣室；第三施工區(qū)：主電室、1號(hào)電氣室、修理間、備品備件庫(kù)(739線)；第四施工區(qū)：主軋跨3977線、成品跨；第五施工區(qū)：3號(hào)電氣室、精整跨(3977線)。整個(gè)工程施工以主軋跨為核心，以主軋線為施工重點(diǎn)，其它工程項(xiàng)目按照主輔同步、能源介質(zhì)優(yōu)先的原則組織施工。結(jié)構(gòu)安裝完封閉后土建隊(duì)伍二次進(jìn)入，進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)和廠房?jī)?nèi)附房的施工。 施工階段安排為了整個(gè)工程的順利進(jìn)行，在施工部署上，將施工全過(guò)程劃為6 個(gè)階段進(jìn)行組織施工。 廠房打樁及柱基礎(chǔ)施工階段正式開工后，根據(jù)施工進(jìn)度安排，先后組織9 臺(tái)樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)，分別選用ZYJ320 型和ZYJ600 型。遵循先深后淺，先密后疏，由中間向四周施打的原則，同時(shí)施打廠房柱基礎(chǔ)樁、設(shè)備基礎(chǔ)樁和地坪樁，40 天內(nèi)完成全部樁基施工。由于一次平流池較深，采用沉井施工，單獨(dú)配備作業(yè)力量進(jìn)行施工。各施工區(qū)域廠房基礎(chǔ)按照先深后淺的原則按軸線順次推進(jìn)。為確保整個(gè)工程及時(shí)受電及后續(xù)調(diào)試工作的順利進(jìn)行，主電室土建施工盡早安排施工。以不影響結(jié)構(gòu)安裝為原則，按照安裝順序和安裝進(jìn)度要求配套制作。100t 履帶吊、200t 履帶吊主要負(fù)責(zé)立面結(jié)構(gòu)安裝，50t 履帶吊主要負(fù)責(zé)平面結(jié)構(gòu)安裝。施工中要充分發(fā)揮200t 履帶吊起重大，吊裝能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，盡量擴(kuò)大柱、吊車梁的組合起重重量，采取擴(kuò)大給合吊裝，一次安裝就位的施工方法，加快施工進(jìn)度。主廠房墻面板、屋面板采用在施工現(xiàn)場(chǎng)壓制，邊壓制邊安裝，以保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。廠房?jī)?nèi)天車安裝以主軋跨、精整跨、主電室和軋輥間為重點(diǎn)，選用200t履帶吊、100t履帶吊及50t履帶吊根據(jù)天車的單件重量大小選擇，50噸以上的天車安裝由200t履帶吊、100t履帶吊負(fù)責(zé)，50噸以下的天車由50t履帶吊負(fù)責(zé)，與結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行同步安裝。主軋跨150/30t天車及主電室200t天車為吊裝主軋機(jī)機(jī)架的吊裝機(jī)具，其到貨日期一定要比軋機(jī)機(jī)架的到貨日期提前一個(gè)月，來(lái)滿足天車的安裝調(diào)試及主軋機(jī)機(jī)架的吊裝要求。保證軋線設(shè)備抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后直接進(jìn)入車間，然后馬上吊裝到設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝。 設(shè)備基礎(chǔ)施工階段在廠房結(jié)構(gòu)形成一定規(guī)模后，土建施工隊(duì)伍二次進(jìn)入，按先深后淺的原則，穿插進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)的施工，并同步組織廠房?jī)?nèi)附房及地坪施工。同時(shí)也要兼顧精整跨、成品跨設(shè)備基礎(chǔ)的施工。投入足夠的人員、周轉(zhuǎn)工具和施工機(jī)械，提前做好砂、石、混凝土等原材料的準(zhǔn)備工作，以保證混凝土澆筑的連續(xù)進(jìn)行。設(shè)備基礎(chǔ)有大量地腳螺栓、螺栓套筒和預(yù)埋鐵件等，預(yù)埋螺栓對(duì)安裝精度要求高，安裝固定與支模同時(shí)考慮。地腳螺栓上端用螺母調(diào)節(jié)固定在螺栓固定框上進(jìn)行微調(diào)，以保證螺栓標(biāo)高。在設(shè)備相繼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，開始進(jìn)入施工重點(diǎn)階段，以3500mm 粗軋機(jī)、精軋機(jī)、矯直機(jī)、冷床、剪切機(jī)等軋線工藝設(shè)備為安裝重點(diǎn)，主攻粗、精軋機(jī)的機(jī)電設(shè)備安裝。本工程軋線較長(zhǎng)，軋線設(shè)備總重量達(dá)到2萬(wàn)余噸，而且根據(jù)目前了解的情況，設(shè)備到貨的日期較晚，并