【正文】 為 ，自然狀態(tài)土的含水量約低于其最佳含水量 2%，水的平均運距為 1km。 序號 工程細(xì)目 定額 單位 數(shù)量 定額調(diào)整 1 三、答：（ 40分） 斷面方等數(shù)量的計算 （ 1） 斷面方數(shù)量： 33300+105000+45000+29400+300000=512700（ m3）（ 1分） （ 2） 挖方數(shù)量： 33300+105000+45000+29400=212700（ m3）（ 1 分） （ 3） 路基填前壓實沉增加數(shù)量： 30000 50% 12 =18000（ m3）（ 3分） （ 4） 填方數(shù)量： 300000+18000=318000（ m3）（ 1分） （ 5） 利用方數(shù)量： 33300247。 +45000247。 =210000(m3）（ 1 分） （ 6） 借方數(shù)量 :318000210000=108000(m3）（ 1 分） （ 7） 棄方數(shù)量 :210000300000=90000(m3）（ 1 分） 由于挖 方全部利用仍達(dá)不到填方數(shù)量的要求，需要借方來填筑，故，棄方數(shù)量為 O。 212700=155120(m3）（ 1分） 石方段按檢底考慮厚度按 10CM計，即 30000*50%*12*29400247。 四 、高速公路建設(shè)項目路基土石方的工程量（斷面方）見下表： 挖方（ m3） 利用方填方（ m3） 借方填方（ m3） 普通土 次堅石 土方 石方 普通土 次堅石 470700 1045000 382400 1033700 202000 11500 問題：（ 20 分） 請問本項目土石方的計價方數(shù)量、斷面方數(shù)量、利用方數(shù)量（天然密實方）、借方數(shù)量（天然密實方）和棄方數(shù)量各是多少？ 假設(shè)土的壓實干密度 ,自然狀態(tài)土的含水量約低于其最佳含水量 %，請問為達(dá)到壓實要求，應(yīng)增加的用水量是多少？ 假設(shè)填方路段線長 ，路基寬度 ，大部分均為農(nóng)田。本標(biāo)段路線長度為 6 km，路基寬度為 26 m，地面以上范圍內(nèi)填方中 40%從其他標(biāo)段調(diào)用，平均運距為 3000 m，其他為借方，平均運距為 2020 m（均按普通土考慮）。假高填前壓實沉陷厚為為 m,，土的壓實干密度為 ,自然狀態(tài)土的含水量約低于其量佳含水量 2%，水的平均運距為 1 km。 五 、答：（ 35分） 路基填前壓實沉陷增加數(shù)量： 60000（ 26+5 2） =36900（ m3）（ 2 分） 路基寬填增加數(shù)量： 60000 2 5=30000（ m3）（ 2 分） 實 際填方數(shù)量： 202000+30000+36900=267900（ m3）（ 2分） 利用方數(shù)量： 202000 40%=80400（ m3）（ 2 分） 借方數(shù)量： 26790080400=187500（ m3）（ 2分） 填前壓實數(shù)量： 6000（ 26+5 2） =246000（ m2）（ 2 分） 土方壓實需加水?dāng)?shù)量： 267900 2%=7501（ m3）（ 2分） 整修路拱數(shù)量： 6000 26=156000（ m2）（ 2分） 序號 工程細(xì)目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調(diào)整或系數(shù) 分值 1 3m3 裝載機(jī)裝（利用） 1012020 1000m3 2 15t 自卸汽車運土方（借） 第一個 1 km 1013011 1000m3 3 增運 2 km 1013012 1000m3 4 2 4 2m3 挖掘機(jī)裝土（借） 1010008 1000m3 5 15t 自卸汽車運土方（借） 第一個 1 km 1011011 1000m3 6 增運 1 km 1011012 1000m3 2 2 7 土方碾壓 1016004 1000m3 8 土方灑水（ 10000L 灑水車） 1025007 100m3 9 耕地填前壓實 1006003 1000m3 246 2 10 刷坡 1024003 100m3 300 2 11 整 修 路拱 1023001 1000m3 156 2 六 、 高速公路第 ⅹ 合同段 15km, 路基寬度 26m,其中挖方路段 km，填方路段長 km。 根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定，路基挖方包括土石方的開挖和運輸，路基填筑包括土石方的壓實，借方填方包括上方的開挖、運輸和壓實費用，工程量清單格式如下： 細(xì)目編號 細(xì)目名稱 單位 數(shù)量 單價 金 額 2031a 挖土方 m3 485000 2031b 挖石方 m3 744000 2041a 利用上方填方 m3 2041b 利用石方填方 m3 2041c 借土填方 m3 600000 問題： (20 分 ) 請計算各支付細(xì)目的計量工程數(shù)量 請計算各支付細(xì)目應(yīng)分?jǐn)偟恼蘼饭昂驼捱吰碌墓こ虜?shù)量 六、答（ 20分 ） 計量工程數(shù)量的計算 考慮到實際計量支付 以 斷面進(jìn)行計量。 2031a挖土方： 265000+220200=485000(m2 )(1分 ) 2031b挖 石 方 :404000+340000=744600(m2 )(1分 ) 2041a利用土方： [(50000+385000)(22020035000)] 247。 =417352(m2 )(分 ) 2041b利用石方： (105000+450000) 247。 1229000)=46172(m2 )( ) 2031b挖 石 方 : 4500 26 (744000247。 1620613)=72998(m2 )( ) 2041b利用石 方： 10500 26 (603261247。 1620613)=104944(m2)( ) 各支付細(xì)目分?jǐn)偟恼捱吰碌墓こ虜?shù)量計算 2031a挖土方： (485000247。 1229000)=2. 724(km )(1 分 ) 2041a利用土方： (417352 247。 1620613) = (km)(1分 ) 2041c借土填方： ( 600000247。施工圖設(shè)計的路面面層為中粒式瀝青混合料厚度為15cm（ 4+5+6）。在施工過程中，由于某種原因造成中面層施工結(jié)束后相隔較 長的時間才鋪筑上面層。路面施工工期為 12 個月。 序號 工程細(xì)目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調(diào)整或系數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 一、 答：（ 30分） 面層混合料綜合 平均運距（ 4分） 根據(jù)施工工期安排，沿線應(yīng)設(shè)瀝青混合料抖和站一處，每處約占地 18000~20200 m2；安裝（ 100~150） t/h 瀝青拌和設(shè)備 2 臺。 3 30247。 2+30247。 3 2247。 30+2=(km) 按 10 km 考慮 拌和站場地處理（ 4 分） 拌和站每處考慮場地平整，鋪設(shè)砂礫墊層，并考慮 30%用水泥砂漿抹面處理。即： 平整場地面積： 20200=20200（ m2） 砂礫墊層面積： 20200 60%=12020（ m2） 水泥砂漿抹面： 20200 30%=9000（ m2） 序號 工程細(xì)目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調(diào)整或 系數(shù) 分值 1 透層瀝青 2027001 1000m2 3 2 瀝青混凝土面層拌和 2025028 100m3 1 3 15t 自卸汽車運第一個 1km 2025044 100m3 4 15t 自卸汽車運每增運 1km 2025048 100m3 9 5 瀝青 混合料攤鋪 2025066 100m3 1 6 粘層瀝青 2027002 1000m2 3 7 瀝青混合料拌和和設(shè)備安拆 2026005 1 座 2 8 拌和站場地平整 4100003 1000m2 20 1 9 拌和站鋪設(shè)砂礫墊層 4104001 1000m2 12 1 10 拌和站場地碾壓 4100002 1000m2 12 1 11 拌和站水泥砂漿抹面 4105017 100m2 90 1 12 拌和站挖排水溝 1020203 100m3 13 拌和站排水溝鋪砌 5006004 10m3 7 14 臨時便道 7001001 km 2 15 便道路面 7001005 km 2 16 便道養(yǎng)護(hù) 24 注：本題評分時，瀝青混合料運輸采用 12~15t 的自卸汽車均為正確答案。施工圖設(shè)計的路面基層為 20cm厚的（ 5%）水泥穩(wěn)定碎石，底基層為 20cm 厚的（ 5： 15： 80）二灰穩(wěn)定砂礫。根據(jù)施工組織設(shè)計資料，在距路線兩端 1/3處各有一塊比較平坦的場地，且與路線緊鄰。拌和站場地處理不考慮。 序號 工程細(xì)目 定額 單位 數(shù)量 定額調(diào)整 1 2 3 4 5 二 、答：（ 20分） 基層（底基層）混合料綜合平均運距 根據(jù)施工工期安排，沿線應(yīng)設(shè) 基層（底基層）穩(wěn)定土拌和場二處，每處安裝 250t/h穩(wěn)定土拌和設(shè)備 2臺。 3 30247。 2+30247。 2 30247。 2247。 30247。 序號 工程細(xì)目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調(diào)整或系數(shù) 分值 1 二灰穩(wěn)定砂礫基層 15cm 2020029 1000 m2 1 2 二灰穩(wěn)定砂礫基層每增減 1cm 2020030 1000 m2 5 3 水泥穩(wěn)定碎石基層 15 cm 2020020 1000 m2 1 4 水泥穩(wěn)定碎石基層每增減 1cm 2020020 1000 m2 5 5 15t 自卸汽車運第一個 1km 2020057 1000 m2 1 6 15t 自卸汽車運第一個 1km 2020058 1000 m2 5 7 15t 自卸汽車運每增運 1km 2020065 1000 m2 5 8 15t 自卸汽車運每增運 1km 2020066 1000 m2 20 9 基層混合料機(jī)械 鋪 筑 2020072 1000 m2 壓實等機(jī)械 加倍 10 廠拌設(shè)備安拆 2020001 1 座 4 1 注 :本題評分時 ,基層穩(wěn)定土混合料運輸采用 12∽ 15t的自卸汽車均為正確答案。其中某標(biāo)段路線長度 25km，面層數(shù)量為 m2，在施工過程中，由于某種原因造成中面層施工結(jié)束后相隔較長的時間才鋪季節(jié)性上面層。施工工期為 5 個月。 問題：（ 25 分） 請根據(jù)上述資料列出本標(biāo)段 路 面工程造價所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。則混合料拌和設(shè)備的需要量為：（ 4 分） 610350 247。 30247。 10247。（ 1分） 14 面層混合料綜合平均運距（ 5分） 根據(jù)施工期安排和工程數(shù)量，沿線按設(shè)瀝青混合料拌和站一處考慮，每 處 安裝 150t/h 瀝青拌和設(shè)備 2 臺，其混合料綜合平運距為：（ 25247。 2247。 3 2247。 3） =(km) 按 7 km 考慮。 四 、某高速公路瀝青路面項目，路線長 36KM，行車道寬度 22m，瀝青砼厚度 1/3處各有 1處較平整場地適宜設(shè)置瀝青拌和場，上路距離均為 200m，根據(jù)經(jīng)驗估計每段設(shè)置 1處拌和場的費用約為 90萬元。 問題： (20分 )假設(shè)施工時工料機(jī)價格水平與定額基價一致，請從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，選擇費用較省的施工組織方案？ 答： 混合料綜合平均運距計算 設(shè) 置 1處拌和場：拌和場設(shè)置在路線 1/3處，距路線起終點分別為 12km和 24km，平均運距分別為 6km和 12km，其混合料綜合平均運距為： (36247。 3247。 3 2 36247。 2) 247。 3 36247。 2+36247。 2 36247。 2247。 36+=(km) (4分 ) 混合料運輸費用計算：混合料工程量 = 22 36000=142560(m3) (2 分 ) 設(shè)置 1 處拌和場混合料運輸費用為： (841+115 ) 142560247。 100=1887494(元 ) (2分 ) 兩方案的經(jīng)濟(jì)性比較 設(shè)置 1 處拌和場時的綜合費用為： 900000+2707214=3607214(元 ) (2分 ) 設(shè)置 2 處拌和場時的綜合費用為： 900000 2+1887494=3687494(元 ) (2分 ) 由于設(shè)置 1處拌和場時的綜合費用低于設(shè)置 2處拌和場時的綜合費用，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，推薦設(shè)置 1 處拌和場的施工組織方案。預(yù)制場設(shè)施不考慮。 序號 工程細(xì)目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調(diào)整或系數(shù) 一 、答：（ 30分） 每節(jié)涵管的重量（ 2 分） 25 247。 涵管接瀝青麻絮填塞（ 2分） ∏ 12 =（ m2） 涵管涂防水瀝青（ 2分） ∏ =（ m2） 序號 工程細(xì)目 定額代號 單位 數(shù)量 定額調(diào)整或 系數(shù) 分值 1 挖掘機(jī)挖基坑土方 1010008