【正文】 光信號(hào)，利用光纖傳輸?shù)椒植荚诮ㄖ锔鱾€(gè)區(qū)域的遠(yuǎn)端單元，再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)放大器放大后通過(guò)天線對(duì)室內(nèi)各區(qū)域進(jìn)行覆蓋。接入單元：從基站耦合射頻信號(hào)，并轉(zhuǎn)成數(shù)字射頻信號(hào)，通過(guò)光纖傳至擴(kuò)展單元。遠(yuǎn)端單元：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)射頻信號(hào)的覆蓋。主要特點(diǎn)服務(wù)范圍大：有源設(shè)備能有效增加射頻信號(hào)的功率，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域；工程實(shí)施方便：布線比同軸電纜方便，適合于遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸?？蛇B接更多的天線，覆蓋范圍更大；缺點(diǎn)：有源器件工作沒(méi)有無(wú)源器件穩(wěn)定，要維護(hù)的點(diǎn)多，穩(wěn)定性差，系統(tǒng)成本較高；由于干線放大器一般都是帶選放大的，在引入其他頻段的信號(hào)源時(shí)須在干線放大器等節(jié)點(diǎn)增加支路分別放大，系統(tǒng)的兼容性較差。2）適用于中長(zhǎng)距離（1000米以上）的公路隧道。泄漏電纜屬于無(wú)源器件，是一種特殊的同軸電纜，既可用作信號(hào)的傳輸，又可代替天線把信號(hào)均勻發(fā)射到自由空間。優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 信號(hào)覆蓋均勻缺點(diǎn)： 造價(jià)高適用場(chǎng)景適用于隧道、地鐵、高速電梯等天饋分布系統(tǒng)難以發(fā)揮作用的地方。需重點(diǎn)關(guān)注的干擾如下：216。 電信FDD2100與電信FDD1800三階互調(diào)影響23452370頻段，尤其23602370干擾較大；216。 移動(dòng)F頻段與電信FDD1800下行頻段三階互調(diào)干擾移動(dòng)F頻段；216。（2）多系統(tǒng)共建干擾規(guī)避各個(gè)運(yùn)營(yíng)商對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量、覆蓋方式、使用頻譜等環(huán)節(jié)存在不同的需求，涉及到的系統(tǒng)較多，共建時(shí)需特別關(guān)注多系統(tǒng)間干擾問(wèn)題。規(guī)避系統(tǒng)間干擾的主要方法包括：216。 采用空間隔離，上下行分開(kāi)或者干擾系統(tǒng)單獨(dú)布放一路。 包括移動(dòng)GSM900，DCS1800，TDLTE2300；216。 聯(lián)通WCDMA2100；216。 ，則可通過(guò)雙纜實(shí)現(xiàn)MIMO雙通道部署干擾最小。 包含移動(dòng)GSM900，DCS1800，TDLTE1900；聯(lián)通SDR(DCS1800、FDD1800)，聯(lián)通WCDMA2100；電信CDMA800，F(xiàn)DD2100，F(xiàn)DD1800；216。 多系統(tǒng)共建典型方案（1）多系統(tǒng)室內(nèi)分布系統(tǒng)項(xiàng)目使用場(chǎng)景方案示意圖單纜方案主要適用于合路的多路信源互調(diào)干擾較小或者可以規(guī)避的情形。雙纜方案（LTE MIMO）對(duì)于非LTE的FDD制式，如GSM、CDMA、DCS、WCDMA等系統(tǒng)，采用收發(fā)分離；對(duì)于LTE制式，如TDD LTE和FDD LTE系統(tǒng)，可采用MIMO技術(shù)，提高系統(tǒng)容量和用戶速率。 2G/3G/4G（除TDS以外）所有頻率都接入216。 MIMO雙通道布放時(shí)，需根據(jù)干擾分析確定線纜數(shù)量。 采用總部標(biāo)準(zhǔn)9口POI進(jìn)行合路，可抑制多系統(tǒng)干擾。 2G/3G采用上下行分纜，4G采用合纜，實(shí)現(xiàn)MIMO雙通道。 電信與聯(lián)通共建:216。216。216。 采用POI設(shè)備；216。 4G根據(jù)各系統(tǒng)間干擾分析考慮是否引入MIMO。 采用光纖分布系統(tǒng)；216。 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中，需建設(shè)獨(dú)立監(jiān)控，要考慮后續(xù)平滑接入綜合網(wǎng)管；216。216。 ①國(guó)家體育場(chǎng)(鳥(niǎo)巢)216。 ③深圳大運(yùn)中心體育場(chǎng)216。建筑物舉架高，內(nèi)部空曠，隔斷很少，無(wú)線傳播環(huán)境較好。216。216。216。 單通道非MIMO覆蓋區(qū)域：交通層、功能房、設(shè)備層、地下停車(chē)場(chǎng)和所有非觀光電梯。 ①深圳大運(yùn)中心體育館/游泳館216。 全封閉式，場(chǎng)館內(nèi)部挑高，隔斷較少；場(chǎng)館內(nèi)用戶集中于看臺(tái)區(qū)域；受室外宏站干擾的程度較輕，看臺(tái)區(qū)同時(shí)兼有容量受限和覆蓋受限兩種問(wèn)題。 ①?gòu)V州琶洲會(huì)展中心216。 主體多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)部用輕質(zhì)墻隔斷分割成多個(gè)展位。216。216。 單通道非MIMO覆蓋區(qū)域：地下停車(chē)場(chǎng)和所有非觀光電梯 室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)的方式類(lèi)型類(lèi)型典型方案無(wú)源分布系統(tǒng)POI+無(wú)源分布系統(tǒng)方式216。 分布系統(tǒng)：全部采用無(wú)源分布系統(tǒng)；216。MIMO雙通道區(qū)域 非MIMO區(qū)域有源分布系統(tǒng)采用光纖分布系統(tǒng)216。 分布系統(tǒng)：采用光纖分布系統(tǒng)，未端再采用線纜 類(lèi)型方案描述案例場(chǎng)館看臺(tái)場(chǎng)館看臺(tái)面積很大，需根據(jù)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)進(jìn)行小區(qū)劃分場(chǎng)館看臺(tái)可采用賦形天線進(jìn)行覆蓋，賦形天線安裝在場(chǎng)館頂棚的馬道附近鋼梁的位置，以合適角度覆蓋看臺(tái)目標(biāo)區(qū)域.賦形天線安裝在頂棚的馬道以及橫梁上場(chǎng)館其他區(qū)域場(chǎng)館其他區(qū)域如貴賓區(qū)、功能房、地下停車(chē)場(chǎng)等可以將普通定向壁掛天線或全向吸頂天線覆蓋；貴賓區(qū)、功能房等區(qū)域，對(duì)于房間縱深超過(guò)4米的情況，建議天線進(jìn)房間實(shí)現(xiàn)覆蓋；天線的安裝間距約為10~16米。通常采用普通定向壁掛天線進(jìn)行覆蓋，天線可安裝于頂棚的橫梁上，或者展覽廳兩端的柱子上。壁掛、板狀天線 配套通用的建設(shè)模式項(xiàng)目方案描述機(jī)房需求及外電引入216。216。 每個(gè)機(jī)房的面積建議2030平方米左右，凈高高于2700 mm。 需滿足所有通信設(shè)備承載要求，建議機(jī)房選用一層或地下室或承重好，又不容易水淹位置。 需要報(bào)送所有安裝在頂棚龍骨上的設(shè)備重量，并由專業(yè)人員評(píng)估賦形天線等設(shè)備的安裝可靠性以及抗風(fēng)壓能力，是否需要加裝天線防墜落的保護(hù)措施。 GPS天線必須安裝在較空曠位置并保持垂直；GPS天線上方90度范圍內(nèi)（或至少南向45度）應(yīng)無(wú)建筑物遮擋；同時(shí)，在條件許可時(shí)盡量大于2m。 每個(gè)機(jī)房至少需為每個(gè)運(yùn)營(yíng)商配置1套GPS天饋，并通過(guò)功分器實(shí)現(xiàn)同一運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部各個(gè)BBU的GPS接入需求；線纜路由要求216。線纜槽道要求216。 重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容項(xiàng)目方案描述GPS線纜路由一般情況下，GPS饋線的長(zhǎng)度建議不超過(guò)200米；最長(zhǎng)不超過(guò)300米，當(dāng)超過(guò)200米但不超過(guò)300米時(shí)，需考慮中間增加GPS干放的安裝及供電條件。外部傳輸光纜引至機(jī)房、機(jī)房通信設(shè)備至各樓宇弱電井或樓道設(shè)備安裝位置需貫通?？照{(diào)要求空調(diào)室外機(jī)安裝位置，空調(diào)室外機(jī)至主機(jī)冷氣管長(zhǎng)度不宜超15米，同時(shí)要考慮室外機(jī)散熱及主機(jī)排水，室外機(jī)要安裝防盜籠并做好安全防護(hù)。 交通樞紐 場(chǎng)景特點(diǎn)及覆蓋目標(biāo)類(lèi)型場(chǎng)景特點(diǎn)外觀覆蓋范圍數(shù)據(jù)需求機(jī)場(chǎng)屬開(kāi)闊式封閉場(chǎng)景，其中航站樓多采用鋼結(jié)構(gòu)+玻璃幕墻方式，穿透損耗較小，覆蓋面積大。包括航站樓各功能區(qū)域、停機(jī)坪等公共活動(dòng)區(qū)域。用戶人流量很大，語(yǔ)音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求高，節(jié)假日具有突發(fā)性超高業(yè)務(wù)量。雙通道MIMO 覆蓋區(qū)域：候車(chē)室與VIP區(qū)、售票處等單通道非MIMO覆蓋區(qū)域：行包托運(yùn)處、停車(chē)場(chǎng)等汽車(chē)站 室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)的方式類(lèi)型類(lèi)型典型方案無(wú)源分布系統(tǒng)POI+無(wú)源分布系統(tǒng)方式216。 分布系統(tǒng)：全部采用無(wú)源分布系統(tǒng)；216。MIMO雙通道區(qū)域 非MIMO區(qū)域有源分布系統(tǒng)采用光纖分布系統(tǒng)216。 分布系統(tǒng)：采用光纖分布系統(tǒng)，未端再采用線纜 （1）機(jī)場(chǎng)覆蓋方案類(lèi)型方案描述案例值機(jī)廳、候機(jī)廳216。216。行李廳、登機(jī)連廊216。房間、商鋪、VIP候機(jī)區(qū)及辦公區(qū)216。 無(wú)法進(jìn)入房間可安裝在房間門(mén)口外吊頂上。旅客捷運(yùn)系統(tǒng)216。 對(duì)數(shù)周期天線:在捷運(yùn)系統(tǒng)路徑上選擇天線安裝位置（如連接兩側(cè)候機(jī)廳的廊橋上），小功率覆蓋車(chē)廂內(nèi)部。 泄漏電纜：類(lèi)似地鐵隧道，將電纜掛裝在捷運(yùn)系統(tǒng)軌道側(cè)面，與車(chē)窗等高。電梯216。如不能在電梯井道內(nèi)布放天線，可在電梯廳口布放定向吸頂天線，主瓣方向朝向電梯轎廂。停機(jī)坪216。 吊頂較低時(shí)可采用新型全向吸頂天線覆蓋。 吊頂較高（8米以上），則建議使用定向板狀天線或賦形天線進(jìn)行覆蓋。 使用定向板狀天線向外輻射覆蓋周邊候車(chē)區(qū)域。 進(jìn)出站臺(tái)的過(guò)道處，可采用全向吸頂天線覆蓋216。216。 有的立體車(chē)站，室分需要覆蓋站臺(tái)，此區(qū)域一般比較空曠，穿透損耗比較小，突發(fā)性的高話務(wù)量、高流量比較平凡，該區(qū)域網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常要和鐵路的專網(wǎng)切換，覆蓋很重要，一般采用壁掛天線覆蓋。 大型國(guó)際航站樓一般要設(shè)置2~3個(gè)共享機(jī)房，小型航站樓一般設(shè)置1~2個(gè)共享機(jī)房；每個(gè)火車(chē)站或汽車(chē)站一般設(shè)置1~2個(gè)共享機(jī)房；216。機(jī)房面積216。凈高高于2700 mm。 機(jī)房地面承重不低于600公斤/平方米(或加固可以滿足承重要求)；建議機(jī)房選用一層或地下室或承重好，又不容易水淹位置。 要求一路不小于三類(lèi)的市電電源，站內(nèi)交流負(fù)荷按遠(yuǎn)期30kW考慮。 GPS天線必須安裝在較空曠位置并保持垂直；GPS天線上方90度范圍內(nèi)（或至少南向45度）應(yīng)無(wú)建筑物遮擋；同時(shí)，在條件許可時(shí)盡量大于2m。 每個(gè)機(jī)房至少需為每個(gè)運(yùn)營(yíng)商配置1套GPS天饋，并通過(guò)功分器實(shí)現(xiàn)同一運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部各個(gè)BBU的GPS接入需求；216。 線纜路由要求嚴(yán)格做到三線分離，即信號(hào)線、電源線、地線需按建筑物的三線路由設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布放。 航站樓、車(chē)站的饋線線槽可采用專用的線槽，線槽建議300mm*300mm；在小車(chē)站或過(guò)道，無(wú)法提供專用線槽時(shí)，可以考慮與弱電共用線槽。RRU就近安裝于覆蓋區(qū)域，可安裝在弱電井或樓層的弱電房。上/下行天線采用單極化天線，空調(diào)要求空調(diào)室外機(jī)安裝位置，空調(diào)室外機(jī)至主機(jī)冷氣管長(zhǎng)度不宜超15米，同時(shí)要考慮室外機(jī)散熱及主機(jī)排水，室外機(jī)要安裝防盜籠并做好安全防護(hù)。包括站廳層、站臺(tái)層、設(shè)備層、地鐵商業(yè)街、換乘通道、區(qū)間隧道等公共活動(dòng)區(qū)域。 站廳、站臺(tái)覆蓋采用POI+無(wú)源分布系統(tǒng)，通過(guò)全向