物流代理：未來港口經(jīng)營的新趨-在線瀏覽
2024-08-09 00:34本頁面
【正文】 體。從港口物流經(jīng)濟區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)空間布局看，既有位于港口城市區(qū)域內(nèi)部的街區(qū)型的物流園區(qū)，也有城區(qū)邊緣型物流中心，還有近郊型和遠郊型的物流產(chǎn)業(yè)基地?！ ∥覈劭谝堰M入第三代港口發(fā)展的初級階段，突出表現(xiàn)在沿海貨物吞吐量逐年遞增，增幅保持在12%左右?？鐕镜募尤?，提出了及時服務(wù)、零庫存等要求，圍繞著運輸鏈的起始點，港口活動的范圍已大大超出了傳統(tǒng)的港口界限。 港口物流代理模式多種多樣 目前，發(fā)展港口物流代理業(yè)務(wù)，主要是在培育物流代理組織。這些模式各有優(yōu)劣，物流代理商應(yīng)考慮在不同的情況下選擇不同的運作模式?！ 〉谝环N情況一般只限于特別的不宜保存的貨物，如冷飲、鮮奶、新鮮水果蔬菜、食品罐頭等貨物。此種方式便于廠商將許多家客戶訂購的貨物運輸至代理區(qū)域，由代理商統(tǒng)一發(fā)送至客戶處，從而節(jié)約了運輸成本。當前我國借助于港口出境的大量生鮮農(nóng)貨物適合選擇該模式，但亟需拓展該類貨物的流通加工、包裝、配送及信息服務(wù)。代理區(qū)域有了倉庫，代理商可直接依據(jù)客戶的要求，迅速發(fā)貨，送貨及時，從而提高了客戶的委托代理的頻率。租賃倉庫風險較小，靈活性大，在多數(shù)情況下比較有利。但自建倉庫將會承擔比較大的風險，而租賃較為經(jīng)濟。較為可
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