【正文】 ...................................................349 三速主動(dòng)齒輪漸開(kāi)線花鍵參數(shù)...................................................................35 1 緒 論 變速箱概述 變速箱的功用變速箱的功用是：（1) 改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；（2) 實(shí)現(xiàn)倒檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使車(chē)輛能前進(jìn)和倒退行駛；（3) 實(shí)現(xiàn)空擋，可切斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，怠速，并可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)，便于變速箱換擋和動(dòng)力輸出。 關(guān)鍵字：齒輪 操縱機(jī)構(gòu) 軸 軸承 鎖定機(jī)構(gòu) DESING of a CERTAIN TYPE of TRACTOR GEARBOX Gearbox is mounted on the shaft inside the gearbox housing of the gear teeth of different institutions and manipulation. According to the different needs of different axis of the gear teeth mesh together, the driven gear change speed and direction of rotation to change the torque, speed and direction for the purpose of traveling. Gearbox Can change the transmission ratio to achieve the realization of reverse and neutral. In the gearbox, the gear, shaft and bearings play an important role. In the process of designing the gear to check for strength。變速箱的操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)包括換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)兩部分。在變速箱中，齒輪，軸和軸承起著重要的作用。根據(jù)需要將不同軸上不同齒數(shù)的齒輪嚙合在一起，進(jìn)行變速和改變從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，達(dá)到改變扭矩，轉(zhuǎn)速和行駛方向的目的。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作步驟：1．2008年11月～2009年12月：接受畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，查閱整理文獻(xiàn)資料；2．2009年1月：確定總體設(shè)計(jì)方案；3．2009年2月～4月：繪制設(shè)計(jì)圖紙及編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；4．2009年5月：定稿打印，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 學(xué)校代碼：10410 序 號(hào)：20050372本 科 畢 業(yè) 設(shè)計(jì)題目： 某四輪拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 工 學(xué) 院 姓 名： 習(xí) 助 華 學(xué) 號(hào)： 20050372 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 年 級(jí)： 機(jī) 制 051 班 指導(dǎo)教師： 黎 靜 二OO九年 五 月 十 號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)論文（設(shè)計(jì)）課題名稱(chēng)某四輪拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì)申報(bào)教師姓名系職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷聯(lián)系手機(jī)/電話Email黎靜農(nóng)機(jī)講師農(nóng)機(jī)化工程碩士13517006742lijing3815對(duì)選本課題學(xué)生的要求選報(bào)人數(shù)要求選報(bào)專(zhuān)業(yè)要求限報(bào)要求其它要求1機(jī)制、農(nóng)機(jī)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）要求：1．要求在完成論文期間，態(tài)度端正，積極主動(dòng)，大量查閱文獻(xiàn)資料； 2．按時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容，技術(shù)路線準(zhǔn)確可行； 3．繪制零件圖和裝配圖，； 4．完成畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，格式正確，要求字?jǐn)?shù)不少于8000字； 5．完成電子文檔及答辯PPT文檔，并打印裝訂成冊(cè)。畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）內(nèi)容：1．技術(shù)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率55馬力；；；，；2．調(diào)研，查閱資料，確定總體設(shè)計(jì)方案；3．根據(jù)技術(shù)參數(shù)計(jì)算，確定結(jié)構(gòu)尺寸；4．校核關(guān)鍵零部件，選擇標(biāo)準(zhǔn)部件；5．繪出總裝圖與部分零件圖，寫(xiě)出設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。摘 要變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機(jī)構(gòu)組成的。變速箱可改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒檔和實(shí)現(xiàn)空擋。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要對(duì)齒輪進(jìn)行強(qiáng)度校核；對(duì)軸進(jìn)行強(qiáng)度和剛度校核；對(duì)軸承進(jìn)行壽命和極限轉(zhuǎn)速校核。鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)包括自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，互鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。 on the shaft to check the strength and stiffness。 變速箱的類(lèi)型 (1)按傳動(dòng)比變化分　　按傳動(dòng)比變化方式來(lái)分：可分為有級(jí)式變速器，無(wú)級(jí)式變速器和綜合式變速器。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。無(wú)級(jí)式變速器　其的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。動(dòng)液式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器?！　?2)按操縱方式分　　按操縱方式來(lái)分：可分為強(qiáng)制操縱式變速器，自動(dòng)操縱式變速器和半自動(dòng)操縱式變速器?！　∽詣?dòng)操縱式變速器　其傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的，所謂“自動(dòng)”，是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速的信號(hào)系統(tǒng)來(lái)控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。　　半自動(dòng)操縱式變速器　有兩種型式：一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開(kāi)加速踏板時(shí)，接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來(lái)進(jìn)行換檔?！　∈謩?dòng)變速器（MT）　　手動(dòng)變速器，也稱(chēng)手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。定軸式變速箱：變速箱中所有齒輪都有固定的旋轉(zhuǎn)軸線。行星式變速箱：變速箱中有些齒輪的軸線在旋轉(zhuǎn)，這種軸線旋轉(zhuǎn)的齒輪有兩種，即自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。 變速箱的工作原理變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機(jī)構(gòu)組成的。2 變速箱設(shè)計(jì)要求及初始數(shù)據(jù) 變速箱設(shè)計(jì)要求1. 十個(gè)前進(jìn)檔，兩個(gè)倒退檔，各檔的傳動(dòng)比須符合作業(yè)對(duì)速度和牽引力的要求。 變速箱設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù) 1）變速箱輸出扭矩為75740Nmm； 2） 理論行駛速度 （公里/小時(shí)） 檔次 抵擋 高檔 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 倒Ⅰ 3）發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率： kw。3 變速箱設(shè)計(jì)過(guò)程 變速箱的設(shè)計(jì)步驟（1） 根據(jù)工作特點(diǎn)選擇變速箱的結(jié)構(gòu)形式；（2） 根據(jù)總體計(jì)算確定擋位數(shù)與各檔傳動(dòng)比；（3） 根據(jù)總體布置要求確定變速箱外形尺寸允許范圍；（4） 草擬變速箱的傳動(dòng)方案；（5） 確定變速箱的主要參數(shù)；（6） 根據(jù)變速箱的傳動(dòng)比選配齒輪，確定各檔齒輪的齒數(shù)；（7） 進(jìn)行齒輪，軸，軸承等零件的壽命計(jì)算或強(qiáng)度，剛度計(jì)算；（8） 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制裝配圖和零件圖。 根據(jù)總體計(jì)算確定擋位數(shù)與各檔傳動(dòng)比 由變速箱設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù)知擋位數(shù)為十個(gè)前進(jìn)檔和兩個(gè)倒退檔；各檔傳動(dòng)比為： 檔 次 計(jì) 算 式 傳 動(dòng) 比 慢Ⅰ247。1372247。（53247。14） 慢Ⅲ247。1372247。（53247。14） 慢Ⅴ247。1372247。（53247。14） 快Ⅱ247。1372247。（53247。14） 快Ⅳ247。1372247。（53247。14） 倒Ⅰ247。1372247。（53247。14） 根據(jù)總體布置要求確定變速箱外形尺寸允許范圍中心距的確定中心距是影響變速箱大小和重量的決定因素，應(yīng)盡量縮小，但受齒輪強(qiáng)度，軸承壽命以及由軸的尺寸所確定的齒輪最小直徑的限制。NNNNNNNNNNNN字。當(dāng)變速箱殼和中央傳動(dòng)殼是兩體時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)必須有可靠的定位裝置和足夠的連接螺釘以保證中央傳動(dòng)錐齒輪的正確齒合。（b)軸承座：定位精度較差。（d)定位銷(xiāo)：定位精度差。箱殼外壁應(yīng)平整，加強(qiáng)筋鑄在內(nèi)壁，筋的布置應(yīng)考慮箱體上的載荷方向，并應(yīng)注意不妨礙油液流動(dòng)。為制造方便，應(yīng)盡量減少箱體內(nèi)部的隔墻和臺(tái)座。箱體清砂后涂以防止殘砂在使用中掉出。 殼體的