畢業(yè)論文之礦井提升及運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-08-15 10:32本頁面
【正文】 重段阻力：=空段阻力：式中：—— 中部槽單位長度的裝煤量 ； ——刮板鏈單位長度的質(zhì)量， =； ——刮板輸送機(jī)的長度，=150； —— 煤在槽內(nèi)運(yùn)行的阻力系數(shù)，；—— ；—— m/s；則： =（+）150= =150=刮板鏈在鏈輪處的彎曲阻力分別使其重段阻力和空段阻力增加10%，則刮板輸送機(jī)的總運(yùn)行阻力即電動(dòng)機(jī)的牽引力為：=（）=（）=表12 及選取表 阻力系數(shù)鏈子類型煤在溜槽中的移動(dòng)阻力系數(shù)刮板鏈在溜槽中的移動(dòng)阻力系數(shù)單 鏈～～雙 鏈～～二、電動(dòng)機(jī)功率的校驗(yàn) 電動(dòng)機(jī)軸上的功率： 式中：——總牽引力； V—— 刮板鏈運(yùn)行速度，V=；則：=＜2160KW所以所選刮板輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)滿足要求。用逐點(diǎn)計(jì)算法求刮板鏈各點(diǎn)的張力：其中——刮板鏈饒過鏈輪時(shí)的阻力，取所以==； =+=； 則點(diǎn)2處為最大張力點(diǎn)二、刮板鏈的安全系數(shù) 雙鏈 式中： ——一條刮板鏈的破斷拉力，=850kN； ——刮板鏈的最大靜張力（N）； λ—— 雙鏈負(fù)荷不均勻系數(shù)，；則： ＞所以刮板鏈強(qiáng)度滿足要求。帶式輸送機(jī)具有體積小、耗電少、維修方便、效率高的特點(diǎn)。第一節(jié) 輸送帶的寬度1. 原煤的安息角為25176。查表可知傾斜系數(shù)Ｋ=。3. 考慮其向上的工作條件所以選用帶速V=／ｓ，為了保證給定的運(yùn)輸能力，帶上必需具有的堆積橫斷面積為 查表可知輸送機(jī)的承載托輥槽角為35176。時(shí)，㎡。注：圖1中B為皮帶的寬度L3為托輥長度，θ為動(dòng)安息角，λ皮帶槽角。表21各種帶寬允許的塊度表B（mm）50065080010001200140016001800(mm)100130180250300350420480(mm)150200300400500600700800——貨載最大塊度的橫向尺寸；mm——貨載平均塊度的橫向尺寸；mm第二節(jié) 牽引力及運(yùn)行功率一、驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力參照類似的帶式輸送機(jī) 取=22，= 7。20186。30186。K平形67135172209247槽形316385422458496—— 輸送機(jī)工作傾角為8176。=二、帶式輸送機(jī)所需的運(yùn)行功率計(jì)入驅(qū)動(dòng)設(shè)備的傳動(dòng)效率，所需電動(dòng)機(jī)的功率為：式中：P—— 驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力，； V—— 輸送帶速度，V=／ｓ； ——；則：所以可以選用570KW的型電動(dòng)機(jī)?！?186?！?5186?！?0186。表24 輸送帶沿托輥運(yùn)行阻力系數(shù)托輥型式工作條件槽形（）平形（） 清潔干燥 少量塵埃正常濕度 大量塵埃濕度大 重段阻力：空段阻力：式中： ｑ—— 單位長度輸送帶上運(yùn)物料量， ； —— 輸送帶單位長度質(zhì)量，=； —— 重段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取=22； —— 空段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取= 7；L —— 輸送機(jī)的輔設(shè)長度850ｍ；ｇ—— 重力加速度，?。?10ｍ／；——；表25 托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量表托輥型式帶 寬 B （毫米）5006508001000 （公斤）槽形鑄鐵座11121422沖壓座891117平形鑄鐵座8101217沖壓座791115——；—— 輸送機(jī)工作傾角為8176。2）垂度條件:即輸送帶的張力必須保證輸送帶在兩托輥間的下垂度不超過規(guī)定值.一、按摩擦條件計(jì)算張力按逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算,如下圖: ① ② ③按摩擦傳動(dòng)條件可列出與關(guān)系: ④ 式中: n —— 。 —— 輸送帶在滾筒上的圍包角,查表可取。；則：＜=155897N所以輸送帶垂度張力滿足要求。第六節(jié) 電動(dòng)機(jī)功率校驗(yàn)輸送機(jī)牽引力 式中： —— 主動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力，=N； —— 主動(dòng)滾筒分離點(diǎn)張力，=；—— 阻力系數(shù)，取=；則： 功率： 式中： —— 輸送機(jī)牽引力（N）； —— 輸送帶速度V=／ｓ；—— ；則： 因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)應(yīng)留有1520﹪的備用系數(shù)。第三章 大巷電機(jī)車的選型計(jì)算電機(jī)車運(yùn)輸是礦井水平巷道長距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，它是礦井運(yùn)輸中極為重要的部分。適用于彎道和支線較多的運(yùn)輸巷道。電機(jī)車按供電方式的不同可分為架線式和蓄電池式兩大類，架線式電機(jī)車主要用于非瓦斯礦及一、二級(jí)瓦斯礦有新鮮風(fēng)流的大巷道中。第一節(jié) 電機(jī)車及礦車的初選按照一般的選用經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槟戤a(chǎn)量＞120萬噸，可初步選用架線式電機(jī)車，其技術(shù)特征為：機(jī)車粘著質(zhì)量P=20ｔ，軌距L=900㎜，機(jī)車長時(shí)牽引力=，牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓V=550V；選用底卸式礦車，其技術(shù)特征為：最大裝載量=5ｔ，自重質(zhì)量=300㎏。牽引能力受粘著力和牽引電機(jī)溫升條件限制；制動(dòng)能力是能夠在規(guī)定的距離內(nèi)停車。表31 粘著系數(shù)表工作狀態(tài) ψ值散砂起動(dòng) 散砂制動(dòng) 不散砂制動(dòng)井下巷道：；地面：一、按粘著力計(jì)算以機(jī)車沿上坡牽引重載列車在起動(dòng)時(shí)車輪不打滑為計(jì)算依據(jù)。即等效電流值不超過它的長時(shí)電流。按滿足牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件，機(jī)車最多牽引的礦車數(shù)為：式中： ｎ—— 列車中的礦車數(shù)； —— 礦車載重的質(zhì)量，G=5ｔ； —— 礦車自重的質(zhì)量，=；—— 機(jī)車長時(shí)牽引力，=； —— 調(diào)車系數(shù)，因運(yùn)距大于2㎞；（；運(yùn)距為1000—；運(yùn)距大于2000 .） 其中： —— 列車往返一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間， （） —— 重列車運(yùn)輸時(shí)間， （）—— 空列車運(yùn)行時(shí)間， （） —— 加權(quán)平均運(yùn)距， —— 重列車運(yùn)行速度，取=；—— 空列車運(yùn)行速度，同樣取=；—— 考慮列車運(yùn)行中降速運(yùn)行區(qū)段所乘的系數(shù)；—— 機(jī)車在往返一個(gè)循環(huán)的休止時(shí)間，取20；—— 重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，；—— 等阻坡度取2‰；—— 重力加速度取10；—— 機(jī)車質(zhì)量，P=20ｔ；則： 三、按制動(dòng)條件計(jì)算《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：列車制動(dòng)距離，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過
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