【正文】 球磨機的理論適宜轉速與臨界轉速之比，簡稱為轉速比,由 （23） 上式說明理論適宜轉速為臨界轉速的76%。這個觀點沒有考慮到研磨體隨筒體內(nèi)壁上升過程中，部分研磨體有下滑和滾動現(xiàn)象。下面幾個經(jīng)驗公式是對干法磨機的實際工作轉速的確定方法,由[11]當m時 （24）≤ （25） 當≤ +() （26）式中: ——磨機的實際工作轉速，r/min；——磨機的有效內(nèi)徑，m；——磨機規(guī)格直徑，m。計算功率的方法也很多，常用的計算磨機需用功率的計算式有以下三種,由[5] （27） (28) （29）式中: ——磨機需用功率，kW；——磨機有效容積，m；——磨機有效內(nèi)徑，m；——磨機的適宜轉速，r/min；——研磨體裝載量， t；——磨機填充率（以小數(shù)表示）。表21 與磨機結構、傳動效率有關的系數(shù)磨機形式干法磨中卸磨邊緣傳動中心傳動（2）中心傳動磨機中心傳動分單傳動和雙傳動兩種，見下圖；在中心傳動中，如采用低轉速電動機，在電動機與減速機之間必須用離合器連接，否則就要用高轉矩電動機。 圖21 中心單傳動 1主電動機 2聯(lián)軸器 3輔助電動機 4主減速器 5法蘭 6磨機筒體 磨機的生產(chǎn)能力磨機小時生產(chǎn)能力的計算影響磨機需用功率的因素很多，主要有以下幾個方面：粉磨物料的種類、物理性質和產(chǎn)品細度；生產(chǎn)方法和流程；磨機及主要部件的性能；研磨體的填充率和級配；磨機的操作等。代入公式 = t/h將一起考慮，干法開路長磨粉磨系統(tǒng)，值為55～60。所有系統(tǒng)的年利用率不得低于70%。（2） 由于采用鋼板焊接滾圓。（3） 由于采用滑履軸承，大直徑的滾圓與托瓦形成摩擦副，滾圓的線速度高于中空軸的線速度，比較易于實現(xiàn)流動方式潤滑，對于潤滑油膜的形成較為有利。（5） 對于烘干兼粉磨的磨機。（6） 中心傳動裝置傳遞效率高，而且制造相對簡單。 滑履載荷的計算：一部分是磨機回轉部分的重力，另一部分是動態(tài)研磨體（包括物料）所產(chǎn)生的力。質量為：M=Ρv=1000= （33）②.襯板的質量：V=2=211=179。襯板質量為：M=Ρv=1000= （35）③.兩端蓋的質量： ~。D、n是固定不變的。由此可見，低壓供油裝置的設計是滑履軸承運轉好壞的關鍵因素之一。這種方法雖然形成油膜時間短，但結構較為復雜，互換性差。②.結構復雜。為了解決以上問題，我們深入研究了國內(nèi)相關磨機滑履軸承有關資料，發(fā)現(xiàn)采用塑料油槽帶油潤滑是一種比較理想的選擇。雖然塑料的耐熱性差，有些塑料的吸濕性較大，熱膨脹系數(shù)較大，其強度和尺寸配合精度不如金屬材料，但這些對帶油槽來說影響并不大。從表中可以看出，由于帶油槽是在常壓下工作，并且軸瓦溫度一般不超過，表31所列塑料都可以作為制造帶油槽的材料。 圖四為了安裝了塑料帶油槽的滑履的滑履軸承。當輥圈轉入滑履瓦時在輥圈與滑履瓦之間形成負壓，把潤滑油吸入到滑履瓦上。兩個滑履瓦安裝相同規(guī)格的帶油槽，有很好的互換性。由此可見，如果采用以上帶油槽結構，可以解決傳統(tǒng)結構中的三個問題，也就是說本結構與傳統(tǒng)結構相比有以下優(yōu)點：（1）.潤滑油充滿帶油槽內(nèi)，油膜形成時間短.（2）結構簡單.（3）互換性好，帶油槽可以互換。 底座的設計及校核材質：大型鑄件用低合金鑄鋼得 （正火+回火）取底底與凹球面體的接觸面為220mm220mm的方槽則 （n為安全系數(shù)）工作應力小于許用應力，所以該材料安全可用 底板的設計及校核底板為大面積厚鋼板，根據(jù)實際情況以及成本方面的因素，底板選用 這里取底板厚80mm的底板，查手冊得：當時，其 得許用應力因為底板與托輥相接觸，所以它的受力與托輥相同，有上面計算可知工作應力小于許用應力，所以該材料安全可用21 第4章 滑履軸承支承 概述現(xiàn)代大中型球蘑機通常采用滑履支承。由于磨機的特殊工作條件，一般是在滿負荷下起動，尤其在長期停磨后，磨機筒體與滑瓦之間的潤滑油膜，由于受到擠壓而逐減薄直消失，此時磨機筒體與滑瓦之間是處于邊界摩擦狀態(tài)。此時再起動磨機就能大大減少由于摩檫而產(chǎn)生的阻力矩，進而使磨機的起動負荷降低，同時也避免了擦傷滑瓦，因而延長了滑瓦的使用壽命，并且還保護了電動機，減速器等傳動件。 履滑的工作原理滑履支承裝置一般使?jié)L圈，滾圈罩，托輥，滑瓦組成?；呤且环N在靜壓軸承和動壓軸承基礎上發(fā)展起來的滑動主軸承。該靜壓油膜使筒體與滑瓦完全脫離金屬接觸處于全液體摩擦狀態(tài)。因此滑瓦既有動壓軸承的作用，又有靜壓軸承的功能。 圖41Pr1=,Pr3=PL,Pr4=0.低壓潤滑裝置的滑履，則采用低壓進油力，若采用油圈潤滑時則Pr1=0.（1）磨機開始運轉，高壓潤滑油站停止供油，計算滑瓦的承載力。而滑履的溫升主要來源于磨機內(nèi)部研磨體之間的相互撞擊和滑動產(chǎn)生的大量熱，部分由物料和氣體帶走，一部分則由筒體散發(fā)出去，而筒體的熱量傳到滑環(huán)上，滑履溫度隨之升高，此外環(huán)境溫度也是影響滑履溫度升高的重要因素：在設計中我們采用一些技術措施，以降低滑履的溫度。人