重型鋼結(jié)構(gòu)廠房畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-08 06:08本頁面
【正文】 接柱頂鉸接采暖房屋和非采暖地區(qū)的房屋220120150熱車間和采暖地區(qū)的飛非采暖房屋180100125露天結(jié)構(gòu)120\\ 由于該廠房長132m，寬36m，按照上表的要求，可以不設(shè)溫度縫。 （2）縱向定位軸線 通常以等字母標(biāo)識；標(biāo)定了橫向構(gòu)件屋架， 也是大型屋面板 邊緣的位置。由于廠房為36132m，綜合規(guī)范要求等方面的影響因素，確定該廠房的跨度為36m，柱距為6m。所以廠房平面形式為矩形。 （3）總裝配車間是冷加工車間，由于加工零件及加工工序多，精度要求高，地面與上部運(yùn)輸頻繁，機(jī)床設(shè)備及操作工人多，要求車間自然光線好，采光等級為三級，火災(zāi)危險(xiǎn)性屬戊類。 工程概況 這是一個(gè)新建的機(jī)械裝配車間，坐落在武漢，廠房的長132m，寬36m，總建筑面積4752m2；內(nèi)設(shè)一臺160/50T橋式吊車；該廠房采用輕鋼圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文） 第 51 頁 共 51 頁重型鋼結(jié)構(gòu)廠房畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書畢業(yè)論文1 引言 為了能夠更好地回顧所學(xué)的鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的知識，此次的設(shè)計(jì)選擇了有吊車的重型鋼結(jié)構(gòu)廠房，并采用輕鋼圍護(hù)結(jié)構(gòu)。文章從建筑、結(jié)構(gòu)、施工圖三個(gè)方面對廠房的設(shè)計(jì)過程作了說明，設(shè)計(jì)過程當(dāng)中難免有遺漏或不妥的地方，希望老師再次指正。 地質(zhì)水文及氣象條件建筑等級I地下水性質(zhì)無侵蝕性最冷月平均溫度℃地下水位標(biāo)高最高8M最熱月平均溫度℃土壤情況及性質(zhì)密實(shí)粘性土室外計(jì)算溫度冬季2℃夏季33℃許可耐壓力砌置深度2米時(shí)30N/cm2常年降雨量主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)速東北 最大積雪厚度0地震設(shè)計(jì)烈度6度 生產(chǎn)車間工藝、組成及要求 （1）裝配車間設(shè)計(jì)主要承擔(dān)設(shè)備的加工、裝配任務(wù)，工藝流程為： 倉庫 機(jī)械加工 熱處理 中間倉庫 部件裝配 總裝配 油漆 檢驗(yàn) （2）總裝配跨：軌頂標(biāo)高21米，內(nèi)設(shè)160/50T橋式吊車一臺。2 建筑設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì) 廠房平面的布置形式 由于廠房內(nèi)設(shè)置一臺160/50T橋式吊車，該吊車的跨度為34m，由此確定該廠房為單跨；根據(jù)生產(chǎn)工藝等要求，確定該廠房為單層。 柱網(wǎng)的確定 根據(jù)《廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ686）的要求：當(dāng)跨度尺寸≧18m時(shí)，按60M模數(shù)遞增，即合理跨度可取18m，24m，30m和36m；柱距采用60M數(shù)列，即6m，12m，18m等。柱網(wǎng)布置如下圖所示： 定位軸線的確定 （1） 橫向定位軸線 通常以通常以等數(shù)字標(biāo)識；除了邊柱和變形縫處，其它都是從柱子的中心通過；墻的內(nèi)緣與邊柱的外緣相重合，定位軸線內(nèi)縮750mm。 吊車規(guī)格與工業(yè)建筑跨度的關(guān)系為： L LK = 2e 式中 LK——吊車的跨度，取34m； L——廠房的跨度，該廠房為36m； e——吊車軌道中心至縱向定位軸線的距離，由于該吊車為160/50T， 所以 e取1m。且廠房為規(guī)整的長方形結(jié)構(gòu)，可以不設(shè)抗震縫和沉降縫。； H1—吊車軌道頂面標(biāo)高（m），本設(shè)計(jì)為21m； h6—吊車軌頂至小車頂面的高度（mm），本設(shè)計(jì)為5290mm； h7—小車頂面至屋架下弦底面之間的安全凈空尺寸（mm），取值為500mm。 （2）室內(nèi)地坪標(biāo)高的確定 為了防止雨水浸入室內(nèi)，同時(shí)考慮到單層工業(yè)建筑運(yùn)輸工具進(jìn)出頻繁，若室內(nèi)外高差過大則出入不便，所以取150mm。 由于廠房跨度為36m，超越單側(cè)采光所能解決的范圍，所以該廠房將在側(cè)墻采用雙側(cè)開窗采光。高側(cè)窗有兩排，分別為31m，經(jīng)計(jì)算滿足窗地比的要求。 通風(fēng)設(shè)計(jì) 為了節(jié)約環(huán)保，本廠房采用自然通風(fēng)，除了高低側(cè)窗戶的布置外。本廠房的立面采用水平劃分的手法，在水平方向設(shè)整排的矩形窗，組成水平條帶，增加立體感。 其它節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 墻面、屋面和地面的設(shè)計(jì) （1）根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃臍庀髼l件，武漢屬于夏熱冬冷地區(qū)，“防熱為主，兼顧保溫”，均采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的壓型鋼板，內(nèi)夾發(fā)泡型保溫材料用來保溫隔熱。 （2）屋面采用兩層壓型鋼板，內(nèi)填發(fā)泡型保溫材料，自身就具有良好的防水作用，無需額外做防水層。 （3） 室內(nèi)地面構(gòu)造 排水、散水與坡道設(shè)計(jì)由于該廠房較高，武漢的年降雨量較大，故采用有組織排水的方式。外圍散水坡度i=5%，寬600㎜；為了方便車輛進(jìn)出，大門入口的坡道坡度i=%，且設(shè)有防滑條。 坡道地面構(gòu)造 防火設(shè)計(jì) 鋼結(jié)構(gòu)廠房具有耐火性能低的弱點(diǎn)，在未進(jìn)行防火處理的情況下，其本身雖然不會(huì)起火燃燒，但火災(zāi)時(shí)，強(qiáng)度會(huì)迅速下降。 由于該廠房的防火等級為戊類，根據(jù)生產(chǎn)工藝和安全防火要求，在廠房的兩個(gè)山墻立面各設(shè)置兩個(gè)36003600的汽車門，在側(cè)立面各設(shè)置兩個(gè)45005400的火車門。 樓梯 在廠房兩頭各設(shè)置一個(gè)吊車梯，在外墻設(shè)置一個(gè)消防檢修梯，所以樓梯的設(shè)置中，有梯間休息平臺。由于該廠房跨度為36m，混凝土結(jié)構(gòu)對這樣的廠房無法勝任，鋼材強(qiáng)度高、自重輕的優(yōu)勢尤為合適。 屋架、框架的形式和相關(guān)尺寸框架柱與屋架剛接?？蚣芸缍?6m，端部高度2m。上柱為工字型鋼柱，下柱為格構(gòu)式鋼柱。 上弦橫向水平支撐設(shè)在橫向溫度區(qū)段的兩端，橫向水平支撐的間距L0不宜超過60m，由于廠房的長132m60m，所以在溫度區(qū)段中部也設(shè)置一道橫向水平支撐。 下弦縱向水平支撐在屋架下弦端節(jié)點(diǎn)間設(shè)置縱向支撐。 （檁條） 上弦平面內(nèi)，系桿由檁條代替，系桿只在屋脊及屋脊兩邊設(shè)置。 柱間支撐布置 上層柱間支撐要在下層柱間支撐布置柱間設(shè)置外，還在每個(gè)溫度區(qū)段的端布設(shè)置。4 荷載計(jì)算 計(jì)算單元的劃分 為了計(jì)算方便，將廠房的空間結(jié)構(gòu)簡化為平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。橫向框架的間距、荷載相同，因此取出有代表性的一榀中間橫向框架作為計(jì)算單元，如圖陰影部分所示。上柱與下柱偏心距e1為500mm。Q為屋蓋線荷載.Q=6= 集中荷載 屋架反力 36/2= 偏心距e 集中荷載產(chǎn)生的彎矩 M1==P上= A上H17850Kg/m3= （2）下柱自重（下柱自重標(biāo)準(zhǔn)值=下柱體積7850Kg/m3）
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