有關(guān)航空服務(wù)和機(jī)場(chǎng)安檢-在線瀏覽
2024-08-08 05:19本頁(yè)面
【正文】 ，調(diào)整時(shí)期，曲折前進(jìn)時(shí)期，民航改革時(shí)期。將改革前的十大航空公司改革成現(xiàn)在的三大航空公司，它們分別是國(guó)航，東航，南航，西北，北方，新疆，云南，長(zhǎng)城，中航浙江。當(dāng)時(shí)的云南督軍唐繼堯響應(yīng)孫中山先生“航空救國(guó)”的理論，在昆明設(shè)立飛機(jī)修理廠，籌辦航空學(xué)校，并動(dòng)工修建巫家壩無(wú)跑道簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，使昆明成為最早擁有航空條件的邊疆城市。光緒33年（公園1970年），清政府練新軍，辟為大練兵場(chǎng)：1909年5月，蔡鍔的陸軍十九鎮(zhèn)七十四標(biāo)和炮兵部隊(duì)進(jìn)駐。昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)時(shí)云南歷史上的第一座機(jī)場(chǎng)，亦是中國(guó)歷史上的第一座機(jī)場(chǎng)。1928年，云南省主席龍?jiān)婆汕霸颇虾娇諏W(xué)校校長(zhǎng)劉沛泉等人創(chuàng)辦云南商業(yè)航空籌備委員會(huì)，從美國(guó)和法國(guó)訂購(gòu)了兩架小型客機(jī)，分別命名為“昆明號(hào)”和“碧雞號(hào)”。1930年至抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，云南省政府購(gòu)買了多批戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)，相繼兩次擴(kuò)建昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)跑道。昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)成為國(guó)民黨航空總指揮部所在地。1938年9月8日上午9時(shí)，昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)僅有的一架飛機(jī)騰空而起，在云南第一次擊落了日本敵機(jī)。以昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)為基地的“駝峰航線”成為連接大陸的空中生命線，當(dāng)時(shí)的昆明機(jī)場(chǎng)每小時(shí)高峰起降超過(guò)30架次，為抗戰(zhàn)勝利作出了重大貢獻(xiàn)。1980年，云南民航事業(yè)通過(guò)改革走向企業(yè)化道路。當(dāng)時(shí)的云南航空公司運(yùn)輸生產(chǎn)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益顯著，但后來(lái)合并東航以后，卻逐漸失去了昔日蒸蒸日上的“金孔雀”了?；谖覈?guó)提出“航空強(qiáng)國(guó)”的思想，云南省取其獨(dú)道，提出“民航強(qiáng)省”的思想，大力扶持航空公司，特別是通用航空公司的成立，不斷修建機(jī)場(chǎng)，創(chuàng)辦民航大學(xué)。顧名思義，安全檢查技術(shù)工作，才是一個(gè)民航事業(yè)的核心，沒(méi)有安全，便沒(méi)有經(jīng)營(yíng)效益。民航安全檢查具有強(qiáng)制性和專業(yè)技術(shù)性。其工作原則為安全第一，嚴(yán)格檢查，堅(jiān)持制度，區(qū)別對(duì)待，內(nèi)緊外松，機(jī)智靈活，文明執(zhí)勤，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。其中技術(shù)措施有建立航空安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)；完善機(jī)場(chǎng)安全保障設(shè)施，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全管理；實(shí)施嚴(yán)格的安全檢查；建立健全的保障民用航空安全法。安檢技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段，分別是1981年4月~1981年11月，只在部分國(guó)際機(jī)場(chǎng)由武警邊防檢查部門實(shí)施；1981年11月~1983年7月，在中國(guó)境內(nèi)，各民用機(jī)場(chǎng)實(shí)行安全技術(shù)檢查
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