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壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲測(cè)試分析與降噪設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-在線瀏覽

2025-08-15 03:03本頁(yè)面
  

【正文】 壁結(jié)構(gòu)機(jī)體 圖 雙單層壁結(jié)構(gòu)機(jī)體 噴油螺桿 。另外,外壁還承受著聯(lián)接法蘭的負(fù)荷,使之不會(huì)傳遞到 內(nèi)部轉(zhuǎn)子的氣缸體上。(2)轉(zhuǎn)子 是螺桿壓縮機(jī)的主要部件,在噴油螺桿壓縮機(jī)中,由于排氣溫度較低,轉(zhuǎn)子熱脹較小,一般認(rèn)為 不設(shè)置密封齒。 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子 的毛坯常為鍛件,一般多采用中碳鋼,有特殊要求時(shí)也有用40Cr等合金鋼或鋁合金。轉(zhuǎn)子精加工后,應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)。允許的不平衡力矩,因機(jī)器的尺寸和轉(zhuǎn)數(shù)不同,通常是()N尺寸小、轉(zhuǎn)速高的機(jī)器應(yīng)取偏低值。 在螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子上,作用有軸向力和徑向力。由于 轉(zhuǎn)子一端是吸氣壓力,另一端是排氣壓力,再加上內(nèi) 壓縮過程的影響,以及 一個(gè)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)另一轉(zhuǎn)子等因素,便產(chǎn)生了軸向力。另外,由于內(nèi)壓縮的存在,排氣端的徑向力要比吸 氣端大。因此承受徑向力的 軸承負(fù)荷由大到小 依次是:陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承、陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸 氣端軸承和陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣 端軸承。軸向力之間 的差別比徑向力的差別大得多,陽(yáng)轉(zhuǎn)子所受軸向力大約 是陰轉(zhuǎn)子的四倍。承受軸向力 的軸承總是放在排氣端,以獲得最小的排氣端面 間隙。(4)噴油 螺桿壓縮機(jī)中有兩種不同的軸封:與壓縮腔緊鄰的轉(zhuǎn)子 軸段的軸封,特別是 在排氣端,這種軸封更為重要;伸出壓縮機(jī)端蓋外的軸段 也必須有軸封,以與 大氣隔開。這類壓縮 機(jī)都采用滾動(dòng)軸承,為了防止壓縮腔的氣體通過轉(zhuǎn)子軸 向外泄漏,必須在排氣端 的轉(zhuǎn)子工作段與軸承之間加一個(gè)軸封。(5)軸。 (6)在噴油螺桿 壓縮機(jī)中,常向工作腔內(nèi)噴入具有一定壓力的 潤(rùn)滑油,噴入的油與壓縮氣體直接 接觸,吸收氣體的壓縮熱。 油的噴入 使螺桿壓縮機(jī)的特性發(fā)生了很大變化,提高了能適應(yīng)的 壓力和壓比,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì),并使排氣溫度得到了有效控制,還降低了噪聲。特別是在 移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)及制冷 裝置中,噴油螺桿壓縮機(jī)獲得了廣泛的應(yīng)用。噴入壓縮機(jī)內(nèi)的 油主要有冷卻、密封、潤(rùn)滑和降噪四個(gè)功能。從控制噪聲角度考慮,應(yīng)盡量選用噪聲小的傳動(dòng)方式。而改用斜齒輪或螺旋齒輪,嚙合時(shí)重合系數(shù)大,可降低噪聲310分貝(A),若改用皮帶傳動(dòng)代替正齒輪傳動(dòng),可降低噪音16分貝(A)。 第四章 螺桿壓縮機(jī)減振降噪分析與設(shè)計(jì)首先 來看振動(dòng),作為一種常見現(xiàn)象,工程機(jī)械中的振動(dòng)不僅容易 破壞工程機(jī)械結(jié)構(gòu) 的強(qiáng)度,引起結(jié)構(gòu)噪聲,還會(huì)惡化操作人員的工作環(huán)境,使人易 疲勞、注意力 減弱,容易出現(xiàn)誤動(dòng)作,引起技術(shù)事故。針對(duì)工程機(jī)械基本的振動(dòng)源和傳遞途徑,目前不少行之有效的減小 和控制振動(dòng)的方法 已被掌握,大致可歸為三大類:減小擾動(dòng)——減小或 消除振動(dòng)源的激勵(lì),如改善 內(nèi)部平衡,改進(jìn)和提高制造質(zhì)量,對(duì)具有較大輻射表面 的薄壁結(jié)構(gòu)采取必要的 阻尼措施等;防止共振——防止或減小設(shè)備、結(jié)構(gòu)對(duì)振動(dòng) 的響應(yīng),如改變振動(dòng) 系統(tǒng)的固有頻率,改變振動(dòng)系統(tǒng)的擾動(dòng)頻率,裝設(shè)輔助性 的質(zhì)量彈簧系統(tǒng),增加阻尼 以增加能量逸散,降低共振振幅等;采取隔振措施 ——減小或隔離振動(dòng) 的傳遞,涉及到對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性的分析和改進(jìn),使之對(duì) 振動(dòng)噪聲具有明顯 的衰減作用,如采用質(zhì)量阻尼減振器、共振腔 消聲器等。一般來說,聲學(xué) 系統(tǒng)是由聲源、傳聲途徑和接受者這3個(gè) 基本環(huán)節(jié)組成的。由于在工程機(jī)械 的噪聲控制中,很難對(duì)噪聲接受者即 工程機(jī)械駕駛員采取措施,因此只能從聲源和 傳聲途徑上加以控制。任何有限空間內(nèi),噪聲都是 由直達(dá)聲和反射聲兩部分 組成的,這是吸聲 法的科學(xué)基礎(chǔ)之一。采 用吸聲手段改善噪聲環(huán)境時(shí),通常有兩 種處理方法:一是采用吸聲材 料,二是采用吸聲結(jié)構(gòu)。在混響較強(qiáng)的廠房適用隔聲 利用隔聲原理,在聲源與接收點(diǎn)之間設(shè)置隔聲結(jié)構(gòu)消聲器 利用阻性、抗性或阻抗復(fù)合的消聲原理,將沿通道傳播的噪聲 減弱,適用于降低空氣動(dòng)力性噪聲隔振 采用彈簧連接,隔絕或降低固體聲的傳遞,在設(shè)備基礎(chǔ)及管道 隔振中適用阻尼 利用內(nèi)摩擦,內(nèi)損耗大的涂料涂貼在振動(dòng)噪聲較大的薄板上, 減少其輻射噪聲 吸聲材料是指材 料的平均吸聲系 數(shù)在125Hz、250Hz、500H、1KHz、2KHz、4KHz這6個(gè)中心頻率倍頻帶吸聲系數(shù)的算術(shù)平均 料。多孔吸聲材 料主要吸收中高頻噪聲 ,對(duì)低頻聲的吸聲性能一般較差。多孔材料的吸聲系 數(shù)一般都隨著頻率的增大而增大,在一 定的頻率下大致要達(dá)到 固 定值。 當(dāng)空氣層的厚度近似等于入射 聲波的1/4波長(zhǎng)時(shí),吸聲 系數(shù)最大,當(dāng)其厚度等于1/2波長(zhǎng)的整數(shù)倍時(shí),則吸聲系數(shù)最小。因此很多 情況下,往 往采用共振吸聲 結(jié)構(gòu)解決低 頻聲的吸收問題。吸聲降噪就 是在室內(nèi)增加吸聲材料,能提 高房間平均吸 聲系數(shù),減少混響聲聲能密度,從而降低總聲壓級(jí)。 (41) 1)吸聲系數(shù) (42)當(dāng)=0 時(shí),材料不吸聲;當(dāng)=1時(shí),入射聲能完全被吸收。 能量轉(zhuǎn)換示意圖 2) 穿孔率 穿孔率是描述穿孔板聲學(xué)特 性的重要參數(shù)。單個(gè)共振器可 看 成由幾個(gè)聲學(xué)作用不同的聲學(xué)元件 所組成,開口管內(nèi)及管口附近空 氣隨聲波而振動(dòng),是一個(gè)聲 質(zhì)量元件。而空腔內(nèi) 的空氣在一定程度內(nèi) 隨聲波而振動(dòng),也具有— 定的聲質(zhì)量。當(dāng)入射聲波的頻 率接近共振器的 固有頻率時(shí),孔徑的空氣柱產(chǎn) 生強(qiáng)烈振動(dòng),在振動(dòng)過程中,由于克服摩擦阻力而消耗聲能。單個(gè)共振器對(duì)頻率有較強(qiáng)選擇性,共振頻率為: (43) 式中,;c 為聲速,m/s;S 為頸口截面積,m2;r為頸口 半徑,m;V為空腔體積,m3;t為頸實(shí)際 長(zhǎng)度(即板的厚度),m;d為圓孔的直徑,m。2)穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)在各種薄板上穿孔并在板后 設(shè)置空氣層,必要時(shí)在空腔中加 襯多孔吸聲材料,可以組 成穿孔扳共振吸聲結(jié)構(gòu)(),由于每個(gè)開口背后均有對(duì)應(yīng)空腔,這一穿孔板結(jié)構(gòu)即為 許多并聯(lián)的亥姆霍芝共振器。 由于穿孔板結(jié)構(gòu)是亥 姆霍芝共振器的 組合,因此可以看作 是由質(zhì)量和彈簧組成的一個(gè)共振系統(tǒng)。如果在穿孔 板后放置多孔材料 增加聲阻,會(huì)使結(jié)構(gòu)吸收頻帶加寬。影響穿孔板結(jié)構(gòu)吸聲特性的主要因素有:① 材料容重(單位體積的重量) 容重增加時(shí),低頻吸聲 系 數(shù)提高,而高頻吸聲系數(shù)有所降低;容重 過大,總的吸聲效果又會(huì)明顯降低。 ② 材 料厚度 厚度增 加,材料吸聲系數(shù)曲線將向低頻方向平移,大致上材料厚度 每增加一倍,吸聲系數(shù)峰值向低頻方向移動(dòng)一個(gè)倍頻程。t為一常 數(shù),約等于材料中聲速的四分之一。 ④ 護(hù)面層 常用護(hù)面層材料有 玻璃布、塑料窗紗、金屬 網(wǎng)及穿孔板(穿孔率20%)等,護(hù)面層對(duì)吸聲材料聲學(xué)性能的影響可 忽略不計(jì)。濕度對(duì)材料的影響很大,高的含 水率使多孔材料吸聲性 能大大降低。由于空腔內(nèi)填入 吸聲材料后產(chǎn)生 了相當(dāng)高的聲阻率,因此孔頸 處的聲阻率不宜過大,可通過穿孔率 加以調(diào)節(jié),通常穿孔率不宜 小于5%。穿孔板背后空氣層中 填入疏松吸聲材料時(shí),空腔 內(nèi)的聲質(zhì)量和聲順 都增加,穿孔的末 端阻抗也增加,也即 相當(dāng)于空腔的有效 深度增大,穿孔的有效 長(zhǎng)度也增加,與未填材料時(shí) 相比,共振頻率 向低頻方向移動(dòng),移動(dòng)量通常 在一個(gè)倍 頻程以內(nèi),同時(shí)吸聲系 數(shù) 有所提高;其次由于在孔 頸 和空腔內(nèi)產(chǎn)生較高的聲 阻,當(dāng)穿孔率比較低時(shí) ,主要產(chǎn)生 在孔頸處,穿孔率較高 時(shí),主要產(chǎn)生在 空腔內(nèi)。穿孔板后空氣層 填入吸聲材料時(shí),為增 加孔頸附近的阻力,吸聲材 料應(yīng)盡量接近穿孔板,當(dāng)吸聲材 料離穿孔板 50mm 以 上時(shí),其吸聲系數(shù) 將降低。此外,剛性隔聲層還能夠有效地保護(hù)隔聲罩。亥姆霍茲共振結(jié)構(gòu) 和吸聲材料的結(jié) 合很大層度上提高了吸聲系數(shù)。 隔聲法 是現(xiàn)代噪聲控制 工程中常用的技術(shù)之一。許多實(shí)際情況下,由于各種條件的限制,很 難從噪聲源上進(jìn)行處理,這時(shí)可在噪聲傳播途 徑上采取措施來降低噪聲。罩的主要結(jié)構(gòu)一般是外層 ,為了 避免發(fā)生板的吻合效應(yīng)和低頻共振,在罩內(nèi)側(cè)金屬板 可 涂阻尼層。隔聲罩通常由罩壁、吸聲層組成。罩 壁內(nèi)貼50 mm超細(xì)玻璃棉吸聲層(ā=)。為了防止縫隙漏聲,機(jī)罩上的門 窗縫隙均采用橡皮條密封。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí),依靠裝置在柴油機(jī)前 端的風(fēng)扇,冷空氣從機(jī)罩前面兩側(cè)進(jìn)氣消 聲道進(jìn)入,流經(jīng)空 壓機(jī),熱空氣由機(jī)罩 上方排氣消聲道排出。隔聲量計(jì)算公式: (46)式中,L1 和 L2 分別 代表發(fā)聲室和接收室內(nèi)空間平均聲壓級(jí),dB;S為試件面積,m2 ;A為接收室吸聲量,m2 。提高罩殼內(nèi)壁的吸聲 性能,就降低了罩內(nèi)混響 聲場(chǎng),也就相應(yīng)提高了插入損失。隔聲結(jié)構(gòu)通常都 是采用板,板的隔聲性能主要由 控制板振動(dòng)的三 個(gè)物理量決定,它們是:板的面密 度;板的勁度;材料的內(nèi)阻(以損 耗因素表征)。在 很低的頻 率(低于板 的簡(jiǎn)正頻率)范圍里,板受 本身 的勁度控制,隔聲曲線隨頻率的升高而降低,此時(shí)板的質(zhì)量和阻尼并不重要。在勁 度和質(zhì)量 共同的作 用下,板將產(chǎn)生一系列 共振,其中為最低共振頻率。對(duì)于一般厚重材料而 言,如磚墻,它的低 于可聞聲,可不予考慮:但對(duì)于金屬薄板,其 共振頻率可能落在聽閾內(nèi),此時(shí)應(yīng)考慮它 的影響。 頻率再往上升,板進(jìn)入 由質(zhì)量控制的區(qū)域,板的質(zhì)量 愈大,頻率愈高,隔聲量也愈高。所以,隔聲效果也越好。這主要指圖隔聲曲線中 的質(zhì)量控制區(qū)而言,是隔聲 研究的重要區(qū)域。吻合谷的深淺隨 著板的阻尼不同而不同,阻 尼高時(shí)谷就較淺,反之則深 。吻合效應(yīng)的范圍是較寬的,約占三個(gè)倍 頻程。吻合效應(yīng)的產(chǎn)生是由于勻質(zhì)薄板都具有 一定的彈性,在聲波 的激發(fā)下會(huì)產(chǎn)生受迫彎曲振動(dòng),并沿 著板前進(jìn)。出 現(xiàn)吻合效應(yīng)的最低頻率稱為臨界頻率。1)隔聲罩的設(shè) 計(jì)必須與生產(chǎn)工藝的 要求相配合,不能影響生產(chǎn)和 妨礙操作。為力監(jiān)視,需 要留觀察 的玻璃窗。2)隔聲罩的壁材 必須選擇有足夠 隔聲能力的材料制作,如鋼 板、鉛板、磚等。為此可在罩 內(nèi)進(jìn)行吸聲處理。要盡量少用方形平行罩壁,以防止罩內(nèi)空氣聲的駐波效應(yīng),使隔聲量出現(xiàn)低谷。5)用鋼板之類 的輕型結(jié)構(gòu)做罩壁時(shí),需要考 慮共振和吻合效應(yīng)。 阻尼層的厚度應(yīng)不小于罩壁 厚度的24倍,并且一定 要粘接緊密牢固。否 則會(huì)形成“ 聲橋”,使機(jī)械設(shè)備的振動(dòng) 直接傳給罩體,使罩體成為新的噪 聲輻射面,因而使隔聲效果下降。1)吸隔聲問題:壓縮機(jī)隔聲罩 壁體選取吸隔組合式結(jié)構(gòu),吸聲壁 體選 用寬頻帶組合式吸聲板;隔聲壁體采 用雙 層板隔聲結(jié)構(gòu),外層設(shè) 置阻尼隔聲板,內(nèi)層設(shè) 置中 阻尼隔聲材料。2) 形狀
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