【正文】 章 電路設(shè)計(jì)與繪制 ...................................................................... 30 電路板制作軟件 Protel 99 SE 介紹 ....................................... 30 電路設(shè)計(jì)與繪制 ...................................................................... 30 電路原理圖 .................................................................... 31 轉(zhuǎn)化成 CAD 圖紙 ......................................................... 32 IV 結(jié) 論 ..................................................................................................... 33 謝 辭 ....................................................................................................... 34 參考文獻(xiàn) ................................................................................................. 35 外文資料翻譯 ........................................................................................ 36 1 前 言 從 1831 英國人沃爾特s information, ISD1700 series voice chip controls the voice paragraph and DF wireless transceiver module,PT2262/PT2272 chip to achieve the signal39。 關(guān)鍵詞 ： 51 單片機(jī) ， ISD1700 語音芯片 ， DF 無線收發(fā)模塊 ， PT2262/PT2272 芯片 ，JHD 162A， ??！所有下載了本文的注意：本論文附有 CAD 圖紙，凡下載了本文的讀者請留下你的聯(lián)系方式（ 郵箱），我把 圖紙發(fā)給你。用 JHD162A LED 來提供站臺(tái)信息的顯示；用 ISD1700 系列語音芯片來對語音進(jìn)行各種操作控制； 并使用 DF 無線收發(fā)模塊及 PT226 PT2272 編解碼芯片來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的無線收發(fā)與識(shí)別。公交車報(bào)站系統(tǒng)是公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要的組成部分，設(shè)計(jì)先進(jìn)的報(bào)站系統(tǒng)能為廣大居民乘車提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高公交系統(tǒng)的服務(wù)水平。 I 基于單片機(jī)的公交語音自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘 要 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加深，城市人口日益膨脹，機(jī)動(dòng)車輛急劇增加，城市交通壓力越來越大。發(fā)展公共交通事業(yè)是為居民提供安全有序的出行方式的不可替代的途徑，公共交通管理的高質(zhì)量和公共服務(wù)水平的人性化是吸引居民采用公交出行的有效途徑，是中國解決交通問題的重要措施。 本設(shè)計(jì)利用了 Atmol 公司的 AT89C51 單片機(jī)來設(shè)計(jì)一個(gè)公交語 音自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。 最后通過 AT89C51 對各個(gè)模塊的控制實(shí)現(xiàn)無線收發(fā)與識(shí)別、信息顯示及語音報(bào)站任務(wù) 。最后，希望此文能夠幫到你！ II Speech based on single chip bus stop reporter system Abstract With the development of national economy and the deepening of the process of urbanization. The pressure on city traffic is increasing because of the Increasing urban population and the Sharp increase in motor vehicles. Development of public transport is the Irreplaceable way for the Residents safe and orderly travel. The highquality of Public transport management and public services is a effect way to attract People take bus. and the important measure for China to solve the traffic problems. The bus stop device is a very important Part of Public transport system. The Advanced design of the device can serve people well and improve the Service level of public transportation systems. At present, the city buses have generally installed the station voice system which gives the passengers a very fortable experience. However, most of the system is manual. The driver have to control it when the car entering and leaving the station. At this time, the traffic condition is so plicated that it usually brings security risks. The paper design a bus automated voice system with Atmel Company’s AT89C51 singlechip. Using JHD162A LCD to display the station39。s wireless transmission and identification. Finally, all the modules are controlled by AT89C51 and the simulation of the system. KEY WORDS: AT89C51， ISD1700s chip， DF wireless transceiver modules，PT2262/PT2272 chi， 。漢考克為他的國家制造出了世界上第一輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的公共汽車起，到今天，公交車已經(jīng)歷經(jīng)了將近 200 年的發(fā)展過程。可是目前存在的一個(gè)問題，半自動(dòng)語音報(bào)站系統(tǒng)需要司機(jī)在車進(jìn)出站時(shí) 人工操作，由于這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)往往是路面情況最復(fù)雜的時(shí)刻，因此也給行駛中的車輛帶來了安全隱患 。利用 AT89C51 單片機(jī)、 ISD1700 系列語音芯片、JHD162A LCD 液晶模塊以及 DF 無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊來實(shí)現(xiàn)所需要的功能。 20 世紀(jì) 80 年代中期， Intel 公司將 8051 內(nèi)核使用權(quán)以專利互換或出售的形式轉(zhuǎn)給世界許多著名 IC 制造廠商，這樣 8051 就變成有眾多制造廠商支持 的，發(fā)展出上百個(gè)品種的大家族。正因?yàn)?51 單片的運(yùn)用是如此廣泛，因此學(xué)習(xí)單片機(jī)的運(yùn)用是非常重要的。因此說學(xué)好單片機(jī)，再去學(xué)習(xí)其他嵌入式控制器如 ARM、 DSP 是比較簡單的。 本 次設(shè)計(jì)的課題是“基于單片機(jī)的公交語音自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)”，設(shè)計(jì)中利用無線收發(fā)模塊及編解碼芯片實(shí)現(xiàn)站臺(tái)的自動(dòng)識(shí)別，通過單片機(jī)對無線模塊、液晶模塊及語音模塊的綜合控制實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)語音報(bào)站的功能。因此，發(fā)展良好的公交服務(wù)事業(yè)將給人們的生活帶來很大的方便，進(jìn)而提高 當(dāng)?shù)?城市 形象。但由于現(xiàn)在的公交車大部分還是采用的人工手動(dòng)控制 的報(bào)站器，這不但影響了公交司機(jī)的正常駕駛，分散了駕駛員的注意力，同時(shí)也加重了他的工作的負(fù)擔(dān)。 為了使大家的生活更加便捷，讓公交車駕駛員的工作量能有效減輕，減少報(bào)站出錯(cuò)等的問題，故 運(yùn)用 單片機(jī)技術(shù)、 語音芯片技術(shù)、無線收發(fā)技術(shù)以及液晶顯技術(shù)溶于一體設(shè)計(jì)出既能手動(dòng)又能自動(dòng) 報(bào)站的 公交語音自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，使每輛公交車都能準(zhǔn)確無誤的實(shí)現(xiàn)報(bào)站，讓每位乘客準(zhǔn)確知道自己的位置?，F(xiàn)在普遍使用的是人工按鍵報(bào)站系統(tǒng)，而此系統(tǒng)存在 二 個(gè)弊端： （ 1）報(bào)站不準(zhǔn)確：因駕駛員操作 報(bào)站系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常會(huì)按錯(cuò)鍵或忘按鍵，而且在調(diào)整系統(tǒng)時(shí)會(huì)連續(xù)報(bào)出幾個(gè)站點(diǎn)，這樣使不熟悉線路站點(diǎn)的乘客不知所措。 目前我國城市公交報(bào)站主要有三種方式： （ 1）人工報(bào)站：一般是由當(dāng)?shù)厝擞梅窖詠磉M(jìn)行報(bào)站，這樣給外地乘客帶來很大的不便，但這種方式已逐漸被替代。 （ 3）自動(dòng)報(bào)站系：這種報(bào)站方式實(shí)現(xiàn)了智能化，無需駕駛員參與，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車站，比較準(zhǔn)確，但易出現(xiàn)問題 ，且價(jià)格昂貴 。 雖然國能外都在研究公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，但采用的技術(shù)手段不一樣，如：采用 GPS 定位系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)站等等。 課題設(shè)計(jì)介紹 根據(jù)對公交報(bào)站器的調(diào)研，最后確定采用單片機(jī)來設(shè)計(jì)既能手動(dòng)又能自動(dòng)報(bào)站的公交語音自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。并且 51 單片機(jī)具有高效能，資源占用率低等特點(diǎn)。使用 C 語言編程可以實(shí)現(xiàn)豐富的功能。當(dāng)自動(dòng)模式出現(xiàn)問題時(shí)可以切換到手動(dòng)模式進(jìn)行應(yīng)急操作，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在每個(gè)站臺(tái)上安裝上無線發(fā)射裝置，信號(hào)由無線發(fā)射頭通過 PT2262 編碼芯片不斷向一定半徑范圍內(nèi)發(fā)射無線信號(hào)。包括 JHD 162A 液晶顯示模塊、無線接收識(shí)別模塊以及語音播報(bào)模塊等。 C51 對無線接收模塊的端口進(jìn)行掃描，當(dāng)公交車即將到站進(jìn)入信號(hào)范圍時(shí)，端口電平發(fā)生改變， C51 識(shí)別到后先調(diào)用語音芯片內(nèi)部播放指針，讓其指向預(yù)置的數(shù)據(jù)段，并進(jìn)行播報(bào)。接著下車 指示燈亮起，通知到站乘客下車。 系統(tǒng)框圖 圖 21 系統(tǒng)框圖（手動(dòng)模式） 5 圖 22 系統(tǒng)框圖（自動(dòng)模式） 模塊設(shè)計(jì)分析 無線收發(fā)編解碼模塊 本次設(shè)計(jì)采用的編解碼芯片 PT2262 和 PT2272 除了地址編碼必須完全一致，振蕩電阻還必須匹配，否則接收距離會(huì)變近甚至無法接收。該模塊要實(shí)現(xiàn)的功能有兩點(diǎn)： 語音模塊 ISD1700 系列語音芯片有兩種工作模式，分別為按鍵觸發(fā)模式與 SPI控制模式。實(shí)現(xiàn)的功能有： 播放 6 擦除 音量調(diào)節(jié) 語音模塊 該模塊需要實(shí)現(xiàn)的功能主要是： 顯示公交線路與下一站站名 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 圖 23 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖 7 第 3 章 硬件 設(shè)計(jì) 硬件電路設(shè)計(jì) 圖 31 硬件電路圖 主控芯片 AT89C51 AT89C51 是美國 ATMEL 公司生產(chǎn)的低電壓，高性能 CMOS 8 位單片機(jī)，片內(nèi)含 4k byte 的可反復(fù)擦寫的只讀程序存儲(chǔ)器（ PEROM）和 128 bytes的隨機(jī)存取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（ RAM），器件采用 ATMEL 公司的高密度、 非易失性存儲(chǔ)技術(shù)生產(chǎn)，兼容標(biāo)準(zhǔn) MSC51 指令系統(tǒng)，片內(nèi)置通用 8 位中央處理器和 FLASH 存儲(chǔ)單元，適合在開發(fā)階段的使用。同時(shí)， AT89C51 可降至 0Hz 的靜態(tài)邏輯操作，并支持兩種軟件可選的節(jié)電工作模式。掉電方式保存 RAM 8 中的內(nèi)容，但振蕩器停止工作并禁止其它所有部件工作直到下一個(gè)硬件復(fù)位 [1]。該芯片提供多項(xiàng)新功能，包括內(nèi)置專利的多信息管理系統(tǒng)，新信息提示（ vAlert） ,雙運(yùn)作模式（獨(dú)立 amp。芯片內(nèi)部包含有自動(dòng)增益控制、麥克風(fēng)前置擴(kuò)大器、揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)線路、振蕩器與內(nèi)存等的全方位整合系統(tǒng)功能。可錄、放音十萬次，存儲(chǔ)內(nèi)容可以斷電保留一百年 可處理多達(dá) 255 段以上信息 多種采樣頻率對應(yīng)多種錄放時(shí)間 工作電壓： － ，最高不能超過 6V 工作電流 :20mA 可利用振蕩電阻來自定芯片的采樣頻率，從而決定芯片的錄放時(shí)間和錄放音質(zhì)，如圖 34。 圖 33 ISD1700 的引腳 [2] 圖 34 ISD1700 的參數(shù)表 [2] 圖 35 ISD1700 的采樣率調(diào)節(jié)表 [2] 10 獨(dú)立按鍵工作模式： ISD1700 的獨(dú)立按鍵工作模式錄放電路非常簡單（后附圖），而且功能強(qiáng)大。這些功能僅僅通過按鍵就可完成。 在按鍵模式工作時(shí)，芯片可以通過 /LED 管腳給出信號(hào)來提示芯片的工作狀態(tài)，并且伴隨有提示音，用戶也可自定 4 種提示音效。錄音操作： 按下 REC 鍵， /REC 管腳電平變低后開始錄音，直到松開按鍵使電平拉高或者芯片錄滿時(shí)結(jié)束。而放音指針則指向剛剛錄完的那段語音地址。放音操作： 放音操作有兩種模