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基于逆向物流的電子商務(wù)定價(jià)模式研究畢業(yè)設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-08-14 20:57本頁面
  

【正文】 越來越深,國內(nèi)學(xué)者也紛紛探索考慮逆向物流模式下電子商務(wù)的定價(jià)方法。王蓓等探討了競爭的電子商務(wù)環(huán)境下直銷商關(guān)于特定市場響應(yīng)參數(shù)的最優(yōu)定價(jià)和退貨策略[15]。因此,如何用更貼近實(shí)際的函數(shù)來描述競爭,以及如何考慮需求不確定性和產(chǎn)品生命周期對模型的影響都有待進(jìn)一步研究。2  考慮變量隨機(jī)變化情形下的模型研究綜述田肇云在國外學(xué)者Samar K M, Robert研究的基礎(chǔ)上,將更接近于實(shí)際情況的退貨量擴(kuò)展為不確定的隨機(jī)情形,討論了以廠商利潤最大化為目標(biāo),如何確定最優(yōu)銷售價(jià)格和最優(yōu)退貨價(jià)格的問題[17]。3  考慮時(shí)間因素的模型綜述胡為時(shí)在電子商務(wù)下時(shí)間價(jià)值的網(wǎng)上經(jīng)銷利潤模型一文中考慮到時(shí)間價(jià)值因素對網(wǎng)上經(jīng)銷商定價(jià)與退貨策略的影響,考慮到不同產(chǎn)品在市場有效期內(nèi)時(shí)間減值參數(shù)的差異,根據(jù)市場反應(yīng)參數(shù),以初始零售價(jià)格與初始退貨價(jià)格為決策變量,建立了一個(gè)網(wǎng)上經(jīng)銷商在市場有效期內(nèi)的區(qū)段利潤最大化模型[17],模型的結(jié)果可以使網(wǎng)上經(jīng)銷商區(qū)段利潤得到改進(jìn)。5  考慮顧客期望模型的逆向物流綜述郭哲等將顧客期望考慮到耐用品定價(jià)中,以網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的在線收益和在線銷售量最大化為目標(biāo),建立了自動(dòng)定價(jià)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型[20]。隨后,郭哲等在綜合考慮成本和顧客期望對產(chǎn)品價(jià)格影響的基礎(chǔ)上,針對定價(jià)的兩個(gè)階段,建立了相應(yīng)的考慮時(shí)間、價(jià)格和顧客選擇的產(chǎn)品銷售模型[21]。這些文章的研究都只是考慮顧客期望的耐用品定價(jià),并沒有將之?dāng)U展到非耐用品的定價(jià),也沒有考慮顧客期望對逆向物流的影響,而非耐用品的定價(jià)和顧客期望對逆向物流的影響對企業(yè)的獲利起著越來越關(guān)鍵的作用,甚至關(guān)乎企業(yè)的生死存亡,所以以后的研究可以在這一方面進(jìn)行擴(kuò)展深化。 國內(nèi)外研究的不足首先,國內(nèi)外研究相同的是都將營銷模式考慮為從零售商(制造商和供應(yīng)商統(tǒng)一看作零售商)到消費(fèi)者的直銷模式,沒有將第三方物流考慮在內(nèi),所以在營銷模式中我們還可以做進(jìn)一步深化研究。但是,他們并沒有將影響逆向物流發(fā)生消費(fèi)者策略性行為、產(chǎn)品的效用大小、消費(fèi)者的收入、銷售商之間的競爭等放在有第三方物流參與的供應(yīng)鏈中建立模型進(jìn)行綜合考慮。這樣,更加符合現(xiàn)實(shí)情況的定價(jià)將有利于供應(yīng)鏈的參與方都獲得滿意的收益。 論文方法及內(nèi)容167。167。論文主要使用了以下方法: 1. 文獻(xiàn)研究法。 2. 定性分析法。 3. 定量分析法。167。本文將顧客期望作為影響零售商利潤的最主要的因素,通過建立模型對顧客期望進(jìn)行研究分析,提出一些有助于零售商提高利潤的建議。3  對具體的產(chǎn)品應(yīng)用第三節(jié)模型進(jìn)行具體分析,并用數(shù)值計(jì)算,得出最優(yōu)定價(jià),并將之與現(xiàn)在產(chǎn)品網(wǎng)上定價(jià)比較,檢驗(yàn)?zāi)P褪欠窈侠恚詈蟮贸鲆恍Σ煌愋彤a(chǎn)品的相關(guān)建議。第二章 電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流理論綜述逆向物流是與正向物流相對的物流管理過程,正向物流追求的是增加利潤,而逆向物流則考慮如何降低損失。所以本文對電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流進(jìn)行思考,以期能夠?yàn)殡娮由虅?wù)企業(yè)提供合理的定價(jià)方法,使得企業(yè)和顧客都能得到期望的利益。 電子商務(wù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)綜述本節(jié)從電子商務(wù)的概念及特征、供應(yīng)鏈的概念以及供應(yīng)鏈電子商務(wù)的功能、本文中涉及到的供應(yīng)鏈系統(tǒng)等幾個(gè)方面進(jìn)行介紹。 電子商務(wù)的概念電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中,在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式,買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。 電子商務(wù)的特征1. 普遍性:電子商務(wù)作為一種新型的交易方式,將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費(fèi)者和政府帶入了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化生存的新天地。如通過網(wǎng)絡(luò)銀行能夠全天候地存取賬戶資金、查詢信息等,同時(shí)使企業(yè)對客戶的服務(wù)質(zhì)量得以大大提高。3. 整體性:電子商務(wù)能夠規(guī)范事務(wù)處理的工作流程,將人工操作和電子信息處理集成為一個(gè)不可分割的整體,這樣不僅能提高人力和物力的利用率,也可以提高系統(tǒng)運(yùn)行的嚴(yán)密性。5. 協(xié)調(diào)性:商業(yè)活動(dòng)本身是一種協(xié)調(diào)過程,它需要客戶與公司內(nèi)部、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商間的協(xié)調(diào)。6. 集成性:電子商務(wù)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為主線,對商務(wù)活動(dòng)的各種功能進(jìn)行了高度的集成,同時(shí)也對參加商務(wù)活動(dòng)的商務(wù)主體各方進(jìn)行了高度的集成,高度的集成性使電子商務(wù)進(jìn)一步提高了效率。 供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐返竭_(dá)消費(fèi)者手中之前各相關(guān)者的連接或業(yè)務(wù)的銜接。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng),最終成為無縫連接的一體化過程。譬如,日本豐田公司的精益協(xié)作方式中就將供應(yīng)商的活動(dòng)視為生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)組成部分而加以控制和協(xié)調(diào),這就是向前延伸。哈理森(Harrison)將供應(yīng)鏈定義為:“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料,將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品,并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈”?!币虼?,供應(yīng)鏈就是通過計(jì)劃(Plan)、獲得(Obtain)、存儲(chǔ)(Store)、分銷(Distribute)、服務(wù)(Serve)等這樣一些活動(dòng)而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接(Interface),從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。 供應(yīng)鏈電子商務(wù)的功能供應(yīng)鏈電子商務(wù)是指借助互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈交易過程的全程電子化。企業(yè)接收經(jīng)銷商提交的網(wǎng)上訂單,依據(jù)價(jià)格政策、信用政策、存貨庫存情況對訂單進(jìn)行審核確認(rèn),以及后續(xù)的發(fā)貨及結(jié)算。3. 在線退貨:企業(yè)通過在線訂貨平臺(tái),接收經(jīng)銷商提交的網(wǎng)上退貨申請,依據(jù)銷售政策、退貨類型等對申請進(jìn)行審核確認(rèn),經(jīng)銷商通過訂單平臺(tái),實(shí)時(shí)查看退貨申請的審批狀態(tài),幫助企業(yè)提高退貨處理效率。167。特別需要注意的是不失一般性,本文中將制造商和分銷商、零售商統(tǒng)一看做是零售商。 逆向物流理論綜述本節(jié)從逆向物流的成因、概念、特征、重要性、存在的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢等方面進(jìn)行討論。 逆向物流的成因在逆向物流的發(fā)展顯示出對企業(yè)的利潤影響慢慢加深的過程中,企業(yè)不得不將逆向物流提高到戰(zhàn)略程度的高級(jí)管理日程上。在美國,議會(huì)在過去幾年中引入了超過2000個(gè)固體廢品的處理法案;1997年,日本國會(huì)通過了強(qiáng)制回收某些物資的法案;歐盟更是指定法規(guī),使生產(chǎn)者共同承擔(dān)責(zé)任。2. 日益縮短的產(chǎn)品生命周期:產(chǎn)品的生命周期正在變得越來越短,這種情況尤其發(fā)生在電子行業(yè)??s短的產(chǎn)品生命周期也增加了進(jìn)入逆向物流的浪費(fèi)物資以及管理成本。一般零售商的退貨率是5%~10%,而網(wǎng)絡(luò)銷售的產(chǎn)品的退貨比率高達(dá)35%。4. 供應(yīng)鏈中的力量轉(zhuǎn)移:競爭的加劇和產(chǎn)品供應(yīng)量的增加意味著買家在供應(yīng)鏈中的地位提升。167。最早提出“逆向物流”這個(gè)名字是Stock在1992年給美國物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份研究報(bào)告中,他在報(bào)告中指出:逆向物流為一種包含產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄品處理及再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)?!盋arter和Eilram則定義逆向物流為公司通過再循環(huán)、再使用以及減少原料的使用,使公司可以有效率地達(dá)成環(huán)境保護(hù)的過程。其中較為專業(yè)和準(zhǔn)確的定義是:與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向,為價(jià)值恢復(fù)或處理合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程Error! Reference source not found.。 逆向物流與正向物流的對比1. 高度的不確定性[22]:由于退回的物品有各種不同的原因,逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量是難以預(yù)見的,正向物流則不然,按量、準(zhǔn)時(shí)和指定發(fā)貨點(diǎn)是其基本要求,并且在運(yùn)輸中力圖發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)收益;再次,發(fā)生逆向物流的地點(diǎn)較為分散、無序,不可能集中一次向接受點(diǎn)轉(zhuǎn)移;最后,逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣,不同處理手段對恢復(fù)資源價(jià)值的貢獻(xiàn)差異顯著,另外還要考慮制造商對于返回商品的處理往往還有一些特殊的規(guī)定,如在二級(jí)市場轉(zhuǎn)賣的商品去除標(biāo)識(shí),撤銷原有的銘牌等,這些因素都使得在逆向物流中對于商品的處理選擇眾多,方向不明。3. 運(yùn)作的復(fù)雜性[23]:逆向物流的恢復(fù)過程和方式按產(chǎn)品的生命周期、產(chǎn)品的特點(diǎn)、所需資源、設(shè)備等條件不同而復(fù)雜多樣。此外,相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)和管理人員的匱乏。5. 成本計(jì)算的復(fù)雜性:在正向物流中,決定成本的因素相對比較穩(wěn)定,成本的計(jì)算直接且可控制性強(qiáng);而在逆向物流中的產(chǎn)品所涉及的成本內(nèi)容廣泛,而且由于產(chǎn)品“返回”的原因各不相同,對于各種產(chǎn)品的價(jià)格與成本的核算標(biāo)準(zhǔn)也就不盡相同,另外對于部分產(chǎn)品,在逆向渠道中還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚碇蟛拍軌蛟俅纬鍪?,這又會(huì)生成一部分的附加成本,因此對于逆向物流的成本核算十分復(fù)雜且可控制性較弱。 逆向物流的重要意義逆向物流對管理企業(yè)有極為重要的意義,主要體現(xiàn)在:1. 改善品質(zhì)管理,降低潛在事故的發(fā)生率。2. 提高客戶滿意度,增加競爭優(yōu)勢。逆向物流能夠保證及時(shí)退回不符合訂單要求的產(chǎn)品,打消了客戶的后顧之憂,贏得了客戶的信任,增加了客戶回頭率,從而擴(kuò)大了市場份額。3. 有效降低物料成本。由于這些廢舊產(chǎn)品回收價(jià)格較低,而且來源充足,對這些產(chǎn)品進(jìn)行回收再加工可大幅就降低企業(yè)物料成本。隨著人民環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),消費(fèi)觀也隨之發(fā)生改變,客戶對環(huán)境的期望值越來越高。許多企業(yè)陸續(xù)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略,降低產(chǎn)品對環(huán)境的污染和對資源的消耗,有效改善企業(yè)環(huán)境行為,在公眾心中塑造優(yōu)良的企業(yè)形象。 逆向物流存在的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢逆向物流的重要地位已經(jīng)毋庸置疑,能夠理性地認(rèn)識(shí)到逆向物流的戰(zhàn)略重要性和價(jià)值,并在實(shí)際戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用和運(yùn)作上給予總夠的資源和政策的支持和保證,是逆向物流得以發(fā)揮競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。主要表現(xiàn)在產(chǎn)品的回收和退貨的預(yù)測的復(fù)雜性[25]。這就增加了企業(yè)對逆向物流的管理。此外,企業(yè)缺乏逆向物流方面的專業(yè)人才和靈活柔性的信息技術(shù)系統(tǒng),這也是引致企業(yè)逆向物流管理難度增加的一個(gè)挑戰(zhàn)。2. 構(gòu)建一體化的正向物流與逆向物流網(wǎng)絡(luò),并建立逆向物流返品中心,實(shí)現(xiàn)制造商和銷售商之間退貨信息實(shí)現(xiàn)共享,以便雙方隨時(shí)查詢到其所需的信息[27]。這幾個(gè)方面將是企業(yè)未來應(yīng)該關(guān)注的重中之重,積極應(yīng)對將是企業(yè)獲利的源泉。 第三方物流綜述 本節(jié)簡單的探討第三方物流的概念、特征以,為下文進(jìn)一步了解逆向物流中考慮但三方物流的供應(yīng)鏈做鋪墊。 第三方物流的概念第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 第三方物流的特征1. 關(guān)系合同化[27]:首先,第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的。其次,第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。其次,從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因?yàn)槭袌龈偁?、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化,以增強(qiáng)物流市場競爭能力。從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平,這既是物流消費(fèi)者的需要,也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求。5. 信息網(wǎng)絡(luò)化[27]:信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。167。167。顧客期望在顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的認(rèn)知中起著關(guān)鍵性的作用。期望作為比較評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn),既反映顧客相信會(huì)在產(chǎn)品或服務(wù)中發(fā)生什么(預(yù)測),也反映顧客想要在產(chǎn)品或服務(wù)中發(fā)生什么(愿望)。消費(fèi)者的期望值越高,那么就代表其對產(chǎn)品的需求越多,那么零售商的利潤也就越大。167。明確的產(chǎn)品或服務(wù)承諾(如廣告和人員推銷)和暗示的產(chǎn)品或服務(wù)承諾(如產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)施外觀、產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)格),都是企業(yè)可以控制的,對之進(jìn)行管理是管理期望的直接的可靠的方法。過分的承諾難以兌現(xiàn),將會(huì)失去顧客的信任,破壞顧客的容忍度,對企業(yè)是不利的。在顧客對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,可靠性無疑是最為重要的。可靠服務(wù)有助于減少優(yōu)質(zhì)服務(wù)重現(xiàn)的需要,從而合理限制顧客期望。經(jīng)常與顧客進(jìn)行溝通,理解他們的期望,對服務(wù)加以說明,或是對顧客光臨表示感激,更多地獲得顧客的諒解。企業(yè)積極地發(fā)起溝通以及對顧客發(fā)起的溝通表示關(guān)切,都傳達(dá)了和諧、合作的愿望,而這又是顧客經(jīng)常希望而又很少得到的。167。第三章 零售商最優(yōu)定價(jià)策略研究隨著電子商務(wù)發(fā)展的越來越火,越來越多的網(wǎng)民趨向于網(wǎng)上購物。本文的期望指的是顧客對產(chǎn)品的價(jià)格、效用以及考慮購買產(chǎn)品的物流成本的期望值。本章首先提出問題,然后建立產(chǎn)品需求及退貨函數(shù),再得出利潤函數(shù),最后用最優(yōu)解計(jì)算出最有定價(jià)以及最大利潤,再用算例進(jìn)行分析。 問題提出本章研究一個(gè)三階段的直銷供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤最大化問題。其中交易流程為:首先零售商在網(wǎng)上展出商品,消費(fèi)者支付單位初始價(jià)格進(jìn)行產(chǎn)品購買零售商單位成本;由第三方物流送貨到顧客手中,單位產(chǎn)品價(jià)格為,消費(fèi)者支付,零售商支付,其中;當(dāng)消費(fèi)者收到產(chǎn)品后,消費(fèi)者可能對產(chǎn)品很滿意,也有可能覺得產(chǎn)品不符合自己的要求而退貨,其中退貨是單位退貨價(jià)格為(),表示零售商不支持退貨,表示零售商提供全額退款。在本文中,重點(diǎn)的是考慮顧客對產(chǎn)品的期望。顧客購買的可能性時(shí)間有關(guān)。其次顧客購買可能性也與價(jià)格有關(guān),價(jià)格越高顧客購買的可能性越小,這部分在下一節(jié)中進(jìn)行介紹。但有些產(chǎn)品仍然可以繼續(xù)銷售,比如珠寶類產(chǎn)品,此種產(chǎn)品退貨后仍保持原價(jià)值;而有的產(chǎn)品不可以繼續(xù)銷售,比如季節(jié)性產(chǎn)品,此種產(chǎn)品雖然本身價(jià)值沒變,但因?yàn)檫^季沒法繼續(xù)售出,所以殘值為。假設(shè)2:本文僅考慮一次性銷售及一次性退貨,而不考慮產(chǎn)品的再次銷售過程。運(yùn)輸成本和處理成本對于每件產(chǎn)品相同,對分析利潤的最大化無影響,故本文不考慮。 模型建立本節(jié)在上述流程介紹以及假設(shè)的基礎(chǔ)上,通過建立市場需求函數(shù)、退貨函數(shù)以及成本函數(shù),最后據(jù)此得出利潤函數(shù);并對函數(shù)涉及的敏感度參數(shù)進(jìn)行靈敏性檢驗(yàn);最后用算例進(jìn)行分析。 市場需求函數(shù)在符合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,本文做出如下假設(shè):假設(shè)3:零售商提供寬松的退貨政策可以增加市場對產(chǎn)品的需求量,反之則降低產(chǎn)品需求量。假設(shè)5:消費(fèi)者承擔(dān)的物流費(fèi)用越大,市場的產(chǎn)品需求量越小。不失一般性,本章在借鑒文獻(xiàn)[9]的基礎(chǔ)上,采用線性的需求函數(shù),其形式如下: () ()其中參數(shù)的含義如下:, 表示不依賴于初始價(jià)格和退貨策略的基礎(chǔ)需求量。
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