基于單片機的交通燈設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-在線瀏覽
2024-08-07 19:20本頁面
【正文】 年 月 日I西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文題目：基于單片機的交通燈設(shè)計院、 系： 學(xué)科專業(yè)： 學(xué) 生： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 2009年09月09日1 緒 論 1 引言 12 單片機概述及芯片簡介 1 1 MSC51芯片簡介 2 8255芯片簡介 3 74 LS373簡介 43 系統(tǒng)硬件設(shè)計 4 4 53．2．1 系統(tǒng)總框表如下 53．2．3 系統(tǒng)工作原理 54．控制器的軟件設(shè)計 6 6 6 計數(shù)器初值計算 6 計算公式 6 １秒的方法 6 時間及信號燈的顯示 7 8051并行口的擴展 7： 7 8255與8051的連接： 7 程序設(shè)計 86 結(jié)論 8參考文獻(xiàn) 9II題目：基于單片機的交通燈設(shè)計院、 系： 學(xué)科專業(yè)： 學(xué) 生： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 2009年09月09日基于單片機的交通燈設(shè)計摘 要近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應(yīng)用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機往往作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以完善。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用MSC51系列單片機ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示（交通燈信號通過PA口輸出，顯示時間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。 關(guān)鍵詞：單片機；交通燈；闖紅燈；檢測車流量西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)（設(shè)計）論文1 緒 論 引言綠燈安裝在各個道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。1869年1月2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。單片機微型計算機簡稱單片機，特別適用于控制領(lǐng)域，故又稱為微控制器。因此，單片機只需要和適當(dāng)?shù)能浖巴獠吭O(shè)備相結(jié)合，便可成為一個單片機控制系統(tǒng)。 MSC51芯片簡介MCS51單片機內(nèi)部結(jié)構(gòu)： 8051是MCS51系列單片機的典型產(chǎn)品，我們以這一代表性的機型進行系統(tǒng)的講解。 8051單片機包含中央處理器、程序存儲器(ROM)、數(shù)據(jù)存儲器(RAM)、定時/計數(shù)器、并行接口、串行接口和中斷系統(tǒng)等幾大單元及數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線等三大總線，現(xiàn)在我們分別加以說明：中央處理器：中央處理器(CPU)是整個單片機的核心部件，是8位數(shù)據(jù)寬度的處理器，能處理8位二進制數(shù)據(jù)或代碼，CPU負(fù)責(zé)控制、指揮和調(diào)度
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