基于單片機(jī)模擬路燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-07 19:12本頁面
【正文】 本方案直接利用單片機(jī)的內(nèi)置定時器，通過定時器的中斷和簡 單運(yùn)算實(shí)現(xiàn)時鐘功能。 //當(dāng)該變量增加到某個數(shù)值時,表示經(jīng)過了1毫秒uchar T o2mS = 0x00。 //到達(dá)2毫秒時刻uchar To 20mS = 0x00。 //到達(dá)20毫秒時刻uchar To 1S = 0x00。 //到達(dá)1秒時刻在秒時間 平臺，用ToMIN變量，計(jì)數(shù)60秒后進(jìn)入分鐘平臺，計(jì)數(shù)60分鐘后，進(jìn)入小時平臺。本系統(tǒng)的 時鐘功能實(shí)現(xiàn)采用方案二。方案一：采用比較器的解決方案。 優(yōu)點(diǎn) 是電路比較直觀，操作比較方便，可直接通過電位器調(diào)節(jié)路燈的開啟亮度。缺點(diǎn) 是不方便進(jìn)行數(shù)碼控制。光敏 電阻與固定電阻串聯(lián)，由單片機(jī)內(nèi)置的AD變換接口讀入當(dāng)前的電壓值，然后根據(jù)讀取的電壓值判斷當(dāng)前的環(huán)境亮度。方案二的優(yōu)點(diǎn)在于可以方便以實(shí)現(xiàn)對路燈開啟電平的數(shù)碼控制和遠(yuǎn)程控制。 根據(jù)交通情況自動調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)。方案一 ：采用工業(yè)級的光電傳感器。優(yōu)點(diǎn)是使用方便，型號很多，輸出量是開關(guān)量，不需調(diào)理電路。方案二：采用廉價的紅外對射傳感器。當(dāng)沒有物體遮擋時，紅外光直射到紅外探頭上，紅外接收管連續(xù)輸出低電平到單片機(jī)，當(dāng)有物體經(jīng)過時，紅外光 被遮住，此時紅外探頭輸出高電平到單片機(jī)。 本 系統(tǒng)采用方案二。利 用單片機(jī)的AD口，讀入光敏電阻上檢測到的路燈亮度值。方案一：采用恒流源驅(qū)動芯片，目前市場上成品的恒流源驅(qū)動芯片比較多，一般采用使用取樣電阻調(diào)節(jié)輸出電流的方式。方案 二：采用PWM方式驅(qū)動功率三極管輸出驅(qū)動電流，用電流取樣電阻串入LED供電回路，用AD口讀取當(dāng)前的電流值，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。本系 統(tǒng)采用方案二。系統(tǒng)啟動后默認(rèn)進(jìn)入該模式。（3） 根據(jù)照度自動控制模式在該模式 下，當(dāng)環(huán)境照度低于一定的值時開啟兩盞路燈，當(dāng)環(huán)境照度高于一定的值時關(guān)閉兩盞路燈。（5） 手 動控制模式在手動模 式時，兩盞路燈只能由支路控制器用增加和減少鍵手動的調(diào)整亮度，路燈的亮度可以在0％～100％自由的上下調(diào)整，步進(jìn)為10％。另外，該路燈 控制系統(tǒng)還具備故障檢測功能，當(dāng)路燈出現(xiàn)無法正常工作的狀況時，該控制系統(tǒng)能夠判定是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，并將故障通過聲音警報(bào)及數(shù)碼管顯示告知用戶。n 時間調(diào)整鍵：按時間調(diào)整鍵時，可以循環(huán)地選擇系統(tǒng)時間、路燈1和2共同的開關(guān)燈時間、路燈1的開關(guān)燈時間和路燈2的開關(guān)燈時間。自動分控模式224。 根據(jù)交通情況自動控制模式224。nn 增加、減少鍵：按這兩個鍵可以對時間或者亮度進(jìn)行增減，長按時時間或者亮度可以連續(xù)變換。 2. 單元電路設(shè)計(jì) 每部分模塊的電路設(shè)計(jì) 電源供電電路 采用變壓器與三端穩(wěn)壓器相結(jié)合 單片機(jī)最小系統(tǒng)其核心芯片是STC12C5404AD。
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