【正文】 能產(chǎn)生輻射一直出現(xiàn)電流。⑾ 化學(xué)侵蝕：化學(xué)侵蝕Ⅰ：硫磺產(chǎn)品燃燒后的常壓蒸汽；化學(xué)侵蝕Ⅱ：常壓硫化氫蒸汽。⒀ 沖擊：工作臺(tái)會(huì)受到不同方面產(chǎn)生的振動(dòng)和敲打產(chǎn)生的沖擊感。 普通入口收費(fèi)車道 : 平均服務(wù)時(shí)間6秒，平均等到車輛在6秒一輛車。 ETC收費(fèi)車道按平均車速20km/h計(jì)算。 車輛通過檢測(cè)器的速度不大于60km/h； 發(fā)出一張通行卡的時(shí)間為1秒（最大值）；（限于普通入口車道）； ETC收費(fèi)車道按平均車速20km/h計(jì)算。 收費(fèi)設(shè)備用電均取自專門設(shè)置的大容量在線式UPS。 配電間（或者與后臺(tái)機(jī)房合設(shè)）內(nèi)應(yīng)安裝帶空氣開關(guān)及過流保護(hù)的配電箱，配電箱出線回路≥10路。 收費(fèi)系統(tǒng)的電源由房建區(qū)變電所低壓配電回路提供，界面劃分在配電箱處，要求為雙路供電，由變電站低壓配電屏通過專門回路引入，但是不可以與其他設(shè)備共用比如照明空調(diào)等，并要求在地方電源斷電的情況下，能迅速由柴油發(fā)電機(jī)組備用電源進(jìn)行供電。 ETC車道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式本項(xiàng)目電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用人工車道刷卡交費(fèi)與ETC車道不停車交費(fèi)相結(jié)合的方式，即在人工半自動(dòng)收費(fèi)（MTC）基礎(chǔ)上建設(shè)電子不停車收費(fèi)（ETC）車道實(shí)現(xiàn)電子不停車自動(dòng)繳費(fèi)。就是這個(gè)過程不用普通那種收費(fèi)方式，沒有人工干預(yù)，車輛就可以不間斷地在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過。如圖31所示。天線和控制器可以放到收費(fèi)亭或者是一并放在一起設(shè)計(jì)。 收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫、ETC相關(guān)設(shè)備站，車道控制機(jī)等。在收費(fèi)車道、收費(fèi)站應(yīng)配備ETC應(yīng)用軟件。ETC應(yīng)用軟件應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目?jī)H增加雨棚信號(hào)燈、車道信息屏、聲光報(bào)警器、自動(dòng)欄桿，車輛檢測(cè)器、讀寫天線等設(shè)備，其他設(shè)備利用原有車道設(shè)備。在出口車道可顯示應(yīng)交款數(shù)、余款數(shù)等。還可以做出反應(yīng)通知車主司機(jī)的。 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)功能1．如果探測(cè)到車輛的駛?cè)腭偝霾⑶疫M(jìn)行車輛的記錄，發(fā)送記錄的數(shù)值。2．可以實(shí)時(shí)進(jìn)行取證抓拍。3．比如在入口車道設(shè)備只是記錄該口的車輛信息；在出口車道，根據(jù)車輛進(jìn)入的入口收費(fèi)站、車輛的信息資料并且查看收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，可以得出此次費(fèi)用，回寫出口標(biāo)識(shí)。4．根據(jù)車道上位機(jī)的指令來做出相應(yīng)的動(dòng)作，包括：自動(dòng)欄桿起落、通行指示燈雨棚信號(hào)燈切換、聲光報(bào)警器還有就是費(fèi)額顯示器的顯示等。具體有：自動(dòng)接收收費(fèi)站傳給的收費(fèi)記錄、同步時(shí)間、收費(fèi)卡的收費(fèi)時(shí)間地點(diǎn)、相關(guān)人員信息表等系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)等；傳輸ETC卡記錄數(shù)據(jù)、出入口車道的通車記錄等。如果收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障或者是收費(fèi)站的電腦不工作的時(shí)候，在這些之前的數(shù)據(jù)記錄都可以存儲(chǔ)在本地管理處。7．如果車輛通過專用車道并且出現(xiàn)欄桿現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)在費(fèi)額顯示器上顯示出攔截原因，或者是沒有出入口信息、側(cè)方駛?cè)胲囕v等，此時(shí)該車輛不能使用此車道，由工作人員引導(dǎo)至旁邊的普通車道通過。MOSI、MISO、CLK和CSN他們四個(gè)組成了總線SPI與BK5822的四根信號(hào)通道并且可以提供一個(gè)8MHz的速率。 電源電路的設(shè)計(jì) 220V的交流供電系統(tǒng)。圖中的CCC1C1C13作為濾波電容，能夠阻交流通直流的作用。圖32 MCU系統(tǒng)電源穩(wěn)壓電路圖如果一旦有車輛通過收費(fèi)站并且碾壓到觸發(fā)線圈，此時(shí)便會(huì)發(fā)出一組信號(hào)。眾所周知如果我們的電路一直處于一個(gè)工作狀態(tài)，那么我們不但沒有優(yōu)于之前的電路一樣耗費(fèi)能源并且對(duì)我們的設(shè)備也有損害?，F(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，我們可以裝有自備干電池的情況下產(chǎn)生無線通訊，我們知道有一個(gè)一直讓我們都在研究開發(fā)并使用的新技術(shù)ZigBee，天雖然是低成本、低功耗、低速率但是自帶供電部分也是有限的，如果不采用自動(dòng)休眠模式，一直處于工作的情況下，那么實(shí)際和設(shè)計(jì)的工作時(shí)間還是差距很大的，所以這個(gè)降低功耗問題一直是我們研究及應(yīng)用各種無線設(shè)備的最大的難題。將OBU發(fā)出的信息給RSU，從無線接收到車檢器單元的喚醒信號(hào)后，經(jīng)過上邊說的濾波電路的作用，在進(jìn)行解調(diào)信號(hào)篩選，得到滿足要求的喚醒信號(hào)，一般情況下有喚醒信號(hào)直接出來的信號(hào)功率比較低，所以我們還要進(jìn)行信號(hào)的放大，以便能夠達(dá)到激活MCU電源模塊，如圖33：?jiǎn)拘研盘?hào)—MCU電源喚醒端口—喚醒MCU然后再進(jìn)行工作。CW倍壓整流電路的原理是：當(dāng)輸入電壓幅度大于二極管正想導(dǎo)通電壓時(shí)，利用二級(jí)管的導(dǎo)通角來對(duì)倍壓整流電路建模。主要利用電容等效負(fù)載、基本電路分析法、二極管指數(shù)模型等。圖33 車載喚醒電路設(shè)計(jì) 本章小結(jié)本章主要是把ETC系統(tǒng)分為幾部分分析，系統(tǒng)各模塊硬件設(shè)計(jì)，主要分析設(shè)計(jì)了：路邊單元電路（RSU）、車載單元電路，并著重解釋了車載喚醒電路的設(shè)計(jì)。4 收費(fèi)車道控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與聯(lián)系 ETC微波天線及處理器A/B計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)讀寫器調(diào)制解調(diào)MCU接口天線ECT標(biāo)簽天線調(diào)制解調(diào)CPUEEPROM(1）單車道天線 平均無故障工作時(shí)間30,000小時(shí)。有效工作距離不低于10m；不會(huì)影響相鄰車道的設(shè)備。(2）讀寫交易控制器交易控制器和車道控制器之間的通信協(xié)議可以是異步串行通信協(xié)議也可以是TCP/IP協(xié)議，交易控制器能處理一系列完整的付款交易，保證安全可靠以及與其它系統(tǒng)的互換性；交易控制器具有系統(tǒng)初始化的程序指令，如設(shè)置車道天線頻道、子頻道和電源電壓；交易控制器的管理功能可以連續(xù)監(jiān)視DSRC微波鏈路的運(yùn)行，在故障發(fā)生時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并且把狀態(tài)變化傳給車道控制機(jī)。 可以處理一個(gè)或兩個(gè)天線； 通信頻率：； 工作溫度：40℃～+75 ℃； 免維護(hù)壽命不低于50，000h； 包括必要的防雷、防浪涌設(shè)備及措施。（5）ETC設(shè)備的檢測(cè)? ETC讀寫設(shè)備應(yīng)已通過ITS中心檢測(cè)，產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)在《已通過測(cè)試的電子收費(fèi)專用短程通信產(chǎn)品名錄》中，且在有效期內(nèi)。ITS中心承擔(dān)全國(guó)電子不停車收費(fèi)關(guān)鍵設(shè)備（可包括路側(cè)單元、車載單元、IC卡、IC卡讀寫機(jī)具等）的測(cè)試工作。 ETC自動(dòng)欄桿? （1）車道頭部安裝自動(dòng)欄桿。? （2）欄桿由PVC材質(zhì)制成，桿體表面貼有紅、白相間的高強(qiáng)反光膜。? （3）欄桿懸臂被車輛碰撞，可以水平移動(dòng)，如碰撞力過大時(shí)，懸臂應(yīng)自行脫離，以保護(hù)自動(dòng)欄桿的機(jī)械傳動(dòng)裝置，減輕對(duì)碰撞車輛的損害。? （4）自動(dòng)欄桿箱體宜采用2mm以上厚的鋼板制成，為便于維修，機(jī)箱留有門、鎖。? （6） 電機(jī)部分技術(shù)指標(biāo)? 滿足交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T（－）－2000《收費(fèi)欄桿技術(shù)條件》；? 快速啟動(dòng)和停止，由水平到豎直和由豎直到水平的運(yùn)動(dòng)時(shí)間≤；? 使用壽命：5000000往復(fù)次或大于10年；? 功耗：?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)≤80W；? ；? MTBF大于100萬次，MTTR小于30分種；? 使用環(huán)境溫度：30℃～70℃；? 環(huán)境濕度：95%無冷凝；? 帶有防沖撞機(jī)構(gòu)，可抗5級(jí)風(fēng)力，又能安全脫開；? 電源：AC220V177。2Hz；? 防護(hù)等級(jí)：IP65。 ETC雨棚信號(hào)燈（1）雨棚信號(hào)燈安裝在每條ETC車道上方的雨棚上，在車道迎車流行駛方向的收費(fèi)大棚上方安裝禁止通行（用黃色表示）和通行（用黃色↓表示）的組合信號(hào)燈。黃色↓表示車道開放，車輛可以