【正文】 的數(shù)據(jù)訪問對象來訪問數(shù)據(jù)的。磁盤空間：250MB（完全安裝），155MB（快速安裝）。顯示：1024*768，256色軟件要求：操作系統(tǒng)：Windows 2000以上的操作系統(tǒng)。 南京郵電大學(xué)2012 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第3章 需求分析 系統(tǒng)需求分析隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多的人開始熱衷于到外地旅游。本軟件不僅能給游客帶來方便，也能給廣大市民提供方便。人們生活水平的提高，越來越多人喜歡旅游，但是第一次來一個(gè)陌生的城市，肯定對公交路線不熟悉，所以必定需要一個(gè)能查看具體公交線路的公交系統(tǒng)。功能名稱：站點(diǎn)查詢功能概述：通過輸入的指定站點(diǎn)查詢經(jīng)過該站點(diǎn)的公交。(如果用戶輸入的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，有一條及一條以上的公交線可以直達(dá)的，則為公交直達(dá)；如果輸入的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，沒有一條公交線可以直接到的，系統(tǒng)將會(huì)給出一次換乘的方案，則為公交一次換乘)功能名稱：后臺管理功能概述：用于管理員登陸，添加、修改、刪除公交線路，修改信息資料、安全密碼，回復(fù)留言板等功能。乘客可以方便的進(jìn)行查詢，以防乘錯(cuò)車次。 數(shù)據(jù)庫需求分析數(shù)據(jù)庫在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。數(shù)據(jù)庫技術(shù)是由傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)發(fā)展而來的，從層次模型、網(wǎng)狀模型發(fā)展到關(guān)系模型。采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)的原理和方法可以有效地設(shè)計(jì)實(shí)用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。目前許多數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)都基于關(guān)系模型，關(guān)系模型的主要特點(diǎn)是用表格結(jié)構(gòu)表達(dá)實(shí)體，用鍵表示實(shí)體與實(shí)體之間的聯(lián)系。關(guān)系模型是由若干個(gè)關(guān)系模式組成的集合，關(guān)系模式相當(dāng)于記錄類型，它的實(shí)例稱為關(guān)系。表格簡單，用戶易懂，用戶只需用簡單的查詢語句就可以對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)操作，并不涉及到存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，訪問技術(shù)等細(xì)節(jié)。SQL語言是關(guān)系數(shù)據(jù)庫的代表性語言，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。一個(gè)成功的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具有用戶標(biāo)識，每一個(gè)合法用戶具有一個(gè)用戶名和相應(yīng)的口令，進(jìn)入數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)前必須輸入正確的口令，否則無法進(jìn)入系統(tǒng)，這就保證了只有合法的用戶才能操作數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照軟件工程學(xué)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的方法采用瀑布模型，從問題定義、可行性分析、需求分析、概念設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、編碼和軟件測試、運(yùn)行和維護(hù)等軟件生命周期內(nèi)，每一階段均在前一階段的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在每一階段有相應(yīng)的文檔資料。數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)一般包括如下幾個(gè)步驟：數(shù)據(jù)庫需要分析，數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對信息處理的需求。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票數(shù)量和時(shí)間又影響企業(yè)的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性很大程度上決定了公交查詢系統(tǒng)的成敗。 系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性公交查詢系統(tǒng)在開發(fā)過程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。通過軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級和更新?lián)Q代。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。公交查詢系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是公交公司的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，系統(tǒng)意外崩潰時(shí)數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。所有這些都要符合主流國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)范等；同時(shí)，在自主開發(fā)本系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。這一方面通過系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。 系統(tǒng)的響應(yīng)速度公交查詢系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級，達(dá)到實(shí)時(shí)要求，以及時(shí)反饋信息。南京郵電大學(xué)2012 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第4章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)本階段設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)是解決系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)問題，也叫做概要設(shè)計(jì)，本階段主要任務(wù)是劃分出系統(tǒng)的物理元素及設(shè)計(jì)軟件的結(jié)構(gòu)，完成軟件定義時(shí)期的任務(wù)之后就應(yīng)該對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，即根據(jù)系統(tǒng)分析產(chǎn)生的分析結(jié)果來確定這個(gè)系統(tǒng)由哪些系統(tǒng)和模塊組成，這些系統(tǒng)和模塊又如何有機(jī)的結(jié)合在一起，每個(gè)模塊的功能如何實(shí)現(xiàn)。模塊化的依據(jù)是：把復(fù)雜問題分解成許多容易解決的小問題。模塊化設(shè)計(jì)是把大型軟件按照一定的原則劃分成一個(gè)較小的相對功能獨(dú)立又相關(guān)聯(lián)的模塊。把這些模塊結(jié)合起來組成一個(gè)整體。采用模塊化原理的優(yōu)點(diǎn)在于可以使軟件結(jié)構(gòu)清晰，容易測試和調(diào)試。有助于軟件開發(fā)的組織管理。模塊化理論的幾個(gè)重要概念如下：抽象。處理復(fù)雜系統(tǒng)唯一有效的方法是用層次的方式構(gòu)造和分析它。信息隱蔽和局部化。局部化是指把一些關(guān)系密切的軟件元素物理的放得彼此靠近。信息隱蔽原理和局部化有助于在測試期間以及軟件維護(hù)期間修改軟件。逐步求精的模塊化概念。軟件結(jié)構(gòu)每一層中模塊表示對軟件抽象層次的次細(xì)化。模塊獨(dú)立性。度量模塊的獨(dú)立程度有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)聚和耦合。耦合強(qiáng)弱取決于模塊間接口的復(fù)雜程度，進(jìn)入或訪問一個(gè)模塊的點(diǎn)，以及通過接口的數(shù)。內(nèi)聚標(biāo)志一個(gè)模塊內(nèi)各個(gè)元素彼此結(jié)合的緊密程度，它是信息隱藏和局部化概念的自然擴(kuò)展，理想內(nèi)聚的模塊只做一件事情。 功能模塊劃分查詢系統(tǒng)模塊該模塊實(shí)現(xiàn)公交查詢功能。錄入系統(tǒng)模塊該模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的新增、修改、刪除功能。在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中提供了對數(shù)據(jù)的訪問機(jī)制，能有組織的存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)，具有合理的存儲(chǔ)方式，快速的查詢效率和最小的數(shù)據(jù)冗余等特性。數(shù)據(jù)庫類似于一個(gè)數(shù)據(jù)的大倉庫，能很好地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，能維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性。在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，充分考慮到了管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)繁雜，重復(fù)性很大，數(shù)據(jù)使用頻繁。數(shù)據(jù)模型是指數(shù)據(jù)庫中記錄與記錄之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形成的。在目前的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中有層次模型，網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型三種數(shù)據(jù)模型。本設(shè)計(jì)采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫。顯示和打印都極為方便。交流互動(dòng)對于本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)有以下幾點(diǎn)說明：數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)兼顧前面設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)流程圖，管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并不是以數(shù)據(jù)庫為核心的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)盡量滿足3NF（第三范式）的要求，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)以提高系統(tǒng)運(yùn)行效率為前提。目前廣泛使用的數(shù)據(jù)模型可分為兩種類型，一種是獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的“概念數(shù)據(jù)模型”，如“實(shí)體聯(lián)系模型”；另一種是直接面向數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)的“結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型”。ER模型直接從現(xiàn)實(shí)世界抽象出實(shí)體類型及實(shí)體間聯(lián)系，然后用ER圖來表示數(shù)據(jù)模型。但它只是數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的第一步。（2）菱形框，表示聯(lián)系類型（實(shí)體間的聯(lián)系）。實(shí)體和屬性的定義如下：管理員表（登陸ID，登錄姓名，登錄密碼）站名表（站名編號，站名）車輛線路編號表（車次，車線類型）線路表（線路編號，車次，站名，次序）車輛表（車輛編號，車次，車輛類型，服務(wù)類型，票價(jià)，IC卡類型，運(yùn)行區(qū)間）冬季發(fā)車時(shí)間表（車次，編號，首班時(shí)間，末班時(shí)間）夏季發(fā)車時(shí)間表（車次，編號，首班時(shí)間，末班時(shí)間）。時(shí) 刻站 名 ER模型圖車 輛線 路擁有包含屬于M1M1MN本系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是Microsoft公司的SQL Server 2005。Microsoft SQL Server 2005 的特性包括： （1）企業(yè)數(shù)據(jù)管理在當(dāng)今的互聯(lián)世界中，數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)必須始終為用戶可用且能夠確保安全。SQL Server 2005 也包括了許多新的和改進(jìn)的功能來幫助 IT 工作人員更有效率地工作。SQL Server 2005 使部署、管理和優(yōu)化企業(yè)數(shù)據(jù)以及分析應(yīng)用程序變得更簡單、更容易。它還提供了一個(gè)可以使用 SQL 管理對象輕松編程的可擴(kuò)展的管理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使得用戶可以定制和擴(kuò)展他們的管理環(huán)境，同時(shí)使獨(dú)立軟件供應(yīng)商 (ISV) 也能夠創(chuàng)建附加的工具和功能來更好地?cái)U(kuò)展打開即得的能力。數(shù)據(jù)庫管理員能夠同時(shí)執(zhí)行多個(gè)任務(wù)，例如，編寫和執(zhí)行查詢，查看服務(wù)器對象，管理對象，監(jiān)視系統(tǒng)活動(dòng)和查看聯(lián)機(jī)幫助。Management Studio 可以很容易地與源代碼控制集成在一起。管理和腳本編寫集成在單一工具中，同時(shí)，該工具具有管理所有類型的服務(wù)器的能力，為數(shù)據(jù)庫管理員們提供了更強(qiáng)的生產(chǎn)效率。這些動(dòng)態(tài)管理視圖 (DMV) 提供了對數(shù)據(jù)庫和強(qiáng)大的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的更大的透明度和可見性，可以主動(dòng)監(jiān)視數(shù)據(jù)庫的狀況和性能。事實(shí)上，Management Studio 就是構(gòu)建在 SQL 管理對象之上的。您可以使用 SMO 自動(dòng)執(zhí)行常見的 SQL Server 管理任務(wù)，例如，用編程方式檢索配置設(shè)置，創(chuàng)建新數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用 TransactSQL 腳本，創(chuàng)建 SQL Server 代理作業(yè)以及調(diào)度備份等。（4）可用性在高可用性技術(shù)、額外的備份和恢復(fù)功能，以及復(fù)制增強(qiáng)上的投資使企業(yè)能夠構(gòu)建和部署高可用的應(yīng)用程序。本節(jié)將詳細(xì)介紹這些增強(qiáng)特性。當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)用程序可以立即重新連接到輔助服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫鏡像工作在標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器硬件下，不需要特定的存儲(chǔ)或控制器。并將數(shù)據(jù)文件和日志文件保存在公交查詢系統(tǒng)APP_DATA文件夾中。 管理員表字段名數(shù)據(jù)類型長度是否為空是否為主鍵說明LoginIdint4否是登陸IDLoginPwdvarchar50否否登陸密碼Loginnamevarchar50否否登陸姓名②站名表站名表存放站名等數(shù)據(jù)，修改站名需要訪問此表。 車輛線路編號表字段名數(shù)據(jù)類型長度是否為空是否為主鍵說明車次int4否是車次車線類型varchar50否否車線類型④線路表線路表存放公交車線路的數(shù)據(jù)，修改車輛線路需要訪問此表。 車輛表字段名數(shù)據(jù)類型長度是否為空是否為主鍵說明車輛編號int4否是車輛編號車次int4否是車次車輛類型varchar50否否車輛類型服務(wù)類型varchar50否否服務(wù)類型票價(jià)varchar50否否票價(jià)IC卡類型varchar50否否IC卡類型運(yùn)行區(qū)間varchar50否否運(yùn)行區(qū)間⑥夏季發(fā)車時(shí)刻表夏季發(fā)車時(shí)刻表存放夏季發(fā)車的時(shí)間，修改夏季發(fā)車時(shí)間需要訪問此表。 冬季發(fā)車時(shí)刻表字段名數(shù)據(jù)類型長度是否為空是否為