世界十大汽車公司介紹-在線瀏覽
2024-08-07 08:01本頁面
【正文】 營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開始向海外擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車公司。本世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取政府資助，并把主要精力投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。 進(jìn)入90年代，因日本汽車公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國(guó)分公司(美國(guó)市場(chǎng))之下?，F(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。同時(shí)精心挑選S、E、M級(jí)各款奔馳車型與中國(guó)的觀眾見面。 四、豐田 世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最在的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)?！ ?935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。它們通過引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)?！ ?0年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車，年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬輛。 豐田汽車公司60、70年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。豐田汽車公司有很強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對(duì)汽車的需求。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。年產(chǎn)汽車近500萬輛，出口比例接近50%。 五、大眾 世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個(gè)由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。 大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡。國(guó)內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。 六、本田 本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人左右。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。 該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。本田的電子導(dǎo)航儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
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